Роликовый подшипник NU1080-M1
Подшипник NU1080-M1 — это импортный роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 1080, размер 400*600*90 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: FAG
Внутренний диаметр: 400 мм
Наружный диаметр: 600 мм
Ширина: 90 мм
Масса: 89.8 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Префикс NU — Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника NU1080-M1
Производитель FAG
Немецкий производитель FAG – это компания, основанная в далеком 1883 году. Этот производитель стоял у истоков серийного производства шариковых подшипников качения, так как именно она первой начала шлифовать шарики при помощи специального станка собственной разработки. В 1886 году бренд выпустил первые опоры качения и с тех пор больше не покидал десятку мировых лидеров своей индустрии. С 1905 года фирма зарегистрировала торговую марку FAG, которая была независимой почти столетие. Только в 2001 году производитель объединился с компанией INA и стал частью концерна Schaeffler KG.
Прочие характеристики:
- Размер сопряженных деталей (ra max.): 4
- Расстояние от торца тугого кольца до центра радиуса сферы (S): 13.5
- Размер сопряженных деталей (da min.): 417
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.): 4
- Размер сопряженных деталей (Da max.): 583
- Размер (D1): 531.5 мм.
- Уплотнение: нет
- Граничная нагрузка по усталости (Pu): 177
- Размер сопряженных деталей (db min): 455
- Размер сопряженных деталей (da max): 445
- Размер (r1 min.): 5 мм
- Количество дорожек качения: 1
Габаритные и посадочные размеры:
- Наружный диаметр (E): 550 мм.
- Внутренний диаметр (F): 450 мм.
- Радиус наружней фаски: 5 мм.
- Масса: 89.8 кг
- Ширина наружной обоймы (C): 90 мм
- Ширина (высота) (B): 90 мм
- Внешний диаметр: 600. мм
- Внутренний диаметр: 400. мм
Пропускная способность:
- Частота вращения номинальная: 980 об/мин
- Частота вращения предельная: 1 900 об/мин
- Грузоподъемность статическая: 2320 кн
- Грузоподъемность динамическая: 1370 кн
Классификация:
- Основной тип: роликовый радиальный
- Нагрузка: радиальная
- Обозначение: nu1080-m1
- Тела качения: ролики
В таблице приведены основные размеры подшипника NU1080-M1, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника NU1080-M1
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| N1080 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 400 | 600 | 90 | 86.3 |
| Q1080 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 400 | 600 | 90 | 98 |
| NJ1080 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 400 | 600 | 90 | 93.4 |
| NU1080 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 400 | 600 | 90 | 91 |
| NH1080 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 400 | 600 | 90 | 101.5 |
| QJ1080 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 400 | 600 | 90 | 95.5 |
| NUP1080 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 400 | 600 | 90 | 95.8 |
| NF 1080 | Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним.. | 400 | 600 | 90 | 92.4 |
| NP 1080 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 400 | 600 | 90 | 92.4 |
| NUJ1080 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 400 | 600 | 90 | 99.5 |
| F-NU1080 | Специальные подшипники.. | 400 | 600 | 90 | 87.6 |
| NU1080 K | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 400 | 600 | 90 | 99.5 |
| NU1080MA | Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 400 | 600 | 90 | 91 |
| NU1080-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 400 | 600 | 90 | 92.5 |
| NU 1080 N2MA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Два смещенных на 180° стопорных паза на наружной поверхности наружного кольца подшипника. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 400 | 600 | 90 | 90 |
| QJ 1080 N2MA | Шариковый подшипник с четырехточечным контактом. Два смещенных на 180° стопорных паза на наружной поверхности наружного кольца подшипника. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 400 | 600 | 90 | 95 |
| NU1080-TB-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 400 | 600 | 90 | 90.1 |
| NU1080-M6E-MA6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 400 | 600 | 90 | 92.5 |
Модификации подшипника NU1080-M1 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.