Радиальные шарикоподшипники отечественного производства, являются наиболее распространенным типом подшипников, которые в основном используются для чисто радиальных нагрузок, но также могут выдерживать радиальные нагрузки при небольшой осевой нагрузке.
Коэффициент трения радиального шарикоподшипника мал, но предельная скорость высока.
Структура шарикоподшипника с глубоким желобом проста, а производственные затраты низкие, широко используются в трансмиссии, приборостроении, двигателях, бытовой электротехнике, двигателях внутреннего сгорания, транспортных средствах, сельскохозяйственной технике, строительной технике и машиностроении.
| Чертеж | Номер | Тип | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 80318 | Шариковый радиальный | 90 | 190 | 43 | 5.10 |
| 2-80026 | Шариковый радиальный | 6 | 19 | 6 | 0.0073 |
| 26 18 ЮТ | Шариковый радиальный | 8 | 22 | 7 | 0.01 |
| 50216 А | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 80 | 140 | 26 | 1.40 |
| 50307 АК | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 35 | 80 | 21 | 0.43 |
| 6 350026 Р1 | Шариковый радиальный | 6 | 19 | 6 | 0.01 |
| 6-50311 А | Со стопорной канавкой на наружном кольце | 55 | 120 | 29 | 1.33 |
| 6 80101 К1С9 | Шариковый радиальный | 12 | 28 | 8 | 0.02 |
| 60029 К | Шариковый радиальный | 9 | 26 | 8 | 0.02 |
| 7 80200 К | Шариковый радиальный | 10 | 30 | 9 | 0.03 |
| 70-230 Л | Комплектный, с сепаратором | 150 | 270 | 45 | 12.3 |
| 8 60312 | Шариковый радиальный | 60 | 130 | 31 | 1.69 |
| 80308 А1КС9 | Шариковый радиальный | 40 | 90 | 23 | 0.635 |
| 45 205 Ю10П | Комплектный, с сепаратором | 25 | 52 | 15 | 0.12 |
| 5 203 Ю | Комплектный, с сепаратором | 17 | 40 | 12 | 0.065 |
| 6 60206 АЕ5 | Шариковый радиальный | 30 | 62 | 16 | 0.188 |
| 6 80202 ЮТС1 | Шариковый радиальный | 15 | 35 | 11 | 0.0381 |
| 6 80210 С17 | Шариковый радиальный | 50 | 95 | 45 | 1.156 |
| 7 60100 К | Шариковый радиальный | 10 | 26 | 8 | 0.02 |
| 7 80018 Т2С2 | Шариковый радиальный | 8 | 22 | 7 | 0.01 |
| 70-214 К5 | Комплектный, с сепаратором | 70 | 125 | 24 | 1.08 |
| В6-307 Ш1 | Комплектный, с сепаратором | 35 | 80 | 21 | 0.44 |
| 160503 | Шариковый радиальный | 17 | 40 | 16 | 0.12 |
| 4 24 | Комплектный, с сепаратором | 4 | 13 | 5 | 0 |
| 6 116 АЛ | Комплектный, с сепаратором | 80 | 125 | 22 | 0.86 |
| 6-209 БА1 | Комплектный, с сепаратором | 45 | 85 | 19 | 0.492 |
| 6 309 Е | Комплектный, с сепаратором | 45 | 100 | 25 | 0.84 |
| 6408 | Комплектный, с сепаратором | 40 | 110 | 27 | 1.2 |
| 6 80017 С17 | Шариковый радиальный | 7 | 19 | 6 | 0.01 |
| 6 80027 С9 | Шариковый радиальный | 7 | 22 | 7 | 0.01 |
| 60202 КЕ | Шариковый радиальный | 15 | 35 | 11 | 0.04 |
| 8 313 Л | Комплектный, с сепаратором | 65 | 140 | 33 | 2.11 |
| 1000805 АЕ | Комплектный, с сепаратором | 25 | 37 | 7 | 0.022 |
| 36-218 Ю | Комплектный, с сепаратором | 90 | 160 | 30 | 2.15 |
| 46 206 Р1 | Комплектный, с сепаратором | 30 | 62 | 16 | 0.20 |
| 60303 А | Шариковый радиальный | 17 | 47 | 14 | 0.11 |
Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее часто используемыми типами подшипников. Простые в настройке, нечувствительные к работе, подходящие для высоких и очень высоких скоростей, они используются по-разному.
Конструкция с глубокими канавками позволяет воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют стандартные сепараторы из штампованной стали или латунного листа. В качестве альтернативы доступны сепараторы из пластика, фенольной смолы или цельной обработанной латуни.
Для герметизации радиальных шарикоподшипников они могут быть оснащены защитными дисками или уплотнениями с одной или обеих сторон. Также возможно сочетание того и другого. Также имеется выбор специальных уплотнений и крышек для особых условий эксплуатации, например, для высоких скоростей и температур, если требуется герметичное уплотнение, если требуется функция фильтрации непосредственно на подшипнике качения или определение скорости.
Также доступны радиальные шарикоподшипники с кольцевой канавкой на наружном кольце.
Двухрядный радиальный шарикоподшипник
Двухрядные радиальные шарикоподшипники аналогичны по конструкции однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются в тех случаях, когда грузоподъемность однорядной конструкции недостаточна. Они имеют такое же отверстие и наружный диаметр и лишь немного шире, благодаря чему гарантируется значительно более высокая упругость.
Однонаправленные осевые радиальные шарикоподшипники
Однонаправленные упорные радиальные шарикоподшипники состоят из разъемных элементов, таких как шайба вала, шайба корпуса и шариковое кольцо, и оснащены штампованным сепаратором из листовой стали. С углом контакта 90° они подходят только для поглощения осевых нагрузок. Подшипники поддерживают вал только в одном направлении и подходят для низких скоростей.
Два направления осевых радиальных шарикоподшипников
Осевые радиальные шарикоподшипники с двумя направлениями имеют две шайбы корпуса и два набора шариков, удерживаемых сепараторами, и поэтому могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.