Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 70-60307 А | Шариковый радиальный | 35 | 80 | 21 | 0.44 |
| 106 Р1 | Шариковый радиальный | 30 | 55 | 13 | 0.138 |
| 312 АW2 | Шариковый радиальный | 60 | 130 | 31 | 1.7 |
| 50207 А | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 35 | 72 | 17 | 0.29 |
| 60-180207 АС17 | Шариковый радиальный | 35 | 72 | 17 | 0.288 |
| 60205 КУ | Шариковый радиальный | 25 | 52 | 15 | 0.12 |
| 180106 С17Ш | Шариковый радиальный | 30 | 55 | 13 | 0.12 |
| 412 АКТ | Шариковый радиальный | 60 | 150 | 35 | 2.41 |
| 6 304 Р | Комплектный, с сепаратором | 20 | 52 | 15 | 0.1776 |
| 6-311 АW2 | Комплектный, с сепаратором | 55 | 120 | 29 | 1.35 |
| 6 60203 Т2 | Шариковый радиальный | 17 | 40 | 12 | 0.0646 |
| 6 60207 АК | Шариковый радиальный | 35 | 72 | 17 | 0.29 |
| 6 80103 К1С9 | Шариковый радиальный | 17 | 35 | 10 | 0.04 |
| 6 26 Р4 | Шариковый радиальный | 6 | 19 | 6 | 0.01 |
| 80206 КС2 | Шариковый радиальный | 30 | 62 | 16 | 0.19 |
| 180117 | Шариковый радиальный | 85 | 130 | 22 | 0.89 |
| 180318 | Шариковый радиальный | 90 | 190 | 43 | 4.94 |
| 205E5 | Комплектный, с сепаратором | 25 | 52 | 15 | 0.119 |
| 6 60304 АКШ | Шариковый радиальный | 20 | 52 | 15 | 0.14 |
| 60307 АК | Шариковый радиальный | 35 | 80 | 21 | 0.44 |
| 75 1000095 ЮТ | Комплектный, с сепаратором | 5 | 13 | 4 | 0.0025 |
| 80305 К1С17 | Шариковый радиальный | 25 | 62 | 17 | 0.23 |
| 80311 С17 | Шариковый радиальный | 55 | 120 | 29 | 1.40 |
| 36 313 Е | Комплектный, с сепаратором | 65 | 140 | 33 | 2.11 |
| 5 80024 С1 | Шариковый радиальный | 4 | 13 | 5 | 0 |
| 6 311 Л | Комплектный, с сепаратором | 55 | 120 | 29 | 1.37 |
| 70 310 АК | Комплектный, с сепаратором | 50 | 110 | 27 | 1.08 |
| 80202 АКЕ | Шариковый радиальный | 15 | 35 | 11 | 0.05 |
| 180205 АК1С9 | Шариковый радиальный | 25 | 52 | 15 | 0.13 |
| 150210 | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 50 | 90 | 20 | 0.46 |
| 5-180107 | Шариковый радиальный | 35 | 62 | 14 | 0.16 |
| 6 180310 | Шариковый радиальный | 50 | 110 | 27 | 1.12 |
| 6-60201 Ю | Шариковый радиальный | 12 | 32 | 10 | 0.036 |
| 80203 АЛ1Ш | Шариковый радиальный | 17 | 40 | 12 | 0.06 |
| В6-60305 | Шариковый радиальный | 25 | 62 | 17 | 0.225 |
| 211 БТ | Шариковый радиальный | 55 | 100 | 21 | 0.6 |
Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.
Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.
Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.
Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.
Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.
Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.
Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.