Шарнирные подшипники — это ключевой элемент силовых агрегатов самых разных машин. Они работают как опорные узлы для шарнирных поверхностей и обеспечивают плавное, без рывков движение.
Сферические подшипники скольжения устроены максимально просто: всего два элемента — наружное кольцо с цилиндрической посадочной поверхностью и внутреннее кольцо сферической формы.
Для их производства используют прочные высоколегированные стали (ШХ15, ШХ15СГ), что позволяет выдерживать высокие нагрузки и тяжелые условия работы.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SIQ80ES | Шарнирный | 80 | 0 | 55 | 16.2 |
| SA4-25B | Шарнирный | 25 | 42 | 21 | 0.116 |
| GEZH208ES | Шарнирный | 63.5 | 111.125 | 64.643 | 2.85 |
| GEZ412ES-2LS | Шарнирный | 120.65 | 187.325 | 105.56 | 11.5 |
| SIQG 200 ES | Шарнирный | 200 | 0 | 0 | 165 |
| AST40 6570 | Шарнирный | 65 | 70 | 70 | 0 |
| AST50 80IB60 | Шарнирный | 127 | 0 | 3.75 | 0 |
| GEEM50ES-2RS | Шарнирный | 50 | 75 | 43 | 590 |
| GE420-DW-2RS2 | Шарнирный | 420 | 560 | 190 | 143 |
| SK35ES | Шарнирный | 35 | 0 | 25 | 1.02 |
| 2ШСЛ25 | Шарнирный | 25 | 52 | 15 | 0.262 |
| ASTT90 14090 | Шарнирный | 140 | 145 | 90 | 0 |
| POS 30 | Шарнирный | 30 | 0 | 0 | 1.07 |
| POS 5 | Шарнирный | 5 | 0 | 0 | 0.0125 |
| GAKL 5 PB | Шарнирный | 5 | 13 | 8 | 0.013 |
| GE180DO-2RS | Шарнирный | 180 | 260 | 105 | 18.2 |
| GAC 32 CP | Шарнирный | 32 | 58 | 16 | 0.24 |
| SI 30 ES 2RS | Шарнирный | 30 | 47 | 22 | 0.93 |
| SABP10S | Шарнирный | 10 | 0 | 14 | 0.072 |
| MBT5 | Шарнирный | 5 | 14.5 | 7 | 0.007 |
| MBY5VCR | Шарнирный | 5 | 14 | 12.5 | 8 |
| PR16E | Шарнирный | 16 | 0 | 16 | 0.185 |
| GEM50ES-2LS | Шарнирный | 50 | 75 | 43 | 0.6 |
| GEP 1000 FS | Шарнирный | 1000 | 1450 | 710 | 4470 |
| GX 60 F | Шарнирный | 60 | 150 | 37 | 4.65 |
| AST650 150170120 | Шарнирный | 150 | 170 | 120 | 0 |
| ASTT90 19080 | Шарнирный | 190 | 195 | 80 | 0 |
| ASTT90 21090 | Шарнирный | 210 | 215 | 90 | 0 |
| EGB7580-E40 | Шарнирный | 75 | 80 | 80 | 0.367 |
| GX45N | Шарнирный | 45 | 120 | 31 | 2.24 |
| SIL35ES-2RS | Шарнирный | 35 | 84 | 25 | 1.4 |
| AST20 28IB28 | Шарнирный | 44.45 | 49.2252 | 1.75 | 0 |
| GIR 25 DO | Шарнирный | 25 | 42 | 20 | 0.65 |
| PR6 | Шарнирный | 6 | 0 | 0 | 0.025 |
| GEM 50 ES-2RS | Шарнирный | 50 | 75 | 43 | 0.6 |
| GEZ 308 TXE-2LS | Шарнирный | 88.9 | 139.7 | 77.775 | 4.8 |
Шарнирные подшипники востребованы там, где на узлы действуют повышенные осевые нагрузки. В основном их используют в: авиационной и аэрокосмической технике, сельскохозяйственных машинах, строительной спецтехнике (экскаваторах, самосвалах и другой технике).
Они одинаково хорошо работают как при низких скоростях вращения, так и при периодических колебаниях нагрузки.
Некоторые модели дополнительно покрываются дисульфидом молибдена — это защищает поверхность от быстрого износа. В зависимости от конструкции подшипники могут быть с пазами или без, и важно помнить: кольца из разных комплектов не взаимозаменяемы, поэтому при сборке нужна максимальная точность.
Производство подшипников в России регулируется ГОСТ 3635-78, который задает строгие требования к качеству.
По наличию каналов для смазки различают:
Также подшипники делятся по степени точности (1 и 2 класс), что учитывается при подборе.
Импортные шарнирные подшипники производятся в строгом соответствии с международными стандартами. Это обеспечивает их надежность, долговечность и полную совместимость с техникой разных стран.
ISO 12240 — главный международный стандарт, регулирующий размеры, конструкцию и допуски шарнирных подшипников. Он применяется практически всеми крупными производителями Европы и Азии.
DIN (Германия) — немецкий стандарт, известный своей точностью и строгими требованиями к качеству. Подшипники по DIN отличаются высокой надежностью и длительным сроком службы.
ASTM (США) — американская система, ориентированная на эксплуатацию в тяжелых условиях: высокие температуры, агрессивные среды, повышенные нагрузки.
JIS (Япония) — японский стандарт, отличающийся компактностью и вниманием к деталям. Продукция по JIS ценится за баланс между миниатюрностью и прочностью.
Импортные подшипники, как и российские, различаются по наличию смазочных каналов:
Maintenance-free (без обслуживания) — с тефлоновым или композитным покрытием. Не требуют смазки, идеально подходят для труднодоступных мест.
Lubricated (с обслуживанием) — со смазочными отверстиями и канавками. Применяются там, где важна долговечность при экстремальных нагрузках.
Radial (радиальные) — для восприятия радиальных нагрузок.
Angular contact (с угловым контактом) — работают при комбинированных нагрузках (радиальных + осевых).
Rod ends (наконечники тяг) — подшипники в корпусе с резьбовым хвостовиком, удобные для соединения штоков и рычагов.
Зарубежные производители предлагают разные уровни точности: Standard — для большинства машиностроительных решений. High precision — для авиации, робототехники и других отраслей, где важна максимальная точность.
Простая конструкция — быстрая установка и легкое обслуживание.
Компактность — удобно использовать даже в ограниченном пространстве.
Устойчивость к вибрациям и ударам — надежная работа даже в сложных условиях.
Долговечность — срок службы в 1,5–2 раза выше, чем у подшипников качения.
Защита от среды — спокойно выдерживают пыль, влагу и высокие нагрузки.
В интернет-магазине компании «Детали и механизмы» вы можете заказать качественные шарнирные подшипники с доставкой по Москве и всей России.
Чтобы подобрать подходящую модель, воспользуйтесь таблицей с техническими характеристиками (размеры, стандарты, серии) или обратитесь к менеджерам отдела продаж — они подскажут оптимальный вариант и помогут оформить заказ напрямую со склада.