Шарнирные подшипники — это ключевой элемент силовых агрегатов самых разных машин. Они работают как опорные узлы для шарнирных поверхностей и обеспечивают плавное, без рывков движение.
Сферические подшипники скольжения устроены максимально просто: всего два элемента — наружное кольцо с цилиндрической посадочной поверхностью и внутреннее кольцо сферической формы.
Для их производства используют прочные высоколегированные стали (ШХ15, ШХ15СГ), что позволяет выдерживать высокие нагрузки и тяжелые условия работы.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GEH 70 ESX-2LS | Шарнирный | 70 | 120 | 70 | 3.4 |
| 35FSH62 | Шарнирный | 35 | 62 | 22 | 0.3601584 |
| 45SBB72 | Шарнирный | 114.3 | 177.8 | 85.72 | 9.934 |
| GEFZ22C | Шарнирный | 22.225 | 39.6875 | 22.23 | 119 |
| GE 100 HCR-2RS | Шарнирный | 100 | 160 | 85 | 6 |
| GAKFR 14 PB | Шарнирный | 14 | 28 | 19 | 0.14 |
| GIHNRK 40 LO | Шарнирный | 40 | 62 | 40 | 2.1 |
| GIKFR 10 PB | Шарнирный | 10 | 22 | 14 | 0.077 |
| GE 25 SB | Шарнирный | 25 | 47 | 31 | 0.24 |
| SI40ET-2RS | Шарнирный | 40 | 0 | 28 | 2.1 |
| GE 240 HS-2RS | Шарнирный | 240 | 370 | 190 | 64.9 |
| GE 6G | Шарнирный | 6 | 16 | 9 | 0.01 |
| EGBZ2408-E40 | Шарнирный | 38.1 | 42.069 | 12.7 | 0.025 |
| GAKFL 6 PW | Шарнирный | 6 | 16 | 9 | 0.02 |
| GE 60 ESX-2LS | Шарнирный | 60 | 90 | 44 | 1.1 |
| AST50 24IB16 | Шарнирный | 38.1 | 0 | 1 | 0 |
| AST50 64IB72 | Шарнирный | 101.6 | 0 | 4.5 | 0 |
| AST50 88IB64 | Шарнирный | 139.7 | 0 | 4 | 0 |
| ASTB90 F8035 | Шарнирный | 80 | 85 | 35 | 0 |
| POSB 5 | Шарнирный | 7.938 | 22.23 | 0 | 0.036 |
| EGBZ1204-E40 | Шарнирный | 19.05 | 22.225 | 6.35 | 0.006 |
| GAKFR 18 PW | Шарнирный | 18 | 35 | 23 | 0.28 |
| GX 60 SP | Шарнирный | 60 | 140 | 37 | 4.63 |
| MBG22VCR | Шарнирный | 22 | 40 | 22 | 0.13 |
| MBT25V | Шарнирный | 25 | 45 | 25 | 0.185 |
| MBY15CR | Шарнирный | 15 | 33 | 26 | 86 |
| GE 110 TXG3A-2LS | Шарнирный | 110 | 160 | 70 | 4.8 |
| GEH 60 TXE-2LS | Шарнирный | 60 | 105 | 63 | 2.06 |
| SA35ET-2RS | Шарнирный | 35 | 0 | 25 | 1.4 |
| GAKFL 12 PW | Шарнирный | 12 | 26 | 16 | 0.085 |
| GAKL 8 PB | Шарнирный | 8 | 19 | 12 | 0.038 |
| GAR 12 UK | Шарнирный | 12 | 22 | 10 | 0.086 |
| GE240FW-2RS | Шарнирный | 240 | 370 | 190 | 64 |
| GEH260HCS | Шарнирный | 260 | 370 | 185 | 75.2 |
| SABP28S | Шарнирный | 28 | 0 | 35 | 0.949 |
| MBW25VCR | Шарнирный | 25 | 54 | 35 | 0.4 |
Шарнирные подшипники востребованы там, где на узлы действуют повышенные осевые нагрузки. В основном их используют в: авиационной и аэрокосмической технике, сельскохозяйственных машинах, строительной спецтехнике (экскаваторах, самосвалах и другой технике).
Они одинаково хорошо работают как при низких скоростях вращения, так и при периодических колебаниях нагрузки.
Некоторые модели дополнительно покрываются дисульфидом молибдена — это защищает поверхность от быстрого износа. В зависимости от конструкции подшипники могут быть с пазами или без, и важно помнить: кольца из разных комплектов не взаимозаменяемы, поэтому при сборке нужна максимальная точность.
Производство подшипников в России регулируется ГОСТ 3635-78, который задает строгие требования к качеству.
По наличию каналов для смазки различают:
Также подшипники делятся по степени точности (1 и 2 класс), что учитывается при подборе.
Импортные шарнирные подшипники производятся в строгом соответствии с международными стандартами. Это обеспечивает их надежность, долговечность и полную совместимость с техникой разных стран.
ISO 12240 — главный международный стандарт, регулирующий размеры, конструкцию и допуски шарнирных подшипников. Он применяется практически всеми крупными производителями Европы и Азии.
DIN (Германия) — немецкий стандарт, известный своей точностью и строгими требованиями к качеству. Подшипники по DIN отличаются высокой надежностью и длительным сроком службы.
ASTM (США) — американская система, ориентированная на эксплуатацию в тяжелых условиях: высокие температуры, агрессивные среды, повышенные нагрузки.
JIS (Япония) — японский стандарт, отличающийся компактностью и вниманием к деталям. Продукция по JIS ценится за баланс между миниатюрностью и прочностью.
Импортные подшипники, как и российские, различаются по наличию смазочных каналов:
Maintenance-free (без обслуживания) — с тефлоновым или композитным покрытием. Не требуют смазки, идеально подходят для труднодоступных мест.
Lubricated (с обслуживанием) — со смазочными отверстиями и канавками. Применяются там, где важна долговечность при экстремальных нагрузках.
Radial (радиальные) — для восприятия радиальных нагрузок.
Angular contact (с угловым контактом) — работают при комбинированных нагрузках (радиальных + осевых).
Rod ends (наконечники тяг) — подшипники в корпусе с резьбовым хвостовиком, удобные для соединения штоков и рычагов.
Зарубежные производители предлагают разные уровни точности: Standard — для большинства машиностроительных решений. High precision — для авиации, робототехники и других отраслей, где важна максимальная точность.
Простая конструкция — быстрая установка и легкое обслуживание.
Компактность — удобно использовать даже в ограниченном пространстве.
Устойчивость к вибрациям и ударам — надежная работа даже в сложных условиях.
Долговечность — срок службы в 1,5–2 раза выше, чем у подшипников качения.
Защита от среды — спокойно выдерживают пыль, влагу и высокие нагрузки.
В интернет-магазине компании «Детали и механизмы» вы можете заказать качественные шарнирные подшипники с доставкой по Москве и всей России.
Чтобы подобрать подходящую модель, воспользуйтесь таблицей с техническими характеристиками (размеры, стандарты, серии) или обратитесь к менеджерам отдела продаж — они подскажут оптимальный вариант и помогут оформить заказ напрямую со склада.