Подшипник для корпуса UK318D1
Подшипник UK318D1 — это импортный шариковый радиальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 318, размер 90*190*64 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: NTN
Внутренний диаметр: 90 мм
Наружный диаметр: 190 мм
Ширина: 64 мм
Масса: 7.87 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника UK318D1
Производитель NTN
Основанная в 1963 году, NTN является одним из крупнейших в мире производителей подшипников. NTN является ведущим поставщиком подшипников для промышленного и автомобильного рынков. NTN также является лидером в разработке высокоточного оборудования в самых современных областях и поставляет продукцию во многие отрасли промышленности, включая автомобильную, строительную технику, ветроэнергетику, а также сталелитейные и бумажные фабрики. Эта компания стала первым японским промышленным производителем, удостоенным престижной премии Деминга за статистический контроль качества.
Классификация:
- Основной тип - шариковый радиальный;
- Тела качения - шарики;
- Обозначение - uk318d1;
- Нагрузка - радиальная;
Прочие характеристики:
- Размеры. мм - 90x190x64;
- Количество дорожек качения - 1;
- Уплотнение - есть;
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр - 90.000 мм;
- Внешний диаметр - 190.000 мм;
- Высота. мм - 64;
- Ширина наружной обоймы (C) - 49 мм;
- Масса - 7.87 кг;
- Ширина (высота) (B) - 64 мм;
В таблице приведены основные размеры подшипника UK318D1, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника UK318D1
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 318 | Основное исполнение. | 90 | 190 | 43 | 5.4 |
| Q318 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 90 | 190 | 43 | 6.6 |
| N 318 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 90 | 190 | 43 | 5.45 |
| N318E | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 90 | 190 | 43 | 5.38 |
| 318-Z | Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. | 90 | 190 | 43 | 5.4 |
| UC318 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 90 | 190 | 96 | 7.6 |
| UK318 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 90 | 190 | 60 | 6.2 |
| NH318 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 90 | 190 | 43 | 6.1 |
| EX318 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 90 | 190 | 115.9 | 9.1 |
| NP 318 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 90 | 190 | 43 | 6.05 |
| N318EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 90 | 190 | 43 | 6.21 |
| QJ 318 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 90 | 190 | 43 | 6.45 |
| NU318R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 90 | 190 | 43 | 5.47 |
| NJ318R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 90 | 190 | 43 | 5.47 |
| BL 318 | Узел плавающих подшипников.. | 90 | 190 | 43 | 5.45 |
| NU318E | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 90 | 190 | 43 | 5.47 |
| NJ318E | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 90 | 190 | 43 | 5.61 |
| 318-2Z | Защитные металлические шайбы типа Z с двух сторон подшипника. | 90 | 190 | 43 | 5.4 |
| NU 318 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 90 | 190 | 43 | 5.38 |
| NJ 318 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 90 | 190 | 43 | 5.45 |
| NF 318 | Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним.. | 90 | 190 | 43 | 5.45 |
| UC318D1 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 90 | 190 | 96 | 7.56 |
| NP318 E | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 90 | 190 | 43 | 6.05 |
| NH318 E | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 90 | 190 | 43 | 6.1 |
| NF318 E | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 90 | 190 | 43 | 5.81 |
| NUP 318 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 90 | 190 | 43 | 5.38 |
| NUP318R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 90 | 190 | 43 | 5.47 |
| NJ318EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 90 | 190 | 43 | 6.1 |
| NU318EM | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 90 | 190 | 43 | 6.1 |
| UC318L3 | Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 90 | 190 | 96 | 7.87 |
| N 318 M | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 90 | 190 | 43 | 5.796 |
| NUP318E | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 90 | 190 | 43 | 5.78 |
| EX318G2 | Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 90 | 190 | 115.9 | 9.1 |
| UK318L3 | Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 90 | 190 | 60 | 6.2 |
| UK318+H | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 80 | 190 | 86 | 7.94 |
| UC318G2 | Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 90 | 190 | 96 | 7.87 |
| BL 318 Z | Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. Узел плавающих подшипников.. | 90 | 190 | 43 | 5.45 |
| UCS318D1 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 90 | 190 | 96 | 7.8 |
| NUP318EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 90 | 190 | 43 | 6.1 |
| UK318G2H | Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 80 | 190 | 60 | 7.94 |
Модификации подшипника UK318D1 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.