Подшипник N1011 ISO
Модификация N1011 — это импортный роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный, основное конструктивное исполнение - 1011.
Отечественный аналог - 2111.
Размер подшипника: 55*90*18 мм.
Стандарт: ISO
Бренды: FBJ,KOYO,NACHI Смотреть все
Внутренний диаметр: 55 мм
Наружный диаметр: 90 мм
Ширина: 18 мм
Масса: 0.445 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Расшифровка условного обозначения N1011
Суффикс N — Проточка на наружном кольце
Префиксы и суффиксы указывают на дополнительную информацию, в основном если она отличается от базовой версии. Обозначают особенности конструкции или изменение характеристик, компоненты или вариант исполнения.
Таблица модификаций подшипника N1011
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| BTH-1011AB | Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах | 55 | 90 | 60 | 0 |
| NU1011M | 55 | 90 | 18 | 451 | |
| NJ1011 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника Штампованный сепаратор из стального листа | 55 | 90 | 18 | 0.457 |
| NU 1011 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника Сталь сквозной закалки SUJ2 (японская) и взаимозаменяемость (только для метрических серий) | 55 | 90 | 18 | 0.445 |
| NUP1011 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника Точность размеров примерно соответствует классу точности Р4, биения меньше, чем у подшипников класса точности Р4 Сталь сквозной закалки SUJ2 (японская) и взаимозаменяемость (только для метрических серий) | 55 | 90 | 18 | 0.469 |
| N1011-K-M1-SP | 55 | 90 | 18 | 0.439 | |
| NU1011-E-M1 | 55 | 90 | 18 | 0.451 | |
| NU1011FM | 55 | 90 | 18 | 0 | |
| N1011K | 55 | 90 | 18 | 0.42 | |
| NF 1011 | 55 | 90 | 18 | 0.445 | |
| NP 1011 | 55 | 90 | 18 | 0.445 | |
| NU1011-E-MPA | 55 | 90 | 18 | 0.47 | |
| NU1011-E-M6 | 55 | 90 | 18 | 0.47 | |
| N1011RXTPKR | 55 | 81 | 18 | 0.372 | |
| N1011RXHTPKR | 55 | 81 | 18 | 0.324 | |
| N1011BMR1 | 55 | 81 | 18 | 0.487 | |
| N1011RSZTPKR | 55 | 81 | 18 | 0.344 | |
| N1011BMR1KR | 55 | 81 | 18 | 0.487 | |
| N1011RXHZTPKR | 55 | 81 | 18 | 0.313 | |
| N1011RXHTP | 55 | 81 | 18 | 0.324 | |
| N1011RXZTPKR | 55 | 81 | 18 | 0.344 | |
| N1011RSZTP | 55 | 81 | 18 | 0.344 | |
| N1011RXTP | 55 | 81 | 18 | 0.372 | |
| N1011RSTP | 55 | 81 | 18 | 0.372 | |
| N1011RSTPKR | 55 | 81 | 18 | 0.372 | |
| N1011RXHZTP | 55 | 81 | 18 | 0.313 | |
| N1011RXZTP | 55 | 81 | 18 | 0.344 | |
| N 1011 KTNHA/HC5SP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах | 55 | 90 | 18 | 0.35 |
| N 1011 KPHA/SP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах | 55 | 90 | 18 | 0.38 |
| N 1011 KTN/HC5SP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов | 55 | 90 | 18 | 0.35 |
| N 1011 KTN/SP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов | 55 | 90 | 18 | 0.39 |
| N 1011 KTNHA/SP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах | 55 | 90 | 18 | 0.39 |
| N 1011 KPHA/HC5SP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах | 55 | 90 | 18 | 0.32 |
| NJ 1011 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт | 55 | 90 | 18 | 0.42 |
| NU 1011 ECML/C3VL0241 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет | 55 | 90 | 18 | 0.45 |
| NU 1011 ECP/C3VL0241 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет | 55 | 90 | 18 | 0.4 |
| NU1011ECM/HC5C3 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет | 55 | 90 | 18 | 0.4 |
| RNU 1011 ECP | 90 | 90 | 18 | 0.401 | |
| Q1011 | 55 | 90 | 18 | 0.49 | |
| QJ1011 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом Штампованный сепаратор из стального листа | 55 | 90 | 18 | 0.49 |
| NU 1011 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет | 55 | 90 | 18 | 0.39 |
Модификации — это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
У модификаций подшипников методы контроля бывают разные:
- Категория
- Ряд момента трения
- Группа радиального зазора
- Класс точности
Так же могут отличаться технические требования:
- Увеличенная грузоподъёмность
- Изменения конструктивных решений
- Модифицированный контакт
- Нестандартные материалы
- Специальные технические условия
- Материал и конструкция сепараторов подшипника
- Материалы колец и тел качения
- Температура отпуска и рабочая температура
- Марка смазки
- Вибрация и шумность
- Частота вращения предельная при пластичной смазке и жидкой
- Максимальная эксплуатационная нагрузка
- Уровень защиты
Таблица аналогов подшипника N1011
| Бренд | Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Стандарт |
|---|---|---|---|---|---|
| ГПЗ-4 | 2111 | 55 | 90 | 18 | ГОСТ |
| FBJ | N1011 | 55 | 90 | 18 | ISO |
| KOYO | N1011 | 55 | 90 | 18 | ISO |
| NACHI | N1011 | 55 | 90 | 18 | ISO |
| NTN | N1011 | 55 | 90 | 18 | ISO |
Аналог — это идентичный подшипник по конструктивному исполнению, размерам и характеристикам, изготовленный разными производителями, является полностью взаимозаменяемым. В зависимости от производителя, обозначение аналога может отличаться, значительные отличия наблюдаются между европейскими, азиатскими и американскими брендами.
