Радиально-упорные шарикоподшипники, предназначены для удовлетворения требований производителей оригинального оборудования. Эти подшипники имеют угол контакта, который позволяет им выдерживать значительные осевые нагрузки в одном направлении вместе с радиальными нагрузками. Они обычно используются в парах, наборах триплекса, наборах квадруплекса или наборах мультиплекса, поскольку осевая составляющая создается при приложении радиальной нагрузки.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 46205 Л | С углом контакта 26º | 25 | 52 | 15 | 0.14 |
| 676701 | Шариковый радиально-упорный | 12 | 42.945 | 31 | 0.176 |
| 12-246120 Е1 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 26º | 100 | 150 | 48 | 2.64 |
| 4 436109 К | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 45 | 75 | 32 | 0.52 |
| 5 406045 П | Шариковый радиально-упорный | 6 | 13 | 5 | 0.01 |
| 6 46114 АЛ | С углом контакта 26º | 70 | 110 | 20 | 0.72 |
| 6 46310 АК | С углом контакта 26º | 50 | 110 | 27 | 1.32 |
| 3056304 | Шариковый радиально-упорный | 20 | 52 | 22.2 | 0.221 |
| 36312К | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 60 | 130 | 31 | 1.94 |
| 4 46106 Е | С углом контакта 26º | 30 | 55 | 13 | 0.18 |
| 46307К | С углом контакта 26º | 35 | 80 | 21 | 0.507 |
| 6-46307 АК | С углом контакта 26º | 35 | 80 | 21 | 0.484 |
| 66306К | С углом контакта 36º | 30 | 72 | 19 | 0.383 |
| 4-306095 Ю3ТП | Шариковый радиально-упорный | 6 | 22 | 19.3 | 0.033 |
| 4 36111 К | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 55 | 90 | 18 | 0.42 |
| 436210К | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 50 | 90 | 40 | 0.96 |
| 46213 Е | С углом контакта 26º | 65 | 120 | 23 | 1 |
| 6 6104 У | Разъемные со съемным наружным кольцом с углом контакта 12º | 20 | 42 | 12 | 0.07 |
| 6027 E | Разъемные со съемным наружным кольцом с углом контакта 12º | 7 | 22 | 7 | 0.011 |
| 176104 | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 20 | 42 | 12 | 0.088 |
| 236205 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 12º | 25 | 52 | 30 | 0.27 |
| 1046903 | С углом контакта 26º | 17 | 30 | 7 | 0.017 |
| 1036908К | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 40 | 62 | 12 | 0.108 |
| 176130 Д | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 150 | 225 | 35 | 4.59 |
| 2 436209 Л | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 45 | 85 | 38 | 0.84 |
| 2 36106 К | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 30 | 55 | 13 | 0.13 |
| 36108К6 | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 40 | 68 | 15 | 0.195 |
| 36219 Е5 | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 95 | 170 | 32 | 2.53 |
| 6 176130 Д | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 150 | 225 | 35 | 4.59 |
| 6 46308 Е5 | С углом контакта 26º | 40 | 90 | 23 | 0.75 |
| 66412 Е | С углом контакта 36º | 60 | 150 | 35 | 3.37 |
| 8 46318 Л | С углом контакта 26º | 90 | 190 | 43 | 5 |
| 2 36101 К | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 12 | 28 | 8 | 0.02 |
| 36112K | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 60 | 95 | 18 | 0.46 |
| 36314К | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 70 | 150 | 35 | 2.89 |
| 5 36308 Л | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 40 | 90 | 23 | 0.63 |
Радиально-упорные подшипники идеально подходят для использования в коробках передач, насосах, электродвигателях и сцеплениях или других высокоскоростных применениях.
Они обычно используются в сельскохозяйственной технике, автомобильной промышленности, отраслях обработки материалов, станкостроения, сталелитейного производства и ветроэнергетики.
Воспринимают осевые нагрузки только в одном направлении, изготавливаются под разными контактными углами (обычно от 0 до 45 градусов) для передачи нагрузки, действующей на подшипник.