Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 76 7000108 Р | Комплектный, с сепаратором | 40 | 68 | 9 | 0.13 |
| 1000830 | Комплектный, с сепаратором | 150 | 190 | 20 | 1.43 |
| 04 1080098 ЮС20 | Шариковый радиальный | 8 | 19 | 6 | 0.0075 |
| 450104 АК | С канавкой на наружном кольце | 20 | 42 | 12 | 0.07 |
| 6 60026 Т2 | Шариковый радиальный | 6 | 19 | 6 | 0.01 |
| 6 80203 С1 | Шариковый радиальный | 17 | 40 | 12 | 0.06 |
| 680210 А1С17 | С широким внутренним кольцом, с сферической наружной поверхностью наружного кольца на закрепительной втулке | 50 | 95 | 45 | 1.156 |
| 74-312 ЕУШ8 | Комплектный, с сепаратором | 60 | 130 | 31 | 1.7 |
| 60217 | Шариковый радиальный | 85 | 150 | 28 | 1.77 |
| 2В0-180307 АС17 | Шариковый радиальный | 35 | 80 | 21 | 0.446 |
| 6 203 Ш1 | Комплектный, с сепаратором | 17 | 40 | 12 | 0.06 |
| 60303 К | Шариковый радиальный | 17 | 47 | 14 | 0.11 |
| 160301 | Шариковый радиальный | 12 | 37 | 12 | 0.06 |
| 1000921 | Комплектный, с сепаратором | 105 | 145 | 20 | 0.82 |
| 205 24 | Шариковый радиальный | 4 | 13 | 5 | 0 |
| 25 200 ЮТ | Комплектный, с сепаратором | 10 | 30 | 9 | 0.04 |
| 317 К5 | Комплектный, с сепаратором | 85 | 180 | 41 | 4.24 |
| 6 80109 | Шариковый радиальный | 45 | 75 | 16 | 0.21 |
| 680210 | Шариковый радиальный | 50 | 95 | 25 | 1.16 |
| 80104 К | Шариковый радиальный | 20 | 42 | 12 | 0.07 |
| 60200 КШ | Шариковый радиальный | 10 | 30 | 9 | 0.03 |
| 20 316 К5 | Комплектный, с сепаратором | 80 | 170 | 39 | 3.69 |
| 26 80203 С1 | Шариковый радиальный | 17 | 40 | 12 | 0.0636 |
| 2В0-60308 А1 | Шариковый радиальный | 40 | 90 | 23 | 0.64 |
| 5 26 | Шариковый радиальный | 6 | 19 | 6 | 0.01 |
| 75-170308 ЕШ5 | С канавкой для ввода шариков и стопорной канавкой на наружном кольце | 40 | 90 | 23 | 0.638 |
| 80204 С9 | Шариковый радиальный | 20 | 47 | 14 | 0.10 |
| 80701 Ю | Шариковый радиальный | 12 | 30 | 8 | 0.03 |
| 1580207 К1С17 | Со сферической наружной поверхностью наружного кольца | 35 | 72 | 20 | 0.313 |
| 6-180301 | Шариковый радиальный | 12 | 37 | 12 | 0.06 |
| 6 50204 Ю | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 20 | 47 | 14 | 0.11 |
| 7121 | Комплектный, с сепаратором | 105 | 160 | 26 | 1.59 |
| 70 60308 А1 | Шариковый радиальный | 40 | 90 | 23 | 0.64 |
| 75 203 ЕШ2 | Комплектный, с сепаратором | 17 | 40 | 12 | 0.06 |
| 76 220 Ю4Т | Комплектный, с сепаратором | 100 | 180 | 34 | 3.20 |
| 80302 С9 | Шариковый радиальный | 15 | 42 | 13 | 0.09 |
Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.
Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.
Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.
Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.
Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.
Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.
Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.