Таблица взаимозаменяемостей подшипника N1011
| Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Условие | Отличия | Различия |
|---|---|---|---|---|---|---|
| NU1011M | 55 | 90 | 18 | |||
| NJ1011 | 55 | 90 | 18 | |||
| NU 1011 | 55 | 90 | 18 | |||
| NUP1011 | 55 | 90 | 18 | |||
| N1011-K-M1-SP | 55 | 90 | 18 | Проточка на внешнем кольце для смазки | ||
| NU1011-E-M1 | 55 | 90 | 18 | |||
| NU1011FM | 55 | 90 | 18 | |||
| 3NC NU1011 FY | 55 | 90 | 18 | |||
| 3NCN1011 | 55 | 90 | 18 | |||
| 3NCN1011K | 55 | 90 | 18 | Проточка на внешнем кольце для смазки | ||
| N1011K | 55 | 90 | 18 | Проточка на внешнем кольце для смазки | ||
| NF 1011 | 55 | 90 | 18 | |||
| NP 1011 | 55 | 90 | 18 | |||
| NU1011-E-MPA | 55 | 90 | 18 | |||
| NU1011-E-M6 | 55 | 90 | 18 | |||
| N 1011 KTNHA/HC5SP | 55 | 90 | 18 | Проточка на внешнем кольце для смазки | ||
| N 1011 KPHA/SP | 55 | 90 | 18 | Проточка на внешнем кольце для смазки | ||
| N 1011 KTN/HC5SP | 55 | 90 | 18 | Проточка на внешнем кольце для смазки | ||
| N 1011 KTN/SP | 55 | 90 | 18 | Проточка на внешнем кольце для смазки | ||
| N 1011 KTNHA/SP | 55 | 90 | 18 | Проточка на внешнем кольце для смазки | ||
| N 1011 KPHA/HC5SP | 55 | 90 | 18 | Проточка на внешнем кольце для смазки | ||
| NJ 1011 ECP | 55 | 90 | 18 | |||
| NU 1011 ECML/C3VL0241 | 55 | 90 | 18 | |||
| NU 1011 ECP/C3VL0241 | 55 | 90 | 18 | |||
| NU1011ECM/HC5C3 | 55 | 90 | 18 |
Взаимозаменяемость делится на несколько основных типов: полная (равнозначная) и односторонняя (ограниченная).
Полная – это замена требуемого подшипника аналогом другого производителя.
Односторонняя – это когда замена возможна только в одном направлении, а в обратном недопустима.
Для применения в бытовых условиях, не требуют точного подбора соответствий, достаточно выбрать из широкого ряда доступных модификаций или аналогов. В других случаях для замены может быть выбран аналог или подходяшая модификация.
Таблица размеров и характеристик подшипника N1011
В таблице приведены основные размеры подшипника, технические характеристики и номинальные значения, определяющие уровень соответствия данного подшипника для выполнения требуемых конструктивных решений.
Производитель FBJ
FBJ — Японский производитель подшипников Fbj заполняет рынок высококачественной продукцией вот уже на протяжении 50 лет. Компания произвела много стандартных и специализированных типов шариковых и роликовых подшипников в соответствии с Японским промышленным стандартом (JIS) и Международной организацией по стандартизации (ISO). Продукция предлагает широкий спектр применения: нефтеперерабатывающие и химические предприятия, машиностроение, автомобилестроение, электроэнергетика, транспорт и т.д.
