Роликовый подшипник NJ348-E-M1+HJ348-E
Подшипник NJ348-E-M1+HJ348-E — это импортный роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 348, размер 240*500*95 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: FAG
Внутренний диаметр: 240 мм
Наружный диаметр: 500 мм
Ширина: 95 мм
Масса: 105.3 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Префикс NJ — Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника NJ348-E-M1+HJ348-E
Производитель FAG
Немецкий производитель FAG – это компания, основанная в далеком 1883 году. Этот производитель стоял у истоков серийного производства шариковых подшипников качения, так как именно она первой начала шлифовать шарики при помощи специального станка собственной разработки. В 1886 году бренд выпустил первые опоры качения и с тех пор больше не покидал десятку мировых лидеров своей индустрии. С 1905 года фирма зарегистрировала торговую марку FAG, которая была независимой почти столетие. Только в 2001 году производитель объединился с компанией INA и стал частью концерна Schaeffler KG.
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая - 1730 кн;
- Частота вращения номинальная - 1 010 об/мин;
- Частота вращения предельная - 2 200 об/мин;
- Грузоподъемность статическая - 2280 кн;
Прочие характеристики:
- Размер (B3) - – мм.;
- Размер (B2) - 35.5 мм.;
- Размер (B1) - 22 мм.;
- Размер сопряженных деталей (dc min) - 335;
- Размер сопряженных деталей (da min.) - 260;
- Размер сопряженных деталей (Da max.) - 480;
- Размер (D1) - 421.2 мм.;
- Уплотнение - нет;
- Граничная нагрузка по усталости (Pu) - 221;
- Размер сопряженных деталей (ra max.) - 4;
- Размер (r1 min.) - 5 мм;
- Размер (d1) - 331.3 мм.;
- Количество дорожек качения - 1;
Габаритные и посадочные размеры:
- Наружный диаметр (E) - 442 мм.;
- Внутренний диаметр (F) - 306 мм.;
- Радиус наружней фаски - 5 мм.;
- Масса - 105.3 кг;
- Ширина наружной обоймы (C) - 95 мм;
- Ширина (высота) (B) - 95 мм;
- Внешний диаметр - 500. мм;
- Внутренний диаметр - 240 мм;
Классификация:
- Основной тип - роликовый радиальный;
- Нагрузка - радиальная;
- Обозначение - nj348-e-m1+hj348-e;
- Тела качения - ролики;
В таблице приведены основные размеры подшипника NJ348-E-M1+HJ348-E, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника NJ348-E-M1+HJ348-E
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| N348 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 240 | 500 | 95 | 94.6 |
| NH348 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 240 | 500 | 95 | 102.8 |
| NF348 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 240 | 500 | 95 | 102 |
| NU348 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 240 | 500 | 95 | 94.6 |
| NJ348 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 240 | 500 | 95 | 97.09 |
| N348 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 240 | 500 | 95 | 94.6 |
| NUP348 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 240 | 500 | 95 | 99.61 |
| NP 348 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 240 | 500 | 95 | 106.3 |
| NF348 E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 240 | 500 | 95 | 102 |
| NU348 E | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 240 | 500 | 95 | 94.6 |
| NP348 E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 240 | 500 | 95 | 106.3 |
| NJ348 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 240 | 500 | 95 | 97.09 |
| NH348 E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 240 | 500 | 95 | 102.8 |
| NUP348 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 240 | 500 | 95 | 99.61 |
| NU 348 M | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. | 240 | 500 | 95 | 94.5 |
| NJ 348 MA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 240 | 500 | 95 | 98.5 |
| NU348-E-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 240 | 500 | 95 | 95.7 |
| NJ348-E-M1 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 240 | 500 | 95 | 97 |
| NU348-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 240 | 500 | 95 | 96.2 |
| NU348-E-MA6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 240 | 500 | 95 | 96.2 |
| NU348-E-MPA | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 240 | 500 | 95 | 96.2 |
| QJ348-N2-MPA | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. Твердая латунная клетка. Два смещенных на 180° стопорных паза на наружной поверхности наружного кольца подшипника. | 240 | 500 | 95 | 98.2 |
| NU348-E-TB-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 240 | 500 | 95 | 95.7 |
| RN348-EX-MPBX | Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 240 | 442 | 95 | 62.4 |
| NJ348-E-TB-M1 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 240 | 500 | 95 | 97 |
Модификации подшипника NJ348-E-M1+HJ348-E - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.