Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 80206 АС17 | Шариковый радиальный | 30 | 62 | 16 | 0.188 |
| 5 7000805 Л | Комплектный, с сепаратором | 25 | 37 | 4 | 0.02 |
| 208 Б1 | Шариковый радиальный | 40 | 80 | 18 | 0.43 |
| 6 530206 К1С1 | Шариковый радиальный | 30 | 62 | 16 | 0.24 |
| 50206 А | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 30 | 62 | 16 | 0.20 |
| 27 | Шариковый радиальный | 7 | 22 | 7 | 0.01 |
| 26211 | Шариковый радиальный | 55 | 100 | 21 | 0.63 |
| 50311 | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 55 | 120 | 29 | 1.37 |
| 60027 | Шариковый радиальный | 7 | 22 | 7 | 0.01 |
| 60310 | Шариковый радиальный | 50 | 110 | 27 | 1.06 |
| 160206 | Шариковый радиальный | 30 | 62 | 16 | 0.19 |
| 330 Л | Комплектный, с сепаратором | 150 | 320 | 65 | 27.60 |
| 6 180101 | Шариковый радиальный | 12 | 28 | 8 | 0.02 |
| 207 АЕ | Шариковый радиальный | 35 | 72 | 17 | 0.29 |
| 5 24 ЮТ | Шариковый радиальный | 4 | 13 | 5 | 0 |
| 1180304 АК2С23W2 | Шариковый радиальный | 20 | 52 | 18 | 0.17 |
| 60105 | Шариковый радиальный | 25 | 47 | 12 | 0.08 |
| 208 ФС | Шариковый радиальный | 40 | 80 | 18 | 0.36 |
| 76-180306 К1С9Ш | Шариковый радиальный | 30 | 72 | 19 | 0.34 |
| 76 180506 БТ2С2 | Шариковый радиальный | 30 | 62 | 20 | 0.294 |
| 35-600311 Р1 | Шариковый радиальный | 55 | 120 | 29 | 1.657 |
| 50306 КШ | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 30 | 72 | 19 | 0.34 |
| 180205 АКС17 | Шариковый радиальный | 25 | 52 | 15 | 0.13 |
| 05-205 | Комплектный, с сепаратором | 25 | 52 | 15 | 0.125 |
| 5 7000824 Ю2 | Комплектный, с сепаратором | 120 | 150 | 10 | 0.42 |
| 180707 С17 | Шариковый радиальный | 35 | 80 | 26 | 0.46 |
| 75 180502 Е1С1 | Шариковый радиальный | 15 | 35 | 14 | 0.06 |
| 80310 | Шариковый радиальный | 50 | 110 | 27 | 1.07 |
| 80315 | Шариковый радиальный | 75 | 160 | 37 | 3.23 |
| 180605 | Шариковый радиальный | 25 | 62 | 24 | 0.24 |
| 1000912 Л | Комплектный, с сепаратором | 60 | 85 | 13 | 0.24 |
| 26 109 Б | Комплектный, с сепаратором | 45 | 75 | 16 | 0.25 |
| 5 24 | Шариковый радиальный | 4 | 13 | 5 | 0 |
| 6 305 Ш | Комплектный, с сепаратором | 25 | 62 | 17 | 0.23 |
| 580306 К7С17 | Со сферической наружной поверхностью наружного кольца | 30 | 72 | 19 | 0.34 |
| 80211 | Шариковый радиальный | 55 | 100 | 21 | 0.61 |
Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.
Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.
Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.
Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.
Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.
Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.
Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.