Радиально-упорные шарикоподшипники, предназначены для удовлетворения требований производителей оригинального оборудования. Эти подшипники имеют угол контакта, который позволяет им выдерживать значительные осевые нагрузки в одном направлении вместе с радиальными нагрузками. Они обычно используются в парах, наборах триплекса, наборах квадруплекса или наборах мультиплекса, поскольку осевая составляющая создается при приложении радиальной нагрузки.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 446114 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º | 70 | 110 | 40 | 1.24 |
| 3086315 Л | Шариковый радиально-упорный | 75 | 160 | 68.3 | 7.8 |
| 4 46115 Л | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º | 75 | 115 | 20 | 0.78 |
| 4 46312 Л | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º | 60 | 130 | 31 | 1.71 |
| 6-246202 Е1 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 26º | 15 | 35 | 22 | 0.202 |
| 6-36109 Е | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 45 | 75 | 16 | 0.25 |
| 266322 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 36º | 110 | 240 | 100 | 21.6 |
| 1036932К | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 160 | 220 | 28 | 2.67 |
| 24 236122 К | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 12º | 110 | 170 | 56 | 4.82 |
| 36302К | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 15 | 42 | 13 | 0.093 |
| 466315 Л | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 36º | 75 | 160 | 74 | 7.1 |
| 366203 АК11 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 36º | 17 | 40 | 24 | 0.0266 |
| 86-176232 Б2 | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 160 | 290 | 48 | 16.8 |
| 176134 Л | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 170 | 260 | 42 | 8.27 |
| 4-390095 К1 | Шариковый радиально-упорный | 5 | 24 | 12 | 0.0232 |
| 46126К | С углом контакта 26º | 130 | 200 | 33 | 3.28 |
| 46316К | С углом контакта 26º | 80 | 170 | 39 | 4.12 |
| 8 46132 Л | С углом контакта 26º | 160 | 240 | 38 | 6.10 |
| 36240 | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 200 | 36 | 58 | 28 |
| 266318 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 36º | 90 | 190 | 86 | 11.3 |
| 776701 | Шариковый радиально-упорный | 12 | 49.40 | 35.40 | 0.34 |
| 4 446208 Е | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º | 40 | 80 | 36 | 0.74 |
| 5-36308 К | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 40 | 90 | 23 | 0.621 |
| 676701 ХУ | Шариковый радиально-упорный | 12 | 42.94 | 22 | 0.18 |
| 86 176234 Б1 | С разъёмным внутренним кольцом, с четырёхточечным контактом | 170 | 310 | 52 | 17.7 |
| 4 36107 КЕШ3 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 12º | 35 | 62 | 14 | 0.15 |
| 116344 | С разъемным наружным кольцом, с четырехточечным контактом | 220 | 460 | 88 | 81 |
| 22-246111 Е1 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 26º | 55 | 90 | 36 | 0.888 |
| 36213К | Неразъемный со скосом на наружном кольце, с углом контакта 12º | 65 | 120 | 23 | 1 |
| 4 46108 Е2 | Наружные кольца обращены друг к другу разноименными торцами, угол контакта 26º | 40 | 68 | 15 | 0.22 |
| 5 3086103 Л | Шариковый радиально-упорный | 17 | 35 | 14 | 0.06 |
| 5-46111 К | С углом контакта 26º | 55 | 90 | 18 | 0.418 |
| 6-372710 X | Шариковый радиально-упорный | 50 | 120 | 82 | 4.96 |
| 246226 | Наружные кольца обращены друг к другу широкими торцами, угол контакта 26º | 130 | 230 | 80 | 12.4 |
| 366317 | Наружные кольца обращены друг к другу узкими торцами, угол контакта 36º | 85 | 180 | 82 | 9.68 |
| 4-306095 КУ | Шариковый радиально-упорный | 6 | 22 | 19.3 | 0.0339 |
Радиально-упорные подшипники идеально подходят для использования в коробках передач, насосах, электродвигателях и сцеплениях или других высокоскоростных применениях.
Они обычно используются в сельскохозяйственной технике, автомобильной промышленности, отраслях обработки материалов, станкостроения, сталелитейного производства и ветроэнергетики.
Воспринимают осевые нагрузки только в одном направлении, изготавливаются под разными контактными углами (обычно от 0 до 45 градусов) для передачи нагрузки, действующей на подшипник.