Радиально-упорные шарикоподшипники, предназначены для удовлетворения требований производителей оригинального оборудования. Эти подшипники имеют угол контакта, который позволяет им выдерживать значительные осевые нагрузки в одном направлении вместе с радиальными нагрузками. Они обычно используются в парах, наборах триплекса, наборах квадруплекса или наборах мультиплекса, поскольку осевая составляющая создается при приложении радиальной нагрузки.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 176772 | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 360 | 460 | 46 | 23.4 |
| 246220 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 26º | 100 | 180 | 68 | 6.64 |
| 346328 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 26º | 140 | 300 | 124 | 40.8 |
| 466413 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 36º | 65 | 160 | 74 | 6.8 |
| 6-346312 Е1Ш1У | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 26º | 60 | 130 | 62 | 3.52 |
| 466416 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 36º | 80 | 200 | 96 | 14.5 |
| 5 656312 Е1Ш2 | Шариковый радиально-упорный | 60 | 130 | 98.10 | 5.32 |
| 6001/1.5 | Разъемные со съемным наружным кольцом с углом контакта 12º | 1.5 | 6 | 2.5 | 0.00042 |
| 246317 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 26º | 85 | 180 | 82 | 9.68 |
| 3056215 Е | Шариковый радиально-упорный | 75 | 130 | 41.3 | 2.1 |
| 236214 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 12º | 70 | 125 | 48 | 2.2 |
| 346311 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 26º | 55 | 120 | 58 | 3.1 |
| 446236 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º | 180 | 320 | 104 | 40.8 |
| 1046913К | С углом контакта 26º | 65 | 90 | 13 | 0.206 |
| 346134 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 26º | 170 | 260 | 84 | 13.92 |
| 6 7076824 Ю3Т | Разъемный со съемным внутренним кольцом, с углом контакта 12º | 120 | 150 | 10 | 0.40 |
| 66408 АЛ | С углом контакта 36º | 40 | 110 | 27 | 1.2 |
| 85 176226 ДТ1 | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 130 | 230 | 40 | 7.20 |
| 4 36102 КЕ | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 15 | 32 | 9 | 0.03 |
| 366256 Л4У13 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 36º | 280 | 500 | 160 | 135.20 |
| 56705 | Шариковый радиально-упорный | 25 | 57 | 23.80 | 0.28 |
| 176164 | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 320 | 480 | 74 | 54.7 |
| 366410 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 36º | 50 | 130 | 62 | 4.34 |
| 5 246303 Е | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 26º | 17 | 47 | 28 | 0.22 |
| 5 406063 П | Шариковый радиально-упорный | 3 | 9 | 7.90 | 0 |
| 5 446213 Е5 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º | 65 | 120 | 46 | 1.98 |
| 6-566418 Л1 | Шариковый радиально-упорный | 90 | 225 | 162 | 31.5 |
| 8 776700 Х | Шариковый радиально-упорный | 10 | 41 | 22.40 | 0.14 |
| 366414 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 36º | 70 | 180 | 84 | 11.5 |
| 8 986711 С9 | Шариковый радиально-упорный | 55 | 90 | 23 | 0.40 |
| 366313 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 36º | 65 | 140 | 66 | 4.76 |
| 266406 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 36º | 30 | 90 | 46 | 1.54 |
| 1176722 | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 110 | 180 | 33 | 0 |
| 336100К | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 12º | 10 | 26 | 16 | 0.04 |
| 5 36240 Л | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 200 | 360 | 58 | 28 |
| 176136 | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 180 | 280 | 46 | 11.4 |
Радиально-упорные подшипники идеально подходят для использования в коробках передач, насосах, электродвигателях и сцеплениях или других высокоскоростных применениях.
Они обычно используются в сельскохозяйственной технике, автомобильной промышленности, отраслях обработки материалов, станкостроения, сталелитейного производства и ветроэнергетики.
Воспринимают осевые нагрузки только в одном направлении, изготавливаются под разными контактными углами (обычно от 0 до 45 градусов) для передачи нагрузки, действующей на подшипник.