Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 26308 | Шариковый радиальный | 40 | 90 | 23 | 0.695 |
| 6 306 Е | Комплектный, с сепаратором | 30 | 72 | 19 | 0.34 |
| 50306 | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 30 | 72 | 19 | 0.331 |
| 50307 | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 35 | 80 | 21 | 0.458 |
| 60018 | Шариковый радиальный | 8 | 22 | 7 | 0.01 |
| 60311 | Шариковый радиальный | 55 | 120 | 29 | 1.4 |
| 100 Л | Комплектный, с сепаратором | 10 | 26 | 8 | 0.02 |
| 307 Б | Комплектный, с сепаратором | 35 | 80 | 21 | 0.44 |
| 6 205 А | Комплектный, с сепаратором | 25 | 52 | 15 | 0.129 |
| 6209 | Комплектный, с сепаратором | 45 | 85 | 19 | 0.41 |
| 6 60089 ЮТ | Шариковый радиальный | 9 | 22 | 7 | 0.01 |
| 70 319 К5 | Комплектный, с сепаратором | 95 | 200 | 45 | 5.70 |
| 830 | Комплектный, с сепаратором | 150 | 200 | 30 | 1.71 |
| 164 | Комплектный, с сепаратором | 320 | 480 | 74 | 46.1 |
| 80206 | Шариковый радиальный | 30 | 62 | 16 | 0.201 |
| 5124 | Комплектный, с сепаратором | 120 | 180 | 28 | 2.19 |
| 76 180609 АС9Ш1 | Шариковый радиальный | 45 | 100 | 36 | 1.07 |
| 980800 ЮУ | С выступающим внутренним кольцом, с канавкой для комплектования шариками, без сепаратора | 10 | 30 | 9 | 0.04 |
| 5204 | Комплектный, с сепаратором | 20 | 47 | 14 | 0.10 |
| 50205 | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 25 | 52 | 15 | 0.129 |
| 80107 | Шариковый радиальный | 35 | 62 | 14 | 0.16 |
| 180018 | Шариковый радиальный | 8 | 22 | 7 | 0.015 |
| 180100 | Шариковый радиальный | 10 | 26 | 8 | 0.02 |
| 70 80306 АКС9 | Шариковый радиальный | 30 | 72 | 19 | 0.35 |
| 76 1000904 Р2 | Комплектный, с сепаратором | 20 | 37 | 9 | 0.05 |
| 70204 | Комплектный, с сепаратором | 20 | 47 | 14 | 0.10 |
| 27-18 | Шариковый радиальный | 8 | 22 | 7 | 0.012 |
| 70313 | Комплектный, с сепаратором | 65 | 140 | 33 | 2.11 |
| 80209 | Шариковый радиальный | 45 | 85 | 19 | 0.398 |
| 5110 | Комплектный, с сепаратором | 50 | 80 | 16 | 0.25 |
| 150312 АW2 | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 60 | 130 | 31 | 1.67 |
| 25 104 Р1 | Комплектный, с сепаратором | 20 | 42 | 12 | 0.06 |
| 76 1000919 ЛТ2 | Комплектный, с сепаратором | 95 | 130 | 18 | 0.76 |
| 1580211 | Со сферической наружной поверхностью наружного кольца | 55 | 100 | 23 | 0.646 |
| 236 | Комплектный, с сепаратором | 180 | 320 | 52 | 16 |
| 24-103 БТ1 | Комплектный, с сепаратором | 17 | 35 | 10 | 0.0376 |
Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.
Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.
Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.
Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.
Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.
Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.
Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.