Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5700 | Комплектный, с сепаратором | 10 | 28 | 8 | 0.02 |
| 6 1000088 ЮТ | Комплектный, с сепаратором | 8 | 16 | 4 | 0 |
| 6 216 Ш2У | Комплектный, с сепаратором | 80 | 140 | 26 | 1.40 |
| 6 80064 С9 | Шариковый радиальный | 4 | 16 | 5.50 | 0.01 |
| 3860093 | С упорным бортом на наружном кольце | 3 | 8 | 4 | 0.00095 |
| 3880084 | С упорным бортом на наружном кольце | 4 | 9 | 4 | 0.0012 |
| 6 1000916 | Комплектный, с сепаратором | 80 | 110 | 16 | 0.43 |
| 75-226 ЛШ | Комплектный, с сепаратором | 130 | 230 | 40 | 6.52 |
| 6 228 АКЛ | Комплектный, с сепаратором | 140 | 250 | 42 | 9.82 |
| 26 60066 | Шариковый радиальный | 6 | 19 | 6.50 | 0.01 |
| 75-180603 КС9Ш1 | Шариковый радиальный | 17 | 47 | 19 | 0.147 |
| 76 180610 КС9 | Шариковый радиальный | 50 | 110 | 40 | 1.60 |
| 3160206 | Шариковый радиальный | 30 | 62 | 23.8 | 0.32 |
| 7130819 | Шариковый радиальный | 95 | 120 | 9 | 0.25 |
| 6 1000099 Т2 | Комплектный, с сепаратором | 9 | 20 | 6 | 0.0074 |
| 6 1000906 Ю2 | Комплектный, с сепаратором | 30 | 47 | 9 | 0.06 |
| 6 80066 ЮТС2 | Шариковый радиальный | 6 | 19 | 6.50 | 0.01 |
| 260703 АКУ | Шариковый радиальный | 17 | 62 | 20 | 0.40 |
| 840025 | С упорным бортом на наружном кольце | 5 | 16 | 5 | 0.006 |
| 840037 | С упорным бортом на наружном кольце | 7 | 26 | 9 | 0.026 |
| 860038 | С упорным бортом на наружном кольце | 8 | 28 | 9 | 0.029 |
| 3860092 | С упорным бортом на наружном кольце | 2 | 6 | 3 | 0.00045 |
| 180501 АС9 | Шариковый радиальный | 12 | 32 | 14 | 0.0486 |
| 6 18 Ю6Т | Шариковый радиальный | 8 | 22 | 7 | 0.01 |
| 6 27 | Шариковый радиальный | 7 | 22 | 7 | 0.012 |
| 45 Ю4Т | Шариковый радиальный | 4.50 | 8 | 2.50 | 0 |
| 5 1000084 П | Комплектный, с сепаратором | 4 | 9 | 2.50 | 0 |
| 970702 | С канавкой для комплектования шариками, без сепаратора | 15 | 37 | 9 | 0.049 |
| 225 1000091 ЮТ | Комплектный, с сепаратором | 1 | 4 | 1.60 | 0 |
| 5 219 Л | Комплектный, с сепаратором | 95 | 170 | 32 | 2.70 |
| 6 80113 АС9 | Шариковый радиальный | 65 | 100 | 18 | 0.43 |
| 70 416 А | Комплектный, с сепаратором | 80 | 200 | 48 | 7 |
| 3860082 | С упорным бортом на наружном кольце | 2 | 5 | 2.3 | 0.00025 |
| 144 Л | Комплектный, с сепаратором | 220 | 340 | 56 | 19.80 |
| 2В0-50218 А | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 90 | 160 | 30 | 2.12 |
| 5 2000083 ЮТ | Комплектный, с сепаратором | 3 | 7 | 2.50 | 0 |
Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.
Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.
Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.
Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.
Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.
Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.
Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.