Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 76-100 Л | Комплектный, с сепаратором | 10 | 26 | 8 | 0.0196 |
| 75 180506 Е8Т2С4 | Шариковый радиальный | 30 | 62 | 20 | 0.261 |
| 76-180204 КС9Ш2У | Шариковый радиальный | 20 | 47 | 14 | 0.11 |
| 39 | Шариковый радиальный | 9 | 30 | 10 | 0.035 |
| 60106 | Шариковый радиальный | 30 | 55 | 13 | 0.12 |
| 5 80200 С1 | Шариковый радиальный | 10 | 30 | 9 | 0.03 |
| 6 60306 АЕ5 | Шариковый радиальный | 30 | 72 | 19 | 0.34 |
| 70 308 ЛТ | Комплектный, с сепаратором | 40 | 90 | 23 | 0.63 |
| 180306 А1УС17 | Шариковый радиальный | 30 | 72 | 19 | 0.35 |
| 117 АК | Комплектный, с сепаратором | 85 | 130 | 22 | 0.91 |
| 20 304 АК | Комплектный, с сепаратором | 20 | 52 | 15 | 0.14 |
| 6 80305 | Шариковый радиальный | 25 | 62 | 17 | 0.23 |
| В0-60305 АС17Ш | Шариковый радиальный | 25 | 62 | 17 | 0.225 |
| 6 180305 А | Шариковый радиальный | 25 | 62 | 17 | 0.24 |
| В0 60203 АШ | Шариковый радиальный | 17 | 40 | 12 | 0.06 |
| 50108 | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 40 | 68 | 15 | 0.19 |
| 26 109 БТ2 | Комплектный, с сепаратором | 45 | 75 | 16 | 0.25 |
| 26 80018 ЮТС2 | Шариковый радиальный | 8 | 22 | 7 | 0.01 |
| 307 АС3 | Шариковый радиальный | 35 | 80 | 21 | 0.434 |
| 5208 | Комплектный, с сепаратором | 40 | 80 | 18 | 0.36 |
| 5 209 Б1УТ1 | Комплектный, с сепаратором | 45 | 85 | 19 | 0.492 |
| 100 Д | Комплектный, с сепаратором | 10 | 26 | 8 | 0.0195 |
| 280114 | Шариковый радиальный | 70 | 110 | 20 | 0.68 |
| 120 А | Комплектный, с сепаратором | 100 | 150 | 24 | 1.51 |
| 180312 С9 | Шариковый радиальный | 60 | 130 | 31 | 1.70 |
| 25 203 ЮТ | Комплектный, с сепаратором | 17 | 40 | 12 | 0.065 |
| 6 180205 | Шариковый радиальный | 25 | 52 | 15 | 0.13 |
| 6 180208 С17 | Шариковый радиальный | 40 | 80 | 18 | 0.367 |
| 160312 | Шариковый радиальный | 60 | 130 | 31 | 1.72 |
| 450208 | С канавкой на наружном кольце | 40 | 80 | 18 | 0.343 |
| 5 23 У3 | Шариковый радиальный | 3 | 10 | 4 | 0.0016 |
| 307 У | Комплектный, с сепаратором | 35 | 80 | 21 | 0.434 |
| 5-180205 | Шариковый радиальный | 25 | 52 | 15 | 0.128 |
| 70 80205 АС28 | Шариковый радиальный | 25 | 52 | 15 | 0.12 |
| 76 312 А | Комплектный, с сепаратором | 60 | 130 | 31 | 1.70 |
| 76 317 Ш2У | Комплектный, с сепаратором | 85 | 180 | 41 | 4.24 |
Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.
Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.
Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.
Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.
Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.
Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.
Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.