Шарнирные подшипники — это ключевой элемент силовых агрегатов самых разных машин. Они работают как опорные узлы для шарнирных поверхностей и обеспечивают плавное, без рывков движение.
Сферические подшипники скольжения устроены максимально просто: всего два элемента — наружное кольцо с цилиндрической посадочной поверхностью и внутреннее кольцо сферической формы.
Для их производства используют прочные высоколегированные стали (ШХ15, ШХ15СГ), что позволяет выдерживать высокие нагрузки и тяжелые условия работы.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SALA70ES-2RS | Шарнирный | 70 | 0 | 0 | 7.9 |
| SI45TXE-2LS | Шарнирный | 45 | 0 | 0 | 3.2 |
| SA1-60BSS | Шарнирный | 60 | 90 | 44 | 1.1 |
| PCMF 353916 E | Шарнирный | 35 | 39 | 16 | 0.043 |
| PCZ 0712 M | Шарнирный | 11.113 | 13.494 | 19.05 | 0.0052 |
| ЕШСЛ15К1 | Шарнирный | 15 | 26 | 9 | 0.035 |
| AST090 21570 | Шарнирный | 215 | 220 | 70 | 0 |
| AST11 5020 | Шарнирный | 50 | 55 | 20 | 0 |
| AST850BM 15060 | Шарнирный | 150 | 155 | 60 | 0 |
| ASTT90 1610 | Шарнирный | 16 | 18 | 10 | 0 |
| GE 15 ES | Шарнирный | 15 | 26 | 12 | 0.032 |
| GEEW50ES | Шарнирный | 50 | 75 | 50 | 620 |
| GEF85ES | Шарнирный | 85 | 135 | 74 | 4.44 |
| GE 090 XES-2RS | Шарнирный | 90 | 150 | 85 | 6.3 |
| SB 150220120 | Шарнирный | 150 | 220 | 120 | 17 |
| EGB1225-E40 | Шарнирный | 12 | 14 | 25 | 0.0073 |
| SA1-40B | Шарнирный | 40 | 62 | 28 | 0.315 |
| GEH220XT | Шарнирный | 220 | 320 | 155 | 49.4 |
| GEZ279ES | Шарнирный | 279.4 | 419.1 | 209.55 | 110.8 |
| SQG14/B5 | Шарнирный | 0 | 0 | 0 | 0.221 |
| PCZ 0606 M | Шарнирный | 9.525 | 11.906 | 9.525 | 0.0023 |
| AST11 F12070 | Шарнирный | 12 | 14 | 7 | 0 |
| AST800 1820 | Шарнирный | 18 | 20 | 20 | 0 |
| GE240XT/X-2RS | Шарнирный | 240 | 340 | 0 | 39.7 |
| GE190-SW | Шарнирный | 190 | 290 | 61 | 18.2 |
| SA80TXE-2LS | Шарнирный | 80 | 0 | 0 | 14.5 |
| ШП20 Е | Шарнирный | 20 | 35 | 16 | 0.07 |
| AST11 300100 | Шарнирный | 300 | 305 | 100 | 0 |
| AST11 F18170 | Шарнирный | 18 | 20 | 17 | 0 |
| AST850SM 7060 | Шарнирный | 70 | 75 | 60 | 0 |
| ASTEPBF 3034-26 | Шарнирный | 30 | 34 | 26 | 0 |
| GEG 80 ES | Шарнирный | 80 | 120 | 80 | 3.61 |
| GEH460HCS | Шарнирный | 460 | 650 | 325 | 404 |
| PCM 151712 E | Шарнирный | 15 | 17 | 12 | 0.0044 |
| PCM 121415 E | Шарнирный | 12 | 14 | 15 | 0.0045 |
| ШМ220 | Шарнирный | 220 | 320 | 100 | 35.608 |
Шарнирные подшипники востребованы там, где на узлы действуют повышенные осевые нагрузки. В основном их используют в: авиационной и аэрокосмической технике, сельскохозяйственных машинах, строительной спецтехнике (экскаваторах, самосвалах и другой технике).
Они одинаково хорошо работают как при низких скоростях вращения, так и при периодических колебаниях нагрузки.
Некоторые модели дополнительно покрываются дисульфидом молибдена — это защищает поверхность от быстрого износа. В зависимости от конструкции подшипники могут быть с пазами или без, и важно помнить: кольца из разных комплектов не взаимозаменяемы, поэтому при сборке нужна максимальная точность.
Производство подшипников в России регулируется ГОСТ 3635-78, который задает строгие требования к качеству.
По наличию каналов для смазки различают:
Также подшипники делятся по степени точности (1 и 2 класс), что учитывается при подборе.
Импортные шарнирные подшипники производятся в строгом соответствии с международными стандартами. Это обеспечивает их надежность, долговечность и полную совместимость с техникой разных стран.
ISO 12240 — главный международный стандарт, регулирующий размеры, конструкцию и допуски шарнирных подшипников. Он применяется практически всеми крупными производителями Европы и Азии.
DIN (Германия) — немецкий стандарт, известный своей точностью и строгими требованиями к качеству. Подшипники по DIN отличаются высокой надежностью и длительным сроком службы.
ASTM (США) — американская система, ориентированная на эксплуатацию в тяжелых условиях: высокие температуры, агрессивные среды, повышенные нагрузки.
JIS (Япония) — японский стандарт, отличающийся компактностью и вниманием к деталям. Продукция по JIS ценится за баланс между миниатюрностью и прочностью.
Импортные подшипники, как и российские, различаются по наличию смазочных каналов:
Maintenance-free (без обслуживания) — с тефлоновым или композитным покрытием. Не требуют смазки, идеально подходят для труднодоступных мест.
Lubricated (с обслуживанием) — со смазочными отверстиями и канавками. Применяются там, где важна долговечность при экстремальных нагрузках.
Radial (радиальные) — для восприятия радиальных нагрузок.
Angular contact (с угловым контактом) — работают при комбинированных нагрузках (радиальных + осевых).
Rod ends (наконечники тяг) — подшипники в корпусе с резьбовым хвостовиком, удобные для соединения штоков и рычагов.
Зарубежные производители предлагают разные уровни точности: Standard — для большинства машиностроительных решений. High precision — для авиации, робототехники и других отраслей, где важна максимальная точность.
Простая конструкция — быстрая установка и легкое обслуживание.
Компактность — удобно использовать даже в ограниченном пространстве.
Устойчивость к вибрациям и ударам — надежная работа даже в сложных условиях.
Долговечность — срок службы в 1,5–2 раза выше, чем у подшипников качения.
Защита от среды — спокойно выдерживают пыль, влагу и высокие нагрузки.
В интернет-магазине компании «Детали и механизмы» вы можете заказать качественные шарнирные подшипники с доставкой по Москве и всей России.
Чтобы подобрать подходящую модель, воспользуйтесь таблицей с техническими характеристиками (размеры, стандарты, серии) или обратитесь к менеджерам отдела продаж — они подскажут оптимальный вариант и помогут оформить заказ напрямую со склада.