Шарнирные подшипники — это ключевой элемент силовых агрегатов самых разных машин. Они работают как опорные узлы для шарнирных поверхностей и обеспечивают плавное, без рывков движение.
Сферические подшипники скольжения устроены максимально просто: всего два элемента — наружное кольцо с цилиндрической посадочной поверхностью и внутреннее кольцо сферической формы.
Для их производства используют прочные высоколегированные стали (ШХ15, ШХ15СГ), что позволяет выдерживать высокие нагрузки и тяжелые условия работы.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AST850BM 9590 | Шарнирный | 95 | 100 | 90 | 0 |
| AST850SM 8550 | Шарнирный | 85 | 90 | 50 | 0 |
| ASTT90 F10060 | Шарнирный | 100 | 105 | 60 | 0 |
| GEC400HT | Шарнирный | 400 | 540 | 190 | 135 |
| SA12E | Шарнирный | 12 | 35 | 10 | 0.078 |
| GACZ19S | Шарнирный | 19.05 | 31.75 | 10.41 | 0.038 |
| GEG 125 ES | Шарнирный | 125 | 180 | 125 | 8.06 |
| AST090 7070 | Шарнирный | 70 | 75 | 80 | 0 |
| AST40 6540 | Шарнирный | 65 | 70 | 40 | 0 |
| AST40 F15090 | Шарнирный | 15 | 17 | 9 | 0 |
| AST50 80IB64 | Шарнирный | 127 | 0 | 4 | 0 |
| AST650 121825 | Шарнирный | 12 | 18 | 25 | 0 |
| ASTT90 28070 | Шарнирный | 280 | 285 | 70 | 0 |
| EGB1515-E40 | Шарнирный | 15 | 17 | 15 | 0.0053 |
| SA2-68B | Шарнирный | 107.95 | 168.275 | 94.463 | 8.39 |
| GEZH 204 ESX-2LS | Шарнирный | 57.15 | 100.013 | 58.877 | 2.1 |
| PCM 14014560 E | Шарнирный | 140 | 145 | 60 | 0.5 |
| SIKAC25M | Шарнирный | 25 | 0 | 0 | 0.65 |
| ШЛТ130 | Шарнирный | 130 | 200 | 95 | 8.947 |
| AST11 100115 | Шарнирный | 100 | 105 | 115 | 0 |
| AST11 6030 | Шарнирный | 60 | 65 | 30 | 0 |
| AST650 F304050 | Шарнирный | 30 | 40 | 50 | 0 |
| AST850SM 85100 | Шарнирный | 85 | 90 | 100 | 0 |
| ASTB90 F11080 | Шарнирный | 110 | 115 | 80 | 0 |
| ASTB90 F16080 | Шарнирный | 160 | 165 | 80 | 0 |
| ASTT90 F22560 | Шарнирный | 225 | 230 | 60 | 0 |
| ASTT90 F8050 | Шарнирный | 80 | 85 | 50 | 0 |
| GAC35N | Шарнирный | 35 | 62 | 18 | 268 |
| PCM 606560 M | Шарнирный | 60 | 65 | 60 | 0.205 |
| AST090 26080 | Шарнирный | 260 | 265 | 80 | 0 |
| AST090 27060 | Шарнирный | 270 | 275 | 60 | 0 |
| AST11 2415 | Шарнирный | 24 | 27 | 15 | 0 |
| ASTT90 F4530 | Шарнирный | 45 | 50 | 30 | 0 |
| ASTT90 F11080 | Шарнирный | 110 | 115 | 80 | 0 |
| EGB6060-E40-B | Шарнирный | 60 | 65 | 60 | 243 |
| GE340AW | Шарнирный | 340 | 540 | 105 | 117 |
Шарнирные подшипники востребованы там, где на узлы действуют повышенные осевые нагрузки. В основном их используют в: авиационной и аэрокосмической технике, сельскохозяйственных машинах, строительной спецтехнике (экскаваторах, самосвалах и другой технике).
Они одинаково хорошо работают как при низких скоростях вращения, так и при периодических колебаниях нагрузки.
Некоторые модели дополнительно покрываются дисульфидом молибдена — это защищает поверхность от быстрого износа. В зависимости от конструкции подшипники могут быть с пазами или без, и важно помнить: кольца из разных комплектов не взаимозаменяемы, поэтому при сборке нужна максимальная точность.
Производство подшипников в России регулируется ГОСТ 3635-78, который задает строгие требования к качеству.
По наличию каналов для смазки различают:
Также подшипники делятся по степени точности (1 и 2 класс), что учитывается при подборе.
Импортные шарнирные подшипники производятся в строгом соответствии с международными стандартами. Это обеспечивает их надежность, долговечность и полную совместимость с техникой разных стран.
ISO 12240 — главный международный стандарт, регулирующий размеры, конструкцию и допуски шарнирных подшипников. Он применяется практически всеми крупными производителями Европы и Азии.
DIN (Германия) — немецкий стандарт, известный своей точностью и строгими требованиями к качеству. Подшипники по DIN отличаются высокой надежностью и длительным сроком службы.
ASTM (США) — американская система, ориентированная на эксплуатацию в тяжелых условиях: высокие температуры, агрессивные среды, повышенные нагрузки.
JIS (Япония) — японский стандарт, отличающийся компактностью и вниманием к деталям. Продукция по JIS ценится за баланс между миниатюрностью и прочностью.
Импортные подшипники, как и российские, различаются по наличию смазочных каналов:
Maintenance-free (без обслуживания) — с тефлоновым или композитным покрытием. Не требуют смазки, идеально подходят для труднодоступных мест.
Lubricated (с обслуживанием) — со смазочными отверстиями и канавками. Применяются там, где важна долговечность при экстремальных нагрузках.
Radial (радиальные) — для восприятия радиальных нагрузок.
Angular contact (с угловым контактом) — работают при комбинированных нагрузках (радиальных + осевых).
Rod ends (наконечники тяг) — подшипники в корпусе с резьбовым хвостовиком, удобные для соединения штоков и рычагов.
Зарубежные производители предлагают разные уровни точности: Standard — для большинства машиностроительных решений. High precision — для авиации, робототехники и других отраслей, где важна максимальная точность.
Простая конструкция — быстрая установка и легкое обслуживание.
Компактность — удобно использовать даже в ограниченном пространстве.
Устойчивость к вибрациям и ударам — надежная работа даже в сложных условиях.
Долговечность — срок службы в 1,5–2 раза выше, чем у подшипников качения.
Защита от среды — спокойно выдерживают пыль, влагу и высокие нагрузки.
В интернет-магазине компании «Детали и механизмы» вы можете заказать качественные шарнирные подшипники с доставкой по Москве и всей России.
Чтобы подобрать подходящую модель, воспользуйтесь таблицей с техническими характеристиками (размеры, стандарты, серии) или обратитесь к менеджерам отдела продаж — они подскажут оптимальный вариант и помогут оформить заказ напрямую со склада.