Шарнирные подшипники — это ключевой элемент силовых агрегатов самых разных машин. Они работают как опорные узлы для шарнирных поверхностей и обеспечивают плавное, без рывков движение.
Сферические подшипники скольжения устроены максимально просто: всего два элемента — наружное кольцо с цилиндрической посадочной поверхностью и внутреннее кольцо сферической формы.
Для их производства используют прочные высоколегированные стали (ШХ15, ШХ15СГ), что позволяет выдерживать высокие нагрузки и тяжелые условия работы.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GEZ200ES-2LS | Шарнирный | 50.8 | 80.963 | 44.45 | 0.93 |
| GEZM 500 ES-2LS | Шарнирный | 127 | 196.85 | 190.5 | 17.5 |
| PCM 15015580 M | Шарнирный | 150 | 155 | 80 | 0.67 |
| Ш30 Ю | Шарнирный | 30 | 47 | 22 | 0.16 |
| Ш5 ЮВК1 | Шарнирный | 5 | 14 | 6 | 0 |
| AST20 8560 | Шарнирный | 85 | 90 | 60 | 0 |
| AST650 100120100 | Шарнирный | 100 | 120 | 100 | 0 |
| AST850BM 5030 | Шарнирный | 50 | 55 | 30 | 0 |
| ASTB90 F8070 | Шарнирный | 80 | 85 | 70 | 0 |
| GEEW40ES | Шарнирный | 40 | 62 | 40 | 0.338 |
| EGB7070-E40 | Шарнирный | 70 | 75 | 70 | 0.301 |
| SA2-60B | Шарнирный | 95.25 | 149.225 | 83.337 | 5.83 |
| GEC 560 TXA-2RS | Шарнирный | 560 | 750 | 258 | 337 |
| PCM 060808 E | Шарнирный | 6 | 8 | 8 | 0.0013 |
| AST650 202830 | Шарнирный | 20 | 28 | 30 | 0 |
| ASTT90 150100 | Шарнирный | 150 | 155 | 100 | 0 |
| ASTT90 1520 | Шарнирный | 15 | 17 | 20 | 0 |
| ASTT90 F10090 | Шарнирный | 100 | 105 | 90 | 0 |
| GE12N | Шарнирный | 12 | 22 | 10 | 17 |
| GEEW250ES | Шарнирный | 250 | 400 | 250 | 101 |
| SIZP6S | Шарнирный | 6.35 | 0 | 9.53 | 25 |
| GEEW100ES-2RS | Шарнирный | 100 | 150 | 100 | 4.8 |
| GEZ101ES | Шарнирный | 101.6 | 158.75 | 88.9 | 6.99 |
| GE20XDO | Шарнирный | 20 | 42 | 25 | 0.16 |
| 17SF28 | Шарнирный | 44.45 | 71.438 | 38.89 | 0.65 |
| 25FSF42-1 | Шарнирный | 25 | 42 | 21 | 0.13 |
| GEM30ES-2LS | Шарнирный | 30 | 47 | 30 | 0.17 |
| PCM 15015580 E | Шарнирный | 150 | 155 | 80 | 0.72 |
| PCZ 2012 M | Шарнирный | 31.75 | 35.719 | 19.05 | 0.027 |
| SALKAC14M | Шарнирный | 14 | 0 | 0 | 0.13 |
| AST090 14570 | Шарнирный | 145 | 150 | 70 | 0 |
| AST40 1525 | Шарнирный | 15 | 17 | 25 | 0 |
| AST650 405070 | Шарнирный | 40 | 50 | 70 | 0 |
| ASTT90 22590 | Шарнирный | 225 | 230 | 90 | 0 |
| GEBK25S | Шарнирный | 25 | 56 | 31 | 390 |
| SAL10T/K | Шарнирный | 10 | 0 | 14 | 0.056 |
Шарнирные подшипники востребованы там, где на узлы действуют повышенные осевые нагрузки. В основном их используют в: авиационной и аэрокосмической технике, сельскохозяйственных машинах, строительной спецтехнике (экскаваторах, самосвалах и другой технике).
Они одинаково хорошо работают как при низких скоростях вращения, так и при периодических колебаниях нагрузки.
Некоторые модели дополнительно покрываются дисульфидом молибдена — это защищает поверхность от быстрого износа. В зависимости от конструкции подшипники могут быть с пазами или без, и важно помнить: кольца из разных комплектов не взаимозаменяемы, поэтому при сборке нужна максимальная точность.
Производство подшипников в России регулируется ГОСТ 3635-78, который задает строгие требования к качеству.
По наличию каналов для смазки различают:
Также подшипники делятся по степени точности (1 и 2 класс), что учитывается при подборе.
Импортные шарнирные подшипники производятся в строгом соответствии с международными стандартами. Это обеспечивает их надежность, долговечность и полную совместимость с техникой разных стран.
ISO 12240 — главный международный стандарт, регулирующий размеры, конструкцию и допуски шарнирных подшипников. Он применяется практически всеми крупными производителями Европы и Азии.
DIN (Германия) — немецкий стандарт, известный своей точностью и строгими требованиями к качеству. Подшипники по DIN отличаются высокой надежностью и длительным сроком службы.
ASTM (США) — американская система, ориентированная на эксплуатацию в тяжелых условиях: высокие температуры, агрессивные среды, повышенные нагрузки.
JIS (Япония) — японский стандарт, отличающийся компактностью и вниманием к деталям. Продукция по JIS ценится за баланс между миниатюрностью и прочностью.
Импортные подшипники, как и российские, различаются по наличию смазочных каналов:
Maintenance-free (без обслуживания) — с тефлоновым или композитным покрытием. Не требуют смазки, идеально подходят для труднодоступных мест.
Lubricated (с обслуживанием) — со смазочными отверстиями и канавками. Применяются там, где важна долговечность при экстремальных нагрузках.
Radial (радиальные) — для восприятия радиальных нагрузок.
Angular contact (с угловым контактом) — работают при комбинированных нагрузках (радиальных + осевых).
Rod ends (наконечники тяг) — подшипники в корпусе с резьбовым хвостовиком, удобные для соединения штоков и рычагов.
Зарубежные производители предлагают разные уровни точности: Standard — для большинства машиностроительных решений. High precision — для авиации, робототехники и других отраслей, где важна максимальная точность.
Простая конструкция — быстрая установка и легкое обслуживание.
Компактность — удобно использовать даже в ограниченном пространстве.
Устойчивость к вибрациям и ударам — надежная работа даже в сложных условиях.
Долговечность — срок службы в 1,5–2 раза выше, чем у подшипников качения.
Защита от среды — спокойно выдерживают пыль, влагу и высокие нагрузки.
В интернет-магазине компании «Детали и механизмы» вы можете заказать качественные шарнирные подшипники с доставкой по Москве и всей России.
Чтобы подобрать подходящую модель, воспользуйтесь таблицей с техническими характеристиками (размеры, стандарты, серии) или обратитесь к менеджерам отдела продаж — они подскажут оптимальный вариант и помогут оформить заказ напрямую со склада.