Шарнирные подшипники — это ключевой элемент силовых агрегатов самых разных машин. Они работают как опорные узлы для шарнирных поверхностей и обеспечивают плавное, без рывков движение.
Сферические подшипники скольжения устроены максимально просто: всего два элемента — наружное кольцо с цилиндрической посадочной поверхностью и внутреннее кольцо сферической формы.
Для их производства используют прочные высоколегированные стали (ШХ15, ШХ15СГ), что позволяет выдерживать высокие нагрузки и тяжелые условия работы.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GEC530HC | Шарнирный | 530 | 710 | 243 | 294 |
| GE 006 HS | Шарнирный | 6 | 16 | 9 | 0.008 |
| GE 560 CP | Шарнирный | 560 | 800 | 400 | 730 |
| GACZ101S | Шарнирный | 101.6 | 158.75 | 58.42 | 5.26 |
| SQGL14/B5 | Шарнирный | 0 | 0 | 0 | 0.221 |
| SA1-140 | Шарнирный | 140 | 210 | 90 | 11.3 |
| PCMW 527802 M | Шарнирный | 52 | 78 | 2 | 0.036 |
| AST090 25060 | Шарнирный | 250 | 255 | 60 | 0 |
| AST40 1812 | Шарнирный | 18 | 20 | 12 | 0 |
| AST800 7030 | Шарнирный | 70 | 75 | 30 | 0 |
| AST850SM 8530 | Шарнирный | 85 | 90 | 30 | 0 |
| AST850SM 6560 | Шарнирный | 65 | 70 | 60 | 0 |
| GEGZ95HS/K | Шарнирный | 95.25 | 158.75 | 94.945 | 8.36 |
| SI5E | Шарнирный | 5 | 0 | 6 | 21 |
| GEZM 400 ES-2RS | Шарнирный | 101.6 | 158.75 | 152.4 | 9.1 |
| PCZ 2228 M | Шарнирный | 34.925 | 38.894 | 44.45 | 0.069 |
| SIKAC16M/VZ019 | Шарнирный | 16 | 43 | 21 | 0.22 |
| 2ШСЛ12К1 | Шарнирный | 12 | 32 | 12 | 0.065 |
| Ш30 ЮТВК1 | Шарнирный | 30 | 40 | 18 | 0.08 |
| AST11 8080 | Шарнирный | 80 | 85 | 80 | 0 |
| ASTB90 F3030 | Шарнирный | 30 | 34 | 30 | 0 |
| ASTT90 F10080 | Шарнирный | 100 | 105 | 80 | 0 |
| GE 45 ES | Шарнирный | 45 | 68 | 32 | 0.46 |
| EGB4530-E40 | Шарнирный | 45 | 50 | 30 | 0.0832 |
| GE12UK | Шарнирный | 12 | 22 | 10 | 0.016 |
| SQZL20-RS | Шарнирный | 0 | 0 | 0 | 0.57 |
| PCM 11011560 E | Шарнирный | 110 | 115 | 60 | 0.395 |
| PCZ 0712 E | Шарнирный | 11.113 | 13.494 | 19.05 | 0.0065 |
| GEZ 212 ESX-2LS | Шарнирный | 69.85 | 111.125 | 61.112 | 2.4 |
| GEZH 312 ES-2RS | Шарнирный | 95.25 | 158.75 | 94.945 | 8.1 |
| PCM 10010580 M | Шарнирный | 100 | 105 | 80 | 0.445 |
| PCM 455020 E | Шарнирный | 45 | 50 | 20 | 0.065 |
| PCZ 1414 E | Шарнирный | 22.225 | 25.4 | 22.225 | 0.02 |
| SAKB20F | Шарнирный | 20 | 51 | 25 | 0.37 |
| ШМП20 | Шарнирный | 20 | 35 | 16 | 0.066 |
| ШСЛ15К1 | Шарнирный | 15 | 28 | 8 | 0.033 |
Шарнирные подшипники востребованы там, где на узлы действуют повышенные осевые нагрузки. В основном их используют в: авиационной и аэрокосмической технике, сельскохозяйственных машинах, строительной спецтехнике (экскаваторах, самосвалах и другой технике).
Они одинаково хорошо работают как при низких скоростях вращения, так и при периодических колебаниях нагрузки.
Некоторые модели дополнительно покрываются дисульфидом молибдена — это защищает поверхность от быстрого износа. В зависимости от конструкции подшипники могут быть с пазами или без, и важно помнить: кольца из разных комплектов не взаимозаменяемы, поэтому при сборке нужна максимальная точность.
Производство подшипников в России регулируется ГОСТ 3635-78, который задает строгие требования к качеству.
По наличию каналов для смазки различают:
Также подшипники делятся по степени точности (1 и 2 класс), что учитывается при подборе.
Импортные шарнирные подшипники производятся в строгом соответствии с международными стандартами. Это обеспечивает их надежность, долговечность и полную совместимость с техникой разных стран.
ISO 12240 — главный международный стандарт, регулирующий размеры, конструкцию и допуски шарнирных подшипников. Он применяется практически всеми крупными производителями Европы и Азии.
DIN (Германия) — немецкий стандарт, известный своей точностью и строгими требованиями к качеству. Подшипники по DIN отличаются высокой надежностью и длительным сроком службы.
ASTM (США) — американская система, ориентированная на эксплуатацию в тяжелых условиях: высокие температуры, агрессивные среды, повышенные нагрузки.
JIS (Япония) — японский стандарт, отличающийся компактностью и вниманием к деталям. Продукция по JIS ценится за баланс между миниатюрностью и прочностью.
Импортные подшипники, как и российские, различаются по наличию смазочных каналов:
Maintenance-free (без обслуживания) — с тефлоновым или композитным покрытием. Не требуют смазки, идеально подходят для труднодоступных мест.
Lubricated (с обслуживанием) — со смазочными отверстиями и канавками. Применяются там, где важна долговечность при экстремальных нагрузках.
Radial (радиальные) — для восприятия радиальных нагрузок.
Angular contact (с угловым контактом) — работают при комбинированных нагрузках (радиальных + осевых).
Rod ends (наконечники тяг) — подшипники в корпусе с резьбовым хвостовиком, удобные для соединения штоков и рычагов.
Зарубежные производители предлагают разные уровни точности: Standard — для большинства машиностроительных решений. High precision — для авиации, робототехники и других отраслей, где важна максимальная точность.
Простая конструкция — быстрая установка и легкое обслуживание.
Компактность — удобно использовать даже в ограниченном пространстве.
Устойчивость к вибрациям и ударам — надежная работа даже в сложных условиях.
Долговечность — срок службы в 1,5–2 раза выше, чем у подшипников качения.
Защита от среды — спокойно выдерживают пыль, влагу и высокие нагрузки.
В интернет-магазине компании «Детали и механизмы» вы можете заказать качественные шарнирные подшипники с доставкой по Москве и всей России.
Чтобы подобрать подходящую модель, воспользуйтесь таблицей с техническими характеристиками (размеры, стандарты, серии) или обратитесь к менеджерам отдела продаж — они подскажут оптимальный вариант и помогут оформить заказ напрямую со склада.