Шарнирные подшипники — это ключевой элемент силовых агрегатов самых разных машин. Они работают как опорные узлы для шарнирных поверхностей и обеспечивают плавное, без рывков движение.
Сферические подшипники скольжения устроены максимально просто: всего два элемента — наружное кольцо с цилиндрической посадочной поверхностью и внутреннее кольцо сферической формы.
Для их производства используют прочные высоколегированные стали (ШХ15, ШХ15СГ), что позволяет выдерживать высокие нагрузки и тяжелые условия работы.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MBW6VCR | Шарнирный | 6 | 16 | 11 | 0.013 |
| PCZ 1114 M | Шарнирный | 17.463 | 19.844 | 22.225 | 0.0093 |
| SC80ES | Шарнирный | 80 | 0 | 0 | 9.7 |
| ШЛТ50 ЮТ | Шарнирный | 50 | 75 | 35 | 0.56 |
| ШСЛ5К1 | Шарнирный | 5 | 14 | 4 | 0.005 |
| AST090 3525 | Шарнирный | 35 | 39 | 25 | 0 |
| AST40 1512 | Шарнирный | 15 | 17 | 12 | 0 |
| AST50 104IB36 | Шарнирный | 165.1 | 0 | 2.25 | 0 |
| AST650 506240 | Шарнирный | 50 | 62 | 40 | 0 |
| AST800 8060 | Шарнирный | 80 | 85 | 60 | 0 |
| GEC400XS-2RS | Шарнирный | 400 | 540 | 190 | 135 |
| GE280XS | Шарнирный | 280 | 400 | 155 | 64 |
| EGB10060-E50 | Шарнирный | 100 | 105 | 60 | 0.31 |
| EGB1520-E40 | Шарнирный | 15 | 17 | 20 | 0.0071 |
| EGB1625-E40-B | Шарнирный | 16 | 18 | 25 | 10.3 |
| GE 280 TXA-2LS | Шарнирный | 280 | 400 | 155 | 65 |
| GEZ 408 ESX-2LS | Шарнирный | 114.3 | 177.8 | 100 | 9.8 |
| GEZM 204 ES-2LS | Шарнирный | 57.15 | 90.488 | 85.725 | 1.65 |
| PCM 909560 E | Шарнирный | 90 | 95 | 60 | 0.325 |
| AST11 220100 | Шарнирный | 220 | 225 | 100 | 0 |
| ASTEPBF 1517-05 | Шарнирный | 15 | 17 | 5 | 0 |
| EGB0305-E40 | Шарнирный | 3 | 4.5 | 5 | 0.0003 |
| SQGL6 | Шарнирный | 0 | 0 | 0 | 0.025 |
| GEZH 200 ES-2LS | Шарнирный | 50.8 | 90.488 | 52.578 | 1.6 |
| PCMW 183201.5 M | Шарнирный | 18 | 32 | 1.5 | 0.0053 |
| AST50 68IB40 | Шарнирный | 107.95 | 0 | 2.5 | 0 |
| AST850BM 6550 | Шарнирный | 65 | 70 | 50 | 0 |
| ASTB90 F5040 | Шарнирный | 50 | 55 | 40 | 0 |
| ASTT90 7060 | Шарнирный | 70 | 75 | 60 | 0 |
| GEG50ES-2RS | Шарнирный | 50 | 90 | 56 | 1.42 |
| GE70DO | Шарнирный | 70 | 105 | 49 | 1.5 |
| SIRN100ES | Шарнирный | 100 | 0 | 70 | 32.14 |
| ШМ160 | Шарнирный | 160 | 230 | 80 | 14.062 |
| ШСП80К | Шарнирный | 80 | 120 | 46 | 2.33 |
| AST20 220100 | Шарнирный | 220 | 225 | 100 | 0 |
| AST40 2230 | Шарнирный | 22 | 25 | 30 | 0 |
Шарнирные подшипники востребованы там, где на узлы действуют повышенные осевые нагрузки. В основном их используют в: авиационной и аэрокосмической технике, сельскохозяйственных машинах, строительной спецтехнике (экскаваторах, самосвалах и другой технике).
Они одинаково хорошо работают как при низких скоростях вращения, так и при периодических колебаниях нагрузки.
Некоторые модели дополнительно покрываются дисульфидом молибдена — это защищает поверхность от быстрого износа. В зависимости от конструкции подшипники могут быть с пазами или без, и важно помнить: кольца из разных комплектов не взаимозаменяемы, поэтому при сборке нужна максимальная точность.
Производство подшипников в России регулируется ГОСТ 3635-78, который задает строгие требования к качеству.
По наличию каналов для смазки различают:
Также подшипники делятся по степени точности (1 и 2 класс), что учитывается при подборе.
Импортные шарнирные подшипники производятся в строгом соответствии с международными стандартами. Это обеспечивает их надежность, долговечность и полную совместимость с техникой разных стран.
ISO 12240 — главный международный стандарт, регулирующий размеры, конструкцию и допуски шарнирных подшипников. Он применяется практически всеми крупными производителями Европы и Азии.
DIN (Германия) — немецкий стандарт, известный своей точностью и строгими требованиями к качеству. Подшипники по DIN отличаются высокой надежностью и длительным сроком службы.
ASTM (США) — американская система, ориентированная на эксплуатацию в тяжелых условиях: высокие температуры, агрессивные среды, повышенные нагрузки.
JIS (Япония) — японский стандарт, отличающийся компактностью и вниманием к деталям. Продукция по JIS ценится за баланс между миниатюрностью и прочностью.
Импортные подшипники, как и российские, различаются по наличию смазочных каналов:
Maintenance-free (без обслуживания) — с тефлоновым или композитным покрытием. Не требуют смазки, идеально подходят для труднодоступных мест.
Lubricated (с обслуживанием) — со смазочными отверстиями и канавками. Применяются там, где важна долговечность при экстремальных нагрузках.
Radial (радиальные) — для восприятия радиальных нагрузок.
Angular contact (с угловым контактом) — работают при комбинированных нагрузках (радиальных + осевых).
Rod ends (наконечники тяг) — подшипники в корпусе с резьбовым хвостовиком, удобные для соединения штоков и рычагов.
Зарубежные производители предлагают разные уровни точности: Standard — для большинства машиностроительных решений. High precision — для авиации, робототехники и других отраслей, где важна максимальная точность.
Простая конструкция — быстрая установка и легкое обслуживание.
Компактность — удобно использовать даже в ограниченном пространстве.
Устойчивость к вибрациям и ударам — надежная работа даже в сложных условиях.
Долговечность — срок службы в 1,5–2 раза выше, чем у подшипников качения.
Защита от среды — спокойно выдерживают пыль, влагу и высокие нагрузки.
В интернет-магазине компании «Детали и механизмы» вы можете заказать качественные шарнирные подшипники с доставкой по Москве и всей России.
Чтобы подобрать подходящую модель, воспользуйтесь таблицей с техническими характеристиками (размеры, стандарты, серии) или обратитесь к менеджерам отдела продаж — они подскажут оптимальный вариант и помогут оформить заказ напрямую со склада.