Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 76-180902 К1С9 | Шариковый радиальный | 16 | 35 | 14 | 0.54 |
| 80218 К1С17 | Шариковый радиальный | 90 | 160 | 30 | 2.16 |
| 840013 | С упорным бортом на наружном кольце | 3 | 9 | 3 | 0.001 |
| 4 640075 П | Шариковый радиальный | 5 | 30 | 5 | 0.0129 |
| 5121 | Комплектный, с сепаратором | 105 | 160 | 26 | 1.59 |
| 5-80200 Ш2У | Шариковый радиальный | 10 | 30 | 9 | 0.03 |
| 6 180503 К4С9И | Шариковый радиальный | 17 | 40 | 16 | 0.09 |
| 6 60120 | Шариковый радиальный | 100 | 150 | 24 | 1.2 |
| 7 1000900 | Комплектный, с сепаратором | 10 | 22 | 6 | 0.01 |
| 70-80120 АС23 | Шариковый радиальный | 100 | 150 | 24 | 1.28 |
| 770802 А1 | Шариковый радиальный | 14 | 45 | 14 | 0.12 |
| 840036 | С упорным бортом на наружном кольце | 6 | 22 | 7 | 0.014 |
| 5 640014 | Шариковый радиальный | 4 | 12 | 4 | 0 |
| 7000138 АЛ | Комплектный, с сепаратором | 190 | 290 | 31 | 8.10 |
| 710134У | Шариковый радиальный | 170 | 260 | 42 | 7.15 |
| 50706 А | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 30 | 75 | 19 | 0.39 |
| 3880085 | С упорным бортом на наружном кольце | 5 | 11 | 5 | 0.002 |
| 124-1000091 КУ | Комплектный, с сепаратором | 1 | 1 | 1.6 | 0 |
| 5-1000805 Ю2Т3 | Комплектный, с сепаратором | 25 | 37 | 7 | 0.0197 |
| 5-1000903 Ю | Комплектный, с сепаратором | 17 | 30 | 7 | 0.0179 |
| 6-1000808 | Комплектный, с сепаратором | 40 | 52 | 7 | 0.004 |
| 6 1000926 Л | Комплектный, с сепаратором | 130 | 180 | 24 | 1.86 |
| 6 224 Л | Комплектный, с сепаратором | 120 | 215 | 40 | 5.20 |
| 6-412 | Комплектный, с сепаратором | 60 | 150 | 35 | 2.41 |
| 70 407 АК | Комплектный, с сепаратором | 35 | 100 | 25 | 0.95 |
| 160507 Е | Шариковый радиальный | 35 | 72 | 23 | 0.39 |
| 80074 | Шариковый радиальный | 4 | 17 | 6 | 0.0075 |
| 160602 | Шариковый радиальный | 15 | 42 | 17 | 0.11 |
| 17 Л | Шариковый радиальный | 7 | 19 | 6 | 0.007 |
| 4 3860083 | С упорным бортом на наружном кольце | 3 | 7 | 3 | 0 |
| 5 7950908 БТ2 | Шариковый радиальный | 40 | 62 | 8 | 0.09 |
| 5 80029 С2 | Шариковый радиальный | 9 | 26 | 8 | 0.02 |
| 70300 | Комплектный, с сепаратором | 10 | 35 | 11 | 0.05 |
| 862 | Комплектный, с сепаратором | 310 | 420 | 60 | 15.1 |
| 1000802.2RS | Комплектный, с сепаратором | 15 | 24 | 5 | 0.008 |
| 45 213 Ю1П | Комплектный, с сепаратором | 65 | 120 | 23 | 0.98 |
Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.
Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.
Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.
Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.
Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.
Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.
Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.