Роликовый подшипник NU 344 M
Подшипник NU 344 M — это импортный роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 344, размер 220*460*88 мм.
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Префикс NU — Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника NU 344 M
Производитель AST+
AST Bearings - сертифицированная компания по стандарту ISO 9001:2015. Ведущий поставщик прецизионных подшипников и сопутствующих товаров. Подшипники производятся для следующих отраслей: аэрокосмической, медицинской, пищевой и промышленной отрасли, зеленой энергетики, высоких технологий и робототехники.
Прочие характеристики:
- Max. Shaft Shoulder Dia. Inner (Li): 284.0
- Min. Housing Shoulder Dia.. Outer (Lo): 396.0
- Precision: rbec 1
- Standard Clearance: c0
- Материал: 52100 chrome steel. or equivalent
- Размеры. мм: 220x460x88
- Тип подшипника: nu
- Диаметр отверстия: 220.0000
- Радиус (мин): 5.000
- Номинальная динамическая нагрузка: 1.230.000
- Номинальная статическая нагрузка: 1.650.000
- Максимальная скорость (смазка): 1
- Максимальная скорость (масло): 1
Классификация:
- Тела качения: ролики
- Нагрузка: радиальная
- Обозначение: nu344 m
- Основной тип: роликовый радиальный
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 220 мм
- Внешний диаметр: 460 мм
- Высота. мм: 88
- Внешний диаметр: 460.0000 мм
- Ширина: 88.0000 мм
- Масса: 74.302
Производитель SKF+
Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр (d): 220 мм
- Ширина (высота) (B): 88 мм
- Наружный диаметр (D): 460 мм
- d (мм) Внутренний диаметр: 220
- D (мм) Наружный диаметр: 460
- m (кг) Масса: 72.5
- В (мм) Ширина: 88
- Внутренний диаметр: 460 мм
- Внешний диаметр: 220 мм
- Высота. мм: 88
- Масса: 75 кг
Пропускная способность:
- Динамическая грузоподъемность (C): 1210 кн
- Статическая грузоподъемность (C0): 1630 кн
- Номинальная частота вращения: 1500 об/мин
- Предельная частота вращения: 1700 об/мин
- Co (kN) Грузоподъемность статическая: 1630
- C (kN) Грузоподъемность динамическая: 1210
Прочие характеристики:
- Размер (D1): 371 мм
- Размер сопряженных деталей (da max): 277 мм
- Размер сопряженных деталей (ra max.): 4 мм
- r1.2 min.: 5 мм
- Размер сопряженных деталей (db min): 288 мм
- Da max.: 440 мм
- da min.: 240 мм
- F: 284 мм
- s: 5.2 мм
- Pu (N) Предел усталостной прочности: 150000
- Размеры. мм: 460x220x88
- Граничная нагрузка по усталости (Pu): 150 кн
Классификация:
- Нагрузка: осевая
- Основной тип: шариковый упорный
- Тела качения: шарики
- Обозначение: nu 344 m
Исходные данные для расчета:
- Расчетный коэффициент (kr): 0.15
В таблице приведены основные размеры подшипника NU 344 M, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника NU 344 M
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| N344 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 220 | 460 | 88 | 74.4 |
| QJ344 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 220 | 460 | 88 | 78 |
| NH344 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 220 | 460 | 108 | 81.45 |
| NF344 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 220 | 460 | 88 | 80 |
| NU344 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 220 | 460 | 88 | 74.4 |
| NJ344 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 220 | 460 | 88 | 76.36 |
| N344 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 220 | 460 | 88 | 74.4 |
| NUP344 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 220 | 460 | 88 | 78.35 |
| NP 344 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 220 | 460 | 88 | 83.6 |
| NU344 E | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 220 | 460 | 88 | 74.4 |
| NP344 E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 220 | 460 | 88 | 83.6 |
| NJ344 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 220 | 460 | 88 | 76.36 |
| NF344 E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 220 | 460 | 88 | 80 |
| NJ 344 M | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. | 220 | 460 | 88 | 73.5 |
| NUP344 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 220 | 460 | 88 | 78.35 |
| NUP344 M | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 220 | 460 | 88 | 77.17 |
| QJ 344 N2 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. Два смещенных на 180° стопорных паза на наружной поверхности наружного кольца подшипника. | 220 | 460 | 88 | 78 |
| NU344-E-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 220 | 460 | 88 | 75.5 |
| NU344-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 220 | 460 | 88 | 72.5 |
| NU344-E-MA6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 220 | 460 | 88 | 72.5 |
| NU344-E-MPA | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 220 | 460 | 88 | 72.5 |
| QJ 344 N2MA | Шариковый подшипник с четырехточечным контактом. Два смещенных на 180° стопорных паза на наружной поверхности наружного кольца подшипника. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 220 | 460 | 88 | 78 |
| QJ344-N2-MPA | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. Твердая латунная клетка. Два смещенных на 180° стопорных паза на наружной поверхности наружного кольца подшипника. | 220 | 460 | 88 | 77.1 |
| RN344-EX-MPBX | Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 220 | 406 | 88 | 49 |
| NU344-E-TB-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 220 | 460 | 88 | 75.5 |
| QJ 344 N2/309829 | Шариковый подшипник с четырехточечным контактом. Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца. | 220 | 460 | 88 | 78 |
Модификации подшипника NU 344 M - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
Аналоги подшипника NU 344 M
| Бренд | Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Стандарт |
|---|---|---|---|---|---|
| SKF | NU 344 M | 220 | 460 | 88 | ISO |
| AST | NU 344 M | 220 | 460 | 88 | ISO |
Аналог подшипника NU 344 M — это идентичный подшипник по конструктивному исполнению, размерам и характеристикам, изготовленный разными производителями, является полностью взаимозаменяемым.