Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 76 228 АКЛ | Комплектный, с сепаратором | 140 | 250 | 42 | 9.82 |
| 50305 АW | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 25 | 62 | 17 | 0.29 |
| 150106 | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 30 | 55 | 13 | 0.12 |
| 125 2000083 У3 | Комплектный, с сепаратором | 3 | 7 | 2.5 | 0.0004 |
| 226 Л1 | Комплектный, с сепаратором | 130 | 230 | 40 | 7.72 |
| 5-202 БТ2 | Комплектный, с сепаратором | 15 | 35 | 11 | 0.0532 |
| 6 106 Б | Комплектный, с сепаратором | 30 | 55 | 13 | 0.12 |
| 7 80026 К2С9 | Шариковый радиальный | 6 | 19 | 6 | 0.01 |
| 76-80108 | Шариковый радиальный | 40 | 68 | 15 | 0.188 |
| 80025 Ю | Шариковый радиальный | 5 | 16 | 5 | 0.005 |
| 80309 А1С17 | Шариковый радиальный | 45 | 100 | 25 | 0.83 |
| 218 У | Комплектный, с сепаратором | 90 | 160 | 30 | 2.20 |
| 225 23 Ю2Т | Шариковый радиальный | 3 | 10 | 4 | 0.0016 |
| 5 17 | Шариковый радиальный | 7 | 19 | 6 | 0.01 |
| 5-2000154 Ю3Т | Комплектный, с сепаратором | 1.5 | 4 | 1.7 | 0.0001 |
| 5 310 ЕТ8Ш3 | Комплектный, с сепаратором | 50 | 110 | 27 | 1.08 |
| 60201 АКШ1 | Шариковый радиальный | 12 | 32 | 10 | 0.04 |
| 180302 У2С9 | Шариковый радиальный | 15 | 42 | 13 | 0.09 |
| 1580207 К1Т2С17 | Со сферической наружной поверхностью наружного кольца | 35 | 72 | 20 | 0.31 |
| 2В0 218 А | Комплектный, с сепаратором | 90 | 160 | 30 | 2.20 |
| 326 Л | Комплектный, с сепаратором | 130 | 280 | 58 | 15.2 |
| 5 25 ЮТП | Шариковый радиальный | 5 | 16 | 5 | 0 |
| 60210 К | Шариковый радиальный | 50 | 90 | 20 | 0.456 |
| 7-110 | Комплектный, с сепаратором | 50 | 80 | 16 | 0.249 |
| 7 80104 АС17 | Шариковый радиальный | 20 | 42 | 12 | 0.07 |
| 70 80200 К1С2 | Шариковый радиальный | 10 | 30 | 9 | 0.03 |
| 80106 К | Шариковый радиальный | 30 | 55 | 13 | 0.12 |
| 80307 АКС17 | Шариковый радиальный | 35 | 80 | 21 | 0.49 |
| 5-1000094 УТ2 | Комплектный, с сепаратором | 4 | 11 | 4 | 0.0018 |
| 5 130 Л | Комплектный, с сепаратором | 150 | 225 | 35 | 4.22 |
| 5-207 ОР3К5 | Комплектный, с сепаратором | 35 | 72 | 17 | 0.288 |
| 6 102 К | Комплектный, с сепаратором | 15 | 32 | 9 | 0.03 |
| 6 302 Б | Комплектный, с сепаратором | 15 | 42 | 13 | 0.10 |
| 6-316 К | Комплектный, с сепаратором | 80 | 170 | 39 | 3.69 |
| 6 7000103 | Комплектный, с сепаратором | 17 | 35 | 8 | 0.032 |
| 6-80310 | Шариковый радиальный | 50 | 110 | 27 | 0.996 |
Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.
Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.
Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.
Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.
Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.
Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.
Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.