Шариковый подшипник 256К
Подшипник 256К — это импортный шариковый радиальный подшипник, обозначение основновного исполнения 256, размер 280*500*80 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: Timken
Внутренний диаметр: 280 мм
Наружный диаметр: 500 мм
Ширина: 80 мм
Масса: 64.1 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Префикс 2 — Только для внутреннего и наружного колец
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника 256К
Производитель Timken
Компания Timken постоянно развивает мир благодаря инновационным объектам управления трением и передачи энергии. Timken является одним из главных производителей высокотехнологичных антифрикционных подшипников и компонентов из легированной стали, в том числе ведущим поставщиком подшипниковой стали 52100. Сегодня Timken изготавливает и распространяет подшипники, зубчатые передачи, автоматизированные системы смазки, ремни, цепи, муфты и продукты линейного перемещения, а также предлагает большой перечень услуг касательно обновления и ремонта силовых агрегатов. Технические навыки Timken в области металлургии, трибологии и передачи энергии применяются в подшипниках и связанных с ними системах для улучшения уровня надежности и эффективности машин по всему миру.
Классификация:
- Обозначение - 256к;
Габаритные и посадочные размеры:
- d (мм) Внутренний диаметр - 280;
- D (мм) Наружный диаметр - 500;
- m (кг) Масса - 64.1;
- b (мм) Ширина - 80;
Пропускная способность:
- Co (N) Грузоподъемность статическая - 710000;
- C (N) Грузоподъемность динамическая - 560000;
В таблице приведены основные размеры подшипника 256К, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника 256К
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 256W | Только для внутреннего и наружного колец. Максимальная грузоподъемность, паз для ввода шариков. | 280 | 500 | 80 | 66.8 |
| N256 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 280 | 500 | 80 | 72.7 |
| NF256 | Шариковый радиальный подшипник. | 280 | 500 | 80 | 78 |
| NU256 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 280 | 500 | 80 | 72.7 |
| NJ256 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 280 | 500 | 80 | 74.61 |
| NH256 | Шариковый радиальный подшипник. | 280 | 500 | 80 | 79.85 |
| NUP256 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 280 | 500 | 80 | 76.55 |
| NP 256 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 280 | 500 | 80 | 81 |
| N256 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 280 | 500 | 80 | 72.7 |
| NF256 E | Шариковый радиальный подшипник. | 280 | 500 | 80 | 78 |
| NU256 E | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 280 | 500 | 80 | 72.7 |
| NJ256 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 280 | 500 | 80 | 74.61 |
| NP256 E | Шариковый радиальный подшипник. | 280 | 500 | 80 | 81 |
| NUP256 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 280 | 500 | 80 | 76.55 |
| NJ 256 MA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 280 | 500 | 80 | 73 |
| NU 256 MA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 280 | 500 | 80 | 71.5 |
| NU256-E-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 280 | 500 | 80 | 72.1 |
| NJ256-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 280 | 500 | 80 | 71.8 |
| NU256-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 280 | 500 | 80 | 71.8 |
| NJ256-E-MA6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 280 | 500 | 80 | 71.8 |
| NU256-E-MA6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 280 | 500 | 80 | 71.8 |
| NU256-E-TB-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 280 | 500 | 80 | 72.1 |
| NJ256-E-M6+HJ256-E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 280 | 500 | 80 | 78.3 |
| NJ256-E-MA6+HJ256-E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 280 | 500 | 80 | 78.3 |
Модификации подшипника 256К - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.