Радиально-упорные шарикоподшипники, предназначены для удовлетворения требований производителей оригинального оборудования. Эти подшипники имеют угол контакта, который позволяет им выдерживать значительные осевые нагрузки в одном направлении вместе с радиальными нагрузками. Они обычно используются в парах, наборах триплекса, наборах квадруплекса или наборах мультиплекса, поскольку осевая составляющая создается при приложении радиальной нагрузки.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 1036900 К | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 10 | 22 | 6 | 0.10 |
| 4-46220 К | С углом контакта 26º | 100 | 180 | 34 | 3.53 |
| 4 76258 ЮТП | Разъемный со съемным внутренним кольцом, с углом контакта 12º | 8 | 25 | 2.80 | 0.01 |
| 5 446312 Е1Ш2 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º | 60 | 130 | 62 | 3.52 |
| 6017 Е | Разъемные со съемным наружным кольцом с углом контакта 12º | 7 | 19 | 6 | 0.007 |
| 66315 АЕ2 | С углом контакта 36º | 75 | 160 | 37 | 3.69 |
| А-1176724 Б2Т | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 120 | 200 | 38 | 4.77 |
| 66217 Л | С углом контакта 36º | 85 | 150 | 28 | 2.06 |
| 446217 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º | 85 | 150 | 56 | 3.64 |
| 35 176218 Б3 | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 90 | 160 | 30 | 2.841 |
| 5 236211 Е5 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 12º | 55 | 100 | 42 | 1.20 |
| 5 3086304 Ю2 | Шариковый радиально-упорный | 20 | 52 | 22.20 | 0.25 |
| 266209 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 36º | 45 | 85 | 38 | 0.83 |
| 5 6010 Л1 | Разъемные со съемным наружным кольцом с углом контакта 12º | 10 | 28 | 8 | 0.0229 |
| 5-6026 Е1 | Разъемные со съемным наружным кольцом с углом контакта 12º | 6 | 19 | 6 | 0.007 |
| 176216 | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 80 | 140 | 26 | 1.84 |
| 336106 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 12º | 30 | 55 | 26 | 0.39 |
| 746101 | Шариковый радиально-упорный | 12 | 28 | 8 | 0.02 |
| 2 36206 Е3 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 12º | 30 | 62 | 16 | 0.19 |
| 4 36100 Е1 | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 10 | 26 | 8 | 0.02 |
| 46213К | С углом контакта 26º | 65 | 120 | 23 | 1 |
| 236105 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 12º | 25 | 47 | 24 | 0.16 |
| 346218 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 26º | 90 | 160 | 60 | 4.52 |
| 5 246126 Е | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 26º | 130 | 200 | 66 | 8.28 |
| 5 46109 Е2 | С углом контакта 26º | 45 | 75 | 16 | 0.24 |
| 176134 | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 170 | 260 | 42 | 8.7 |
| 14 236108 К | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 12º | 40 | 68 | 30 | 0.44 |
| 3056206 Е | Шариковый радиально-упорный | 30 | 62 | 23.8 | 0.314 |
| 366310Е5 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 36º | 50 | 110 | 27 | 2.14 |
| 4 46209 Е | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º | 45 | 85 | 19 | 0.40 |
| 4 46215 Е | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º | 75 | 130 | 25 | 1.28 |
| 4 6100 Ю2Т | Разъемные со съемным наружным кольцом с углом контакта 12º | 10 | 26 | 8 | 0.017 |
| 5 1176734 Б1Т1 | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 170 | 280 | 51 | 12.6 |
| 8 46215 Е | С углом контакта 26º | 75 | 130 | 25 | 1.28 |
| 1176960 | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 300 | 420 | 56 | 22.45 |
| 2 46215 Л | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 26º | 75 | 130 | 25 | 1.28 |
Радиально-упорные подшипники идеально подходят для использования в коробках передач, насосах, электродвигателях и сцеплениях или других высокоскоростных применениях.
Они обычно используются в сельскохозяйственной технике, автомобильной промышленности, отраслях обработки материалов, станкостроения, сталелитейного производства и ветроэнергетики.
Воспринимают осевые нагрузки только в одном направлении, изготавливаются под разными контактными углами (обычно от 0 до 45 градусов) для передачи нагрузки, действующей на подшипник.