Шариковый подшипник 217-Z
Подшипник 217-Z — это импортный шариковый радиальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 217, размер 85*150*28 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: SKF
Внутренний диаметр: 85 мм
Наружный диаметр: 150 мм
Ширина: 28 мм
Масса: 1.95 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника 217-Z
Производитель SKF
Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.
Классификация:
- Обозначение - 217-z;
Габаритные и посадочные размеры:
- d (мм) Внутренний диаметр - 85;
- D (мм) Наружный диаметр - 150;
- m (кг) Масса - 1.95;
- В (мм) Ширина - 28;
Прочие характеристики:
- Pu (N) Предел усталостной прочности - 3900;
Пропускная способность:
- Co (kN) Грузоподъемность статическая - 100;
- C (kN) Грузоподъемность динамическая - 96.8;
- n oil (1/min) Ном. частота вращен. при жидк. смазке - 4000;
- n grease (1/min) Ном. частота вращен. при пластич. смазке - 3400;
В таблице приведены основные размеры подшипника 217-Z, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника 217-Z
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 217 | Основное исполнение. | 85 | 150 | 28 | 1.95 |
| 217W | Только для внутреннего и наружного колец. Максимальная грузоподъемность, паз для ввода шариков. | 85 | 150 | 28 | 2.019 |
| 217К | Только для внутреннего и наружного колец. | 85 | 150 | 28 | 1.86 |
| Q217 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 85 | 150 | 28 | 2.27 |
| N 217 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 85 | 150 | 28 | 1.92 |
| EX217 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 85 | 150 | 73.2 | 3.72 |
| UK217 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 75 | 150 | 44 | 3.88 |
| UC217 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 85 | 150 | 85.7 | 3.38 |
| NH217 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 85 | 150 | 28 | 2.19 |
| NF 217 | Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним.. | 85 | 150 | 28 | 1.9 |
| N217 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 85 | 150 | 28 | 1.9 |
| NU 217 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 85 | 150 | 28 | 1.9 |
| NU217E | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 85 | 150 | 28 | 2 |
| NJ 217 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 85 | 150 | 28 | 1.9 |
| NJ217E | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 85 | 150 | 28 | 2.07 |
| NP 217 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 85 | 150 | 28 | 2.135 |
| NJ217R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 85 | 150 | 28 | 1.94 |
| NU217R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 85 | 150 | 28 | 1.94 |
| QJ 217 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 85 | 150 | 28 | 2.25 |
| BL 217 | Узел плавающих подшипников.. | 85 | 150 | 28 | 1.97 |
| 217 NR | Только для внутреннего и наружного колец. Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца. | 85 | 150 | 28 | 1.95 |
| 217-2Z | Только для внутреннего и наружного колец. Защитные металлические шайбы типа Z с двух сторон подшипника. | 85 | 150 | 28 | 1.95 |
| NP217 E | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 85 | 150 | 28 | 2.135 |
| NUP 217 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 85 | 150 | 28 | 1.9 |
| NUP217E | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 85 | 150 | 28 | 2.12 |
| NUP217R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 85 | 150 | 28 | 1.94 |
| NU217EM | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 85 | 150 | 28 | 2.11 |
| EX217G2 | Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 85 | 150 | 73.2 | 3.72 |
| UC217D1 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 85 | 150 | 85.7 | 3.37 |
| NH217 E | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 85 | 150 | 28 | 2.19 |
| NF217 E | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 85 | 150 | 28 | 2.05 |
| UK217+H | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 75 | 150 | 82 | 3.87 |
| UC217L3 | Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 85 | 150 | 85.7 | 3.45 |
| UK217L3 | Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 85 | 150 | 57 | 3.1 |
| UK217D1 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 85 | 150 | 46 | 3.93 |
| UC217G2 | Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 85 | 150 | 85.7 | 3.38 |
| NJ217EM | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 85 | 150 | 28 | 2.18 |
| BL 217 Z | Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. Узел плавающих подшипников.. | 85 | 150 | 28 | 1.97 |
| NUP217EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 85 | 150 | 28 | 2.11 |
| UC217-52 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 82.55 | 150 | 85.7 | 3.66 |
Модификации подшипника 217-Z - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.