Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 80111 АКС17 | Шариковый радиальный | 55 | 90 | 18 | 0.39 |
| 160112 | Шариковый радиальный | 60 | 95 | 18 | 0.42 |
| 450200 | С канавкой на наружном кольце | 10 | 30 | 9 | 0.032 |
| 2В0-203 А1 | Комплектный, с сепаратором | 17 | 40 | 12 | 0.06 |
| 5 18 Ш2У | Шариковый радиальный | 8 | 22 | 7 | 0.01 |
| 535-23 | Шариковый радиальный | 3 | 10 | 4 | 0.0016 |
| 70 80108 С17 | Шариковый радиальный | 40 | 68 | 15 | 0.19 |
| 8 206 АЕ5 | Комплектный, с сепаратором | 30 | 62 | 16 | 0.20 |
| 180310 А | Шариковый радиальный | 50 | 110 | 27 | 1.12 |
| 180502АЕ | Шариковый радиальный | 15 | 35 | 14 | 0.054 |
| 408 АК | Шариковый радиальный | 40 | 110 | 27 | 1.20 |
| 50216 К1 | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 80 | 140 | 26 | 1.37 |
| 6-301 У | Комплектный, с сепаратором | 12 | 37 | 12 | 0.0576 |
| 80222 К1 | Шариковый радиальный | 110 | 200 | 38 | 4.56 |
| В6 50706 АЕУШ1 | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 30 | 75 | 19 | 0.39 |
| 80106 АС17 | Шариковый радиальный | 30 | 55 | 13 | 0.12 |
| 16 1000095 | Комплектный, с сепаратором | 5 | 13 | 4 | 0 |
| 160510 АК | Шариковый радиальный | 50 | 90 | 23 | 0.54 |
| 180308 А1С9 | Шариковый радиальный | 40 | 90 | 23 | 0.63 |
| 180308 АК1 | Шариковый радиальный | 40 | 90 | 23 | 0.63 |
| 75 180502 Е2Т2С16 | Шариковый радиальный | 15 | 35 | 14 | 0.055 |
| 900805 К1У | С выступающим внутренним кольцом, с канавкой для комплектования шариками, без сепаратора | 25 | 37 | 7 | 0.0207 |
| 1000807 Л | Комплектный, с сепаратором | 35 | 47 | 7 | 0.03 |
| 122 АЛ | Шариковый радиальный | 110 | 170 | 28 | 2.48 |
| 218 Л1 | Комплектный, с сепаратором | 90 | 160 | 30 | 2.68 |
| 22-1080098 С2 | Шариковый радиальный | 8 | 19 | 6 | 0.0075 |
| 5 7000113 ЛТ2 | Комплектный, с сепаратором | 65 | 100 | 11 | 0.31 |
| 6-50311 АW2 | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 55 | 120 | 29 | 1.33 |
| 6 60018 К1 | Шариковый радиальный | 8 | 22 | 7 | 0.01 |
| 6-80024 ЮТС2 | Шариковый радиальный | 4 | 13 | 5 | 0.0031 |
| 76-204 АК2 | Комплектный, с сепаратором | 20 | 47 | 14 | 0.107 |
| 60220 | Шариковый радиальный | 100 | 180 | 34 | 3.20 |
| 80116 | Шариковый радиальный | 80 | 125 | 22 | 0.893 |
| 310 АС3 | Шариковый радиальный | 50 | 110 | 27 | 1.11 |
| 380900 С9 | С широким внутренним кольцом на закрепительной втулке | 10 | 30 | 9 | 0.03 |
| 4-220 Е1 | Комплектный, с сепаратором | 100 | 180 | 34 | 3.2 |
Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.
Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.
Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.
Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.
Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.
Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.
Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.