Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 340 | Комплектный, с сепаратором | 200 | 420 | 80 | 56.50 |
| 24 1000097 ЮТ | Комплектный, с сепаратором | 7 | 17 | 5 | 0 |
| 380202 АС9 | С широким внутренним кольцом на закрепительной втулке | 15 | 35 | 11.50 | 0.05 |
| 5 1000092 П | Комплектный, с сепаратором | 2 | 6 | 2.30 | 0 |
| 6 1000908 | Комплектный, с сепаратором | 40 | 62 | 12 | 0.11 |
| 80216 К1С17 | Шариковый радиальный | 80 | 140 | 26 | 1.39 |
| 180602 С1 | Шариковый радиальный | 15 | 42 | 17 | 0.11 |
| 2В0-80203 АС17 | Шариковый радиальный | 17 | 40 | 12 | 0.06 |
| 36 218 Т | Комплектный, с сепаратором | 90 | 160 | 30 | 2.20 |
| 4 7000807 Л | Комплектный, с сепаратором | 35 | 47 | 4 | 0.02 |
| 45 213 Ю2П | Комплектный, с сепаратором | 65 | 120 | 23 | 0.98 |
| 6 1000092 Ю2Т | Комплектный, с сепаратором | 2 | 6 | 2.30 | 0 |
| 6-280017 С17 | Шариковый радиальный | 7 | 19 | 6 | 0.0092 |
| 6-330902 | С валиком вместо внутреннего кольца | 15 | 30 | 39 | 0.26 |
| 7000106 БТ2 | Комплектный, с сепаратором | 30 | 55 | 9 | 0.102 |
| 25 35 | Шариковый радиальный | 5 | 19 | 6 | 0.0082 |
| 6 1000097 ЮТ | Комплектный, с сепаратором | 7 | 17 | 5 | 0 |
| 70-180504 УС2 | Шариковый радиальный | 20 | 47 | 18 | 0.14 |
| 76 124 Л | Комплектный, с сепаратором | 120 | 180 | 28 | 2.19 |
| 160317 | Шариковый радиальный | 85 | 180 | 41 | 4.26 |
| 450211 | С канавкой на наружном кольце | 55 | 100 | 21 | 0.587 |
| 3080084 | Шариковый радиальный | 4 | 9 | 4 | 0.0012 |
| 36-116 Ю1Т | Комплектный, с сепаратором | 80 | 125 | 22 | 1.01 |
| 6 180604 АКС9Ш1 | Шариковый радиальный | 20 | 52 | 21 | 0.21 |
| 76 7000105 Ю | Комплектный, с сепаратором | 25 | 47 | 8 | 0.0555 |
| 1060095 | Шариковый радиальный | 5 | 13 | 4 | 0.0026 |
| 180124 А | Шариковый радиальный | 120 | 180 | 28 | 2.45 |
| 45 1000821 Ю1 | Комплектный, с сепаратором | 105 | 130 | 13 | 0.40 |
| 6-80213 | Шариковый радиальный | 65 | 120 | 23 | 0.97 |
| 20803 АК1 | Шариковый радиальный | 17 | 47 | 15.5 | 0.139 |
| 270213 АW2 | Шариковый радиальный | 65 | 120 | 23 | 1.06 |
| 6 27 Ш2У | Шариковый радиальный | 7 | 22 | 7 | 0.01 |
| 75 100704 Р | Шариковый радиальный | 20 | 42 | 9 | 0.05 |
| 76 180902 АС9 | Шариковый радиальный | 16 | 35 | 14 | 0.05 |
| 880100 | С упорным бортом на наружном кольце | 10 | 26 | 8 | 0.02 |
| 35 35 Ю1Т | Шариковый радиальный | 5 | 19 | 6 | 0.01 |
Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.
Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.
Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.
Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.
Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.
Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.
Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.