Радиально-упорные шарикоподшипники, предназначены для удовлетворения требований производителей оригинального оборудования. Эти подшипники имеют угол контакта, который позволяет им выдерживать значительные осевые нагрузки в одном направлении вместе с радиальными нагрузками. Они обычно используются в парах, наборах триплекса, наборах квадруплекса или наборах мультиплекса, поскольку осевая составляющая создается при приложении радиальной нагрузки.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 36207 КЕ3 | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 35 | 72 | 17 | 0.29 |
| 5 436209 Е | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 45 | 85 | 38 | 0.84 |
| 6074 | Разъемные со съемным наружным кольцом с углом контакта 12º | 4 | 16 | 10 | 0.0101 |
| 46220 | С углом контакта 26º | 100 | 180 | 34 | 3.32 |
| 1006095 | Разъемные со съемным наружным кольцом с углом контакта 12º | 5 | 13 | 4 | 0.0025 |
| 3056214 Л | Шариковый радиально-упорный | 70 | 125 | 39.70 | 1.85 |
| 36201 Е | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 12 | 32 | 10 | 0.04 |
| 4 1006095 ЮТ | Разъемные со съемным наружным кольцом с углом контакта 12º | 5 | 13 | 4 | 0 |
| 4 36205 Е | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 25 | 52 | 15 | 0.12 |
| 4А 126210 Р1 | С разъёмным внутренним кольцом и трёхточечным контактом | 50 | 90 | 20 | 0.6206 |
| А 176130 Р3 | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 150 | 225 | 35 | 5.3 |
| 4 406056 П | Шариковый радиально-упорный | 5 | 21 | 13 | 0.008 |
| 466412 ЛУ21 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 36º | 60 | 150 | 70 | 6.74 |
| 6-46202 К | С углом контакта 26º | 15 | 35 | 11 | 0.0447 |
| 6017 Л | Разъемные со съемным наружным кольцом с углом контакта 12º | 7 | 19 | 6 | 0.007 |
| 156704 Е | Шариковый радиально-упорный | 20 | 50 | 20.60 | 0.20 |
| 36108 КЕ | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 40 | 68 | 15 | 0.2039 |
| 6 36211 Е | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 55 | 100 | 21 | 0.63 |
| 46214 | С углом контакта 26º | 70 | 125 | 24 | 1.33 |
| 36104К | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 20 | 42 | 12 | 0.07 |
| 4 1076902 ЮТ | Разъемный со съемным внутренним кольцом, с углом контакта 12º | 15 | 28 | 7 | 0.0156 |
| 4 36112 К | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 60 | 95 | 18 | 0.46 |
| 5-36208 АЕ1 | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 40 | 80 | 18 | 0.36 |
| 6 46215 Л | С углом контакта 26º | 75 | 130 | 25 | 1.39 |
| 6 46310 АЛ | С углом контакта 26º | 50 | 110 | 27 | 1.32 |
| 116320 | С разъемным наружным кольцом, с четырехточечным контактом | 100 | 215 | 47 | 9.3 |
| 46310 Е | С углом контакта 26º | 50 | 110 | 27 | 1.272 |
| 6 36208 Л | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 40 | 80 | 18 | 0.36 |
| 6 46209 Е | С углом контакта 26º | 45 | 85 | 19 | 0.425 |
| 236306 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 12º | 30 | 72 | 38 | 0.80 |
| 5-36104 Е | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 20 | 42 | 12 | 0.075 |
| 5 46118 Е2 | С углом контакта 26º | 90 | 140 | 24 | 1.19 |
| Т 46116 Л | С углом контакта 26º | 80 | 125 | 22 | 1 |
| 5 176220 Р2У | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 100 | 180 | 34 | 3.65 |
| 6 66330 Л | С углом контакта 36º | 150 | 320 | 65 | 27 |
| 366322 Л1У13 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 36º | 110 | 240 | 100 | 24.10 |
Радиально-упорные подшипники идеально подходят для использования в коробках передач, насосах, электродвигателях и сцеплениях или других высокоскоростных применениях.
Они обычно используются в сельскохозяйственной технике, автомобильной промышленности, отраслях обработки материалов, станкостроения, сталелитейного производства и ветроэнергетики.
Воспринимают осевые нагрузки только в одном направлении, изготавливаются под разными контактными углами (обычно от 0 до 45 градусов) для передачи нагрузки, действующей на подшипник.