Подшипники отечественные шариковые радиальные

Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.

Номер	Тип	d,мм	D,мм	B,мм	m,кг
50301	Со стопорной канавкой на наружном кольце	12	37	12	0.059
70 7000107	Комплектный, с сепаратором	35	62	9	0.11
710 Е	Комплектный, с сепаратором	50	80	11	1.11
7000106 К1	Комплектный, с сепаратором	3	55	9	0.09
880013	С упорным бортом на наружном кольце	3	9	3	0.001
3860800	С упорным бортом на наружном кольце	10	19	7	0
1000902 Л	Комплектный, с сепаратором	15	28	7	0.017
313 АКШ2У	Шариковый радиальный	65	140	33	2.11
5 7000114 Л	Комплектный, с сепаратором	70	110	13	0.51
6 550703	Шариковый радиальный	17	40	13	0.07
8 260703 К	Шариковый радиальный	17	62	20	0.40
809 Е	Комплектный, с сепаратором	45	62	9	0.05
880016	С упорным бортом на наружном кольце	6	17	6	0.008
1840097	С упорным бортом на наружном кольце	7	17	5	0.0051
7000144	Комплектный, с сепаратором	220	340	37	13.5
900812	С выступающим внутренним кольцом, с канавкой для комплектования шариками, без сепаратора	60	78	6	0.079
3060095	Шариковый радиальный	5	13	6	0
75 160501 Е1Т2П	Шариковый радиальный	12	32	14	0.05
360710 АУС9	Шариковый радиальный	50	82	20	0.36
205 1000092 ЮТ	Комплектный, с сепаратором	2	6	2.30	0
6-1000907 Б	Комплектный, с сепаратором	35	55	10	0.0926
75-180605 Е1С22Ш6	Шариковый радиальный	25	62	24	0.325
1080800	Шариковый радиальный	10	19	5	0.008
25 80072 Ю1С7	Шариковый радиальный	2	10	4	0.0017
4 1000814 Б	Комплектный, с сепаратором	70	90	10	0.17
4 2000087	Комплектный, с сепаратором	7	14	4	0
50406 А	Со стопорной канавкой на наружном кольце	30	90	23	0.72
6 120 АЛ	Комплектный, с сепаратором	100	150	24	1.51
900805 У	С выступающим внутренним кольцом, с канавкой для комплектования шариками, без сепаратора	25	37	7	0.0207
924 1000095 К	Комплектный, с сепаратором	5	13	4	0
1000907 АШ	Комплектный, с сепаратором	35	55	10	0.09
3880082	С упорным бортом на наружном кольце	2	5	2.3	0.00025
205 1000091 ЮТ	Комплектный, с сепаратором	1	4	1.60	0
900709	С выступающим внутренним кольцом, с канавкой для комплектования шариками, без сепаратора	45	58	6	0.04
124 КМ	Шариковый радиальный	120	180	28	2.19
5 7000811 Л	Комплектный, с сепаратором	55	72	7	0.08

Показано 8821 - 8856 из 9577 подшипников

Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.

Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.

Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.

Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.

Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.

Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.

Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.

Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.