Классификация:
- Основной тип - роликовый радиальный;
- Тела качения - ролики;
- Обозначение - n1011;
- Нагрузка - радиальная;
Прочие характеристики:
- Размеры. мм - 55x90x18;
- Количество дорожек качения - 1;
- Уплотнение - нет;
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр - 55 мм;
- Внешний диаметр - 90 мм;
- Высота. мм - 18;
- Ширина наружной обоймы (C) - 18 мм;
- Масса - 0.445 кг;
- Ширина (высота) (B) - 18 мм;
- Наружный диаметр (E) - 80.5 мм.;
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая - 37.5 кн;
- Грузоподъемность статическая - 44 кн;
- Частота вращения предельная при пластичной смазке - 7500 об/мин;
- Частота вращения предельная при жидкой смазке - 9000 об/мин;
Производитель KOYO
KOYO — Koyo является одним из самых узнаваемых имен в подшипниках, производя продукты, которые предназначены практически для любого применения, которое опирается на игольчатые подшипники. Под JTEKT North America они производят подшипники, которые имеют глобальный охват. Бренд Koyo зарекомендовал себя среди автопроизводителей и промышленных производителей по всему миру и прошел сертификацию ISO / TS 16949 на всех наших предприятиях по производству и продаже подшипников.
Классификация:
- Основной тип - роликовый радиальный;
- Тела качения - ролики;
- Обозначение - n1011;
- Нагрузка - радиальная;
Прочие характеристики:
- Размеры. мм - 55x90x18;
- Количество дорожек качения - 1;
- Уплотнение - нет;
- Размер (r1 min.) - 1 мм;
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр - 55 мм;
- Внешний диаметр - 90 мм;
- Высота. мм - 18;
- Ширина наружной обоймы (C) - 18 мм;
- Масса - 0.429 кг;
- Наружный диаметр (Ew) - 81 мм;
- Ширина (высота) (B) - 18 мм;
- Радиус наружней фаски - 1.1 мм;
Пропускная способность:
- Грузоподъемность статическая - 37.4 кн;
- Частота вращения предельная при пластичной смазке - 10 000 об/мин;
- Частота вращения предельная при жидкой смазке - 12 000 об/мин;
Исходные данные для расчета:
- Расчетный коэффициент (f0) - 43.9;
Производитель NTN
NTN — Основанная в 1963 году, NTN является одним из крупнейших в мире производителей подшипников. NTN является ведущим поставщиком подшипников для промышленного и автомобильного рынков. NTN также является лидером в разработке высокоточного оборудования в самых современных областях и поставляет продукцию во многие отрасли промышленности, включая автомобильную, строительную технику, ветроэнергетику, а также сталелитейные и бумажные фабрики. Эта компания стала первым японским промышленным производителем, удостоенным престижной премии Деминга за статистический контроль качества.
Классификация:
- Основной тип - роликовый радиальный;
- Тела качения - ролики;
- Обозначение - n1011;
- Нагрузка - радиальная;
Прочие характеристики:
- Размеры. мм - 55x80.5x18;
- Количество дорожек качения - 1;
- Уплотнение - нет;
- Размер (r1 min.) - 1 мм;
- Размер (J) - 67.7 мм.;
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр - 55 мм;
- Внешний диаметр - 90 мм;
- Высота. мм - 18;
- Ширина наружной обоймы (C) - 18 мм;
- Масса - 0.435 кг;
- Ширина (высота) (B) - 18 мм;
- Наружный диаметр (Ew) - 80.5 мм.;
- Радиус наружней фаски - 1.1 мм;
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая - 37.5 кн;
- Грузоподъемность статическая - 44 кн;
- Частота вращения предельная при пластичной смазке - 8 200 об/мин;
- Частота вращения предельная при жидкой смазке - 9 700 об/мин;
Производитель NACHI
NACHI — С 1939 года NACHI разрабатывает подшипники качения самого высокого калибра. Каждый производственный этап выполняется и контролируется на собственных заводах NACHI, от сталелитейного завода и термической обработки до механической обработки компонентов и сборки подшипников. Сегодня NACHI поставляет широкий ассортимент шариковых, роликовых, сферических роликовых и прецизионных роликовых подшипников для применения в общем машиностроении, сельском хозяйстве, трансмиссии, жидкостях, аэрокосмической и автомобильной промышленности с высокими требованиями.
Классификация:
- Основной тип - роликовый радиальный;
- Тела качения - ролики;
- Нагрузка - радиальная;
- Обозначение - n 1011;
Прочие характеристики:
- Размеры. мм - 55x80.5x18;
- Размер (r1 min.) - 1 мм;
- Количество дорожек качения - 1;
- Уплотнение - нет;
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр - 55 мм;
- Внешний диаметр - 90 мм;
- Высота. мм - 18;
- Ширина (высота) (B) - 18 мм;
- Масса - 0.445 кг;
- Радиус наружней фаски - 1.1 мм.;
- Наружный диаметр (Ew) - 80.5 мм.;
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая - 36 кн;
- Грузоподъемность статическая - 41.5 кн;
- Частота вращения предельная при пластичной смазке - 7500 об/мин;
- Частота вращения предельная при жидкой смазке - 9000 об/мин;