Подшипник NUP 318 — это импортный роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 318, размер 90*190*43 мм.
Отечественный аналог - 92318.
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Префикс NUP — Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Японский производитель подшипников Fbj заполняет рынок высококачественной продукцией вот уже на протяжении 50 лет. Компания произвела много стандартных и специализированных типов шариковых и роликовых подшипников в соответствии с Японским промышленным стандартом (JIS) и Международной организацией по стандартизации (ISO). Продукция предлагает широкий спектр применения: нефтеперерабатывающие и химические предприятия, машиностроение, автомобилестроение, электроэнергетика, транспорт и т.д.
Классификация:
Прочие характеристики:
Габаритные и посадочные размеры:
Пропускная способность:
Koyo является одним из самых узнаваемых имен в подшипниках, производя продукты, которые предназначены практически для любого применения, которое опирается на игольчатые подшипники. Под JTEKT North America они производят подшипники, которые имеют глобальный охват. Бренд Koyo зарекомендовал себя среди автопроизводителей и промышленных производителей по всему миру и прошел сертификацию ISO / TS 16949 на всех наших предприятиях по производству и продаже подшипников.
Классификация:
Прочие характеристики:
Габаритные и посадочные размеры:
Пропускная способность:
Основанная в 1963 году, NTN является одним из крупнейших в мире производителей подшипников. NTN является ведущим поставщиком подшипников для промышленного и автомобильного рынков. NTN также является лидером в разработке высокоточного оборудования в самых современных областях и поставляет продукцию во многие отрасли промышленности, включая автомобильную, строительную технику, ветроэнергетику, а также сталелитейные и бумажные фабрики. Эта компания стала первым японским промышленным производителем, удостоенным престижной премии Деминга за статистический контроль качества.
Классификация:
Прочие характеристики:
Габаритные и посадочные размеры:
Пропускная способность:
SIGMA — польский производитель подшипников, который специализируется на выпуске шариковых и роликовых подшипников для различных отраслей промышленности. Компания известна высоким качеством надежности и соответствию международным стандартам, а продукция конкурентоспособными ценами. Подшипники SIGMA применяются в машиностроении, сельском хозяйстве и автомобильной промышленности.
Классификация:
Прочие характеристики:
Габаритные и посадочные размеры:
ISB организован в соответствии с четкими процедурами и управляется системами технического мониторинга и специализированным персоналом. Вся продукция ISB поставляется с технологически продвинутых производственных площадок с системой качества, сертифицированной по ISO 9001, IATF 16949:2016.
Классификация:
Прочие характеристики:
Габаритные и посадочные размеры:
Пропускная способность:
С 1939 года NACHI разрабатывает подшипники качения самого высокого калибра. Каждый производственный этап выполняется и контролируется на собственных заводах NACHI, от сталелитейного завода и термической обработки до механической обработки компонентов и сборки подшипников. Сегодня NACHI поставляет широкий ассортимент шариковых, роликовых, сферических роликовых и прецизионных роликовых подшипников для применения в общем машиностроении, сельском хозяйстве, трансмиссии, жидкостях, аэрокосмической и автомобильной промышленности с высокими требованиями.
Классификация:
Прочие характеристики:
Габаритные и посадочные размеры:
Пропускная способность:
Компания ROLEK зарекомендовала себя на мировом рынке как один из авторитетных производителей качественных подшипников. История её успеха началась несколько десятилетий назад, когда небольшая инженерная мастерская превратилась в крупное промышленное предприятие. Со временем, соблюдая традиции высокого мастерства, компания развернула своё производство и сейчас занимает одну из лидирующих позиций на рынке подшипников. Используя инновационные технологии и стремясь к постоянному развитию, ROLEK обеспечивает потребности самых различных секторов промышленности, от автомобилестроения до аэрокосмической отрасли.
Габаритные и посадочные размеры:
Подшипники, изготовленные по стандартам ISO (International Organization for Standardization), соответствуют международным требованиям к качеству, размерам, прочности и долговечности. Стандарты обеспечивают взаимозаменяемость подшипников разных производителей, надежность работы механизмов и удобство проектирования.
Классификация:
Прочие характеристики:
Габаритные и посадочные размеры:
Компания NSK производит подшипники с 1916 года, являясь пионером в производстве шариковых подшипников в Японии. В настоящее время компания имеет большой опыт производства различных типов подшипников, широко используемых в автомобильной промышленности и машиностроении, а также компонентов мехатронных систем.
Классификация:
Прочие характеристики:
Габаритные и посадочные размеры:
Пропускная способность:
В таблице приведены основные размеры подшипника NUP 318, технические характеристики и номинальные значения.
Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
---|---|---|---|---|---|
318 | Основное исполнение. | 90 | 190 | 43 | 5.4 |
Q318 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 90 | 190 | 43 | 6.6 |
UC318 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 90 | 190 | 96 | 7.6 |
UK318 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 90 | 190 | 60 | 6.2 |
NH318 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 90 | 190 | 43 | 6.1 |
318-Z | Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. | 90 | 190 | 43 | 5.4 |
EX318 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 90 | 190 | 115.9 | 9.1 |
N318E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 90 | 190 | 43 | 5.38 |
N 318 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 90 | 190 | 43 | 5.45 |
NJ318R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 90 | 190 | 43 | 5.47 |
BL 318 | Узел плавающих подшипников.. | 90 | 190 | 43 | 5.45 |
NF 318 | Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним.. | 90 | 190 | 43 | 5.45 |
NU318R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 90 | 190 | 43 | 5.47 |
NP 318 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 90 | 190 | 43 | 6.05 |
NJ 318 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 90 | 190 | 43 | 5.45 |
NU 318 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 90 | 190 | 43 | 5.38 |
N318EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 90 | 190 | 43 | 6.21 |
NU318E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 90 | 190 | 43 | 5.47 |
QJ 318 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 90 | 190 | 43 | 6.45 |
NJ318E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 90 | 190 | 43 | 5.61 |
318-2Z | Защитные металлические шайбы типа Z с двух сторон подшипника. | 90 | 190 | 43 | 5.4 |
UC318D1 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 90 | 190 | 96 | 7.56 |
NP318 E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 90 | 190 | 43 | 6.05 |
NH318 E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 90 | 190 | 43 | 6.1 |
N 318 M | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 90 | 190 | 43 | 5.796 |
NUP318R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 90 | 190 | 43 | 5.47 |
EX318G2 | Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 90 | 190 | 115.9 | 9.1 |
NF318 E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 90 | 190 | 43 | 5.81 |
UK318+H | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 80 | 190 | 86 | 7.94 |
UK318D1 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 90 | 190 | 64 | 7.87 |
UC318G2 | Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 90 | 190 | 96 | 7.87 |
UK318L3 | Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 90 | 190 | 60 | 6.2 |
NUP318E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 90 | 190 | 43 | 5.78 |
UC318L3 | Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 90 | 190 | 96 | 7.87 |
NJ318EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 90 | 190 | 43 | 6.1 |
NU318EM | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 90 | 190 | 43 | 6.1 |
N318 EMB | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 90 | 190 | 43 | 5.94 |
UC318-56 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 88.9 | 190 | 96 | 8.03 |
NU 318 W | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Без кольцевой канавки и смазочных отверстий в наружном кольце. | 90 | 190 | 43 | 5.3 |
NUP318EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 90 | 190 | 43 | 6.1 |
Модификации подшипника NUP 318 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
Бренд | Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Стандарт |
---|---|---|---|---|---|
ГОСТ | 92318 | 90 | 190 | 43 | ГОСТ |
FBJ | NUP 318 | 90 | 190 | 43 | ISO |
KOYO | NUP 318 | 90 | 190 | 43 | ISO |
NSK | NUP 318 | 90 | 190 | 43 | ISO |
NACHI | NUP 318 | 90 | 190 | 43 | ISO |
ISB | NUP 318 | 90 | 190 | 43 | ISO |
SIGMA | NUP 318 | 90 | 190 | 43 | ISO |
NTN | NUP 318 | 90 | 190 | 43 | ISO |
ISO | NUP 318 | 90 | 190 | 43 | ISO |
ROLEK | NUP 318 | 90 | 190 | 43 | ISO |
Аналог подшипника NUP 318 — это идентичный подшипник по конструктивному исполнению, размерам и характеристикам, изготовленный разными производителями, является полностью взаимозаменяемым.
Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Условие | Отличия | Различия |
---|---|---|---|---|---|---|
30318A | 90 | 190 | 43 | |||
31318A | 90 | 190 | 43 | |||
30318 D | 90 | 190 | 43 | |||
30318DR | 90 | 190 | 43 | |||
30318R | 90 | 190 | 43 | |||
31318-DF | 90 | 190 | 43 | |||
30318DU | 90 | 190 | 43 | |||
30318U | 90 | 190 | 43 | |||
E-NJ318AG1 | 90 | 190 | 43 | |||
20318 KC | 90 | 190 | 43 | Проточка на внешнем кольце для смазки | ||
20318 C | 90 | 190 | 43 | |||
20318-K-MB-C3 | 90 | 190 | 43 | Проточка на внешнем кольце для смазки | ||
20318-K-MB-C3 + H318 | 90 | 190 | 43 | Проточка на внешнем кольце для смазки | ||
20318-MB | 90 | 190 | 43 | |||
20318 | 90 | 190 | 43 | |||
20318 K | 90 | 190 | 43 | Проточка на внешнем кольце для смазки |