Шарнирные подшипники — это ключевой элемент силовых агрегатов самых разных машин. Они работают как опорные узлы для шарнирных поверхностей и обеспечивают плавное, без рывков движение.
Сферические подшипники скольжения устроены максимально просто: всего два элемента — наружное кольцо с цилиндрической посадочной поверхностью и внутреннее кольцо сферической формы.
Для их производства используют прочные высоколегированные стали (ШХ15, ШХ15СГ), что позволяет выдерживать высокие нагрузки и тяжелые условия работы.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ШС8 ЮТ | Шарнирный | 8 | 17 | 8 | 0.01 |
| 1-ШС160К | Шарнирный | 160 | 0 | 80 | 13.5 |
| GE8FW | Шарнирный | 8 | 19 | 11 | 0.014 |
| AST11 2530 | Шарнирный | 25 | 28 | 30 | 0 |
| GE35XS/K | Шарнирный | 35 | 55 | 30 | 291 |
| ШЛТ25 | Шарнирный | 25 | 42 | 20 | 0.116 |
| GEF65ES | Шарнирный | 65 | 105 | 55 | 2.03 |
| GE 015 HCR | Шарнирный | 15 | 30 | 16 | 0.049 |
| GEZ 100 ES | Шарнирный | 25.4 | 41.275 | 22.225 | 0.12 |
| ШМ35 | Шарнирный | 35 | 55 | 21 | 0.236 |
| ШС100 | Шарнирный | 100 | 150 | 55 | 4.48 |
| ШСЛ40К | Шарнирный | 40 | 62 | 22 | 0.33 |
| SI 25 ES 2RS | Шарнирный | 25 | 42 | 20 | 0.64 |
| 1 2ШС15 ЮТ | Шарнирный | 15 | 35 | 18 | 0.08 |
| GE180AW | Шарнирный | 180 | 320 | 70 | 31.5 |
| 2ШС10 К | Шарнирный | 10 | 30 | 14 | 0.05 |
| Ш20 ЮТВК | Шарнирный | 20 | 35 | 16 | 0.035 |
| ШС6 Ю1Т | Шарнирный | 6 | 14 | 6 | 0 |
| AST20 2820 | Шарнирный | 28 | 32 | 20 | 0 |
| PCZ 0814 E | Шарнирный | 12.7 | 15.081 | 22.225 | 0.0085 |
| SCF100ES | Шарнирный | 100 | 0 | 0 | 31.5 |
| ШМ280 | Шарнирный | 280 | 400 | 120 | 63.772 |
| 10SF16 | Шарнирный | 25.4 | 41.275 | 22.22 | 0.125 |
| 2Ш12 ЮТВК | Шарнирный | 12 | 32 | 16 | 0.06 |
| ШСП17 К | Шарнирный | 17 | 32 | 14 | 0.048 |
| GE 025 ES-2RS | Шарнирный | 25 | 42 | 20 | 0.11 |
| 2Ш17 | Шарнирный | 17 | 40 | 21 | 0.15 |
| ШП5 | Шарнирный | 5 | 14 | 4 | 0.005 |
| SIA120ES | Шарнирный | 120 | 0 | 85 | 75 |
| 2ШС25К | Шарнирный | 25 | 52 | 15 | 0.262 |
| GE200DO-2RS | Шарнирный | 200 | 290 | 130 | 28.3 |
| 1 ШС25 | Шарнирный | 25 | 35 | 15 | 0.11 |
| 2ШСП25К | Шарнирный | 25 | 52 | 15 | 0.262 |
| ШС90К | Шарнирный | 90 | 130 | 50 | 2.82 |
| ШСЛ70 К | Шарнирный | 70 | 105 | 49 | 1.56 |
| AST090 2415 | Шарнирный | 24 | 27 | 15 | 0 |
Шарнирные подшипники востребованы там, где на узлы действуют повышенные осевые нагрузки. В основном их используют в: авиационной и аэрокосмической технике, сельскохозяйственных машинах, строительной спецтехнике (экскаваторах, самосвалах и другой технике).
Они одинаково хорошо работают как при низких скоростях вращения, так и при периодических колебаниях нагрузки.
Некоторые модели дополнительно покрываются дисульфидом молибдена — это защищает поверхность от быстрого износа. В зависимости от конструкции подшипники могут быть с пазами или без, и важно помнить: кольца из разных комплектов не взаимозаменяемы, поэтому при сборке нужна максимальная точность.
Производство подшипников в России регулируется ГОСТ 3635-78, который задает строгие требования к качеству.
По наличию каналов для смазки различают:
Также подшипники делятся по степени точности (1 и 2 класс), что учитывается при подборе.
Импортные шарнирные подшипники производятся в строгом соответствии с международными стандартами. Это обеспечивает их надежность, долговечность и полную совместимость с техникой разных стран.
ISO 12240 — главный международный стандарт, регулирующий размеры, конструкцию и допуски шарнирных подшипников. Он применяется практически всеми крупными производителями Европы и Азии.
DIN (Германия) — немецкий стандарт, известный своей точностью и строгими требованиями к качеству. Подшипники по DIN отличаются высокой надежностью и длительным сроком службы.
ASTM (США) — американская система, ориентированная на эксплуатацию в тяжелых условиях: высокие температуры, агрессивные среды, повышенные нагрузки.
JIS (Япония) — японский стандарт, отличающийся компактностью и вниманием к деталям. Продукция по JIS ценится за баланс между миниатюрностью и прочностью.
Импортные подшипники, как и российские, различаются по наличию смазочных каналов:
Maintenance-free (без обслуживания) — с тефлоновым или композитным покрытием. Не требуют смазки, идеально подходят для труднодоступных мест.
Lubricated (с обслуживанием) — со смазочными отверстиями и канавками. Применяются там, где важна долговечность при экстремальных нагрузках.
Radial (радиальные) — для восприятия радиальных нагрузок.
Angular contact (с угловым контактом) — работают при комбинированных нагрузках (радиальных + осевых).
Rod ends (наконечники тяг) — подшипники в корпусе с резьбовым хвостовиком, удобные для соединения штоков и рычагов.
Зарубежные производители предлагают разные уровни точности: Standard — для большинства машиностроительных решений. High precision — для авиации, робототехники и других отраслей, где важна максимальная точность.
Простая конструкция — быстрая установка и легкое обслуживание.
Компактность — удобно использовать даже в ограниченном пространстве.
Устойчивость к вибрациям и ударам — надежная работа даже в сложных условиях.
Долговечность — срок службы в 1,5–2 раза выше, чем у подшипников качения.
Защита от среды — спокойно выдерживают пыль, влагу и высокие нагрузки.
В интернет-магазине компании «Детали и механизмы» вы можете заказать качественные шарнирные подшипники с доставкой по Москве и всей России.
Чтобы подобрать подходящую модель, воспользуйтесь таблицей с техническими характеристиками (размеры, стандарты, серии) или обратитесь к менеджерам отдела продаж — они подскажут оптимальный вариант и помогут оформить заказ напрямую со склада.