Роликовый подшипник RN348-EX-MPBX
Подшипник RN348-EX-MPBX — это импортный роликовый радиальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 348, размер 240*442*95 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: FAG
Внутренний диаметр: 240 мм
Наружный диаметр: 442 мм
Ширина: 95 мм
Масса: 62.4 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника RN348-EX-MPBX
Производитель FAG
Немецкий производитель FAG – это компания, основанная в далеком 1883 году. Этот производитель стоял у истоков серийного производства шариковых подшипников качения, так как именно она первой начала шлифовать шарики при помощи специального станка собственной разработки. В 1886 году бренд выпустил первые опоры качения и с тех пор больше не покидал десятку мировых лидеров своей индустрии. С 1905 года фирма зарегистрировала торговую марку FAG, которая была независимой почти столетие. Только в 2001 году производитель объединился с компанией INA и стал частью концерна Schaeffler KG.
Прочие характеристики:
- Количество дорожек качения: 1
- Размер (X): 68
- Размер (Ba): 89.7
- Уплотнение: нет
- Размер (d1): 331.3 мм.
- Размеры. мм: 240x442x95
Габаритные и посадочные размеры:
- Наружный диаметр (Ew): 442 мм.
- Радиус наружней фаски: 5 мм.
- Масса: 62.4 кг
- Ширина (высота) (B): 95 мм
- Высота. мм: 95
- Внешний диаметр: 442 мм
- Внутренний диаметр: 240 мм
Пропускная способность:
- Грузоподъемность статическая: 2280 кн
- Грузоподъемность динамическая: 1730 кн
Классификация:
- Нагрузка: радиальная
- Основной тип: роликовый радиальный
- Обозначение: rn348-ex-mpbx
- Тела качения: ролики
В таблице приведены основные размеры подшипника RN348-EX-MPBX, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника RN348-EX-MPBX
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| N348 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 240 | 500 | 95 | 94.6 |
| NH348 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 240 | 500 | 95 | 102.8 |
| NF348 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 240 | 500 | 95 | 102 |
| NU348 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 240 | 500 | 95 | 94.6 |
| NJ348 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 240 | 500 | 95 | 97.09 |
| N348 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 240 | 500 | 95 | 94.6 |
| NUP348 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 240 | 500 | 95 | 99.61 |
| NP 348 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 240 | 500 | 95 | 106.3 |
| NF348 E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 240 | 500 | 95 | 102 |
| NU348 E | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 240 | 500 | 95 | 94.6 |
| NP348 E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 240 | 500 | 95 | 106.3 |
| NJ348 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 240 | 500 | 95 | 97.09 |
| NH348 E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 240 | 500 | 95 | 102.8 |
| NUP348 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 240 | 500 | 95 | 99.61 |
| NU 348 M | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. | 240 | 500 | 95 | 94.5 |
| NJ 348 MA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 240 | 500 | 95 | 98.5 |
| NJ348-E-M1 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 240 | 500 | 95 | 97 |
| NU348-E-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 240 | 500 | 95 | 95.7 |
| NU348-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 240 | 500 | 95 | 96.2 |
| NU348-E-MA6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 240 | 500 | 95 | 96.2 |
| NU348-E-MPA | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 240 | 500 | 95 | 96.2 |
| QJ348-N2-MPA | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. Твердая латунная клетка. Два смещенных на 180° стопорных паза на наружной поверхности наружного кольца подшипника. | 240 | 500 | 95 | 98.2 |
| NU348-E-TB-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 240 | 500 | 95 | 95.7 |
| NJ348-E-TB-M1 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 240 | 500 | 95 | 97 |
| NJ348-E-M1+HJ348-E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 240 | 500 | 95 | 105.3 |
Модификации подшипника RN348-EX-MPBX - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.