Подшипники отечественные шариковые радиальные

Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.

Номер	Тип	d,мм	D,мм	B,мм	m,кг
830803 АК4	Шариковый радиальный	17	64	12	0.108
160218	Шариковый радиальный	90	160	30	2.16
3880089	С упорным бортом на наружном кольце	9	17	6	0
140 АЛ	Шариковый радиальный	200	310	51	14.6
26 709 Б	Комплектный, с сепаратором	45	75	11	0.22
624-800 Ю1	Комплектный, с сепаратором	10	15	2.5	0.0013
50706 АУШ1	Со стопорной канавкой на наружном кольце	30	75	19	0.39
225 1000092 ЮТ	Комплектный, с сепаратором	2	6	2.30	0
25 1000093	Комплектный, с сепаратором	3	8	3	0
5 1000095 КП	Комплектный, с сепаратором	5	13	4	0
6-180510	Шариковый радиальный	50	90	23	0.54
6-950119Л	Шариковый радиальный	95	145	24	1.47
65 1000099	Комплектный, с сепаратором	9	20	6	0.01
75 180602 Е2УС22Ш5	Шариковый радиальный	15	42	17	0.11
75 180606 Е1УС22	Шариковый радиальный	30	72	27	0.50
480505 НС17	С широким внутренним кольцом, с сферической наружной поверхностью наружного кольца, с установочным винтом во внутреннем кольце	25	52	34	0.20
860027	С упорным бортом на наружном кольце	7	22	7	0.012
6 180503	Шариковый радиальный	17	40	16	0.09
7 1000907 Е	Комплектный, с сепаратором	35	55	10	0.09
А 1000922 Л	Комплектный, с сепаратором	110	150	20	0.948
1840007	С упорным бортом на наружном кольце	7	11	2.5	0.0008
1880097	С упорным бортом на наружном кольце	7	17	5	0.0051
184008/0.6	Шариковый радиальный	0.6	2.5	1	0
26-7000107 БТ2	Комплектный, с сепаратором	35	62	9	0.131
6 1000905 У	Комплектный, с сепаратором	25	42	9	0.04
7 24 ЮТ	Шариковый радиальный	4	13	5	0
74-180602 Е3УС22Ш8	Шариковый радиальный	15	42	17	0.107
890208 С17	Шариковый радиальный	40	80	21	0.55
980065 ЮУС21	С выступающим внутренним кольцом, с канавкой для комплектования шариками, без сепаратора	5	16	7	0.0059
360708 КС23	Шариковый радиальный	40	70	18	0.24
26 34 ЮТ	Шариковый радиальный	4	16	5	0.005
4-1000806 Ю2Т	Комплектный, с сепаратором	30	42	7	0.0258
5М4 1840083 Ю1Т	С упорным бортом на наружном кольце	3	7	2	0.0004
76 180606 КС9	Шариковый радиальный	30	72	27	0.50
1180211 AС17	Шариковый радиальный	55	100	23	0.655
635 1000095 К	Комплектный, с сепаратором	5	13	4	0.0026

Показано 7957 - 7992 из 9577 подшипников

Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.

Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.

Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.

Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.

Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.

Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.

Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.

Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.