Шариковый подшипник 6210 M
Подшипник 6210 M — это импортный шариковый радиальный подшипник, обозначение основновного исполнения 6210, размер 50*90*20 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: SKF
Внутренний диаметр: 50 мм
Наружный диаметр: 90 мм
Ширина: 20 мм
Масса: 0.523 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника 6210 M
Производитель SKF
Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.
Пропускная способность:
- Динамическая грузоподъемность (C) - 37.1 кн;
- Предельная частота вращения - 14000 об/мин;
- Номинальная частота вращения - 15000 об/мин;
- Статическая грузоподъемность (C0) - 23.2 кн;
Прочие характеристики:
- ra макс - 1 мм;
- Da макс - 83 мм;
- da мин - 57 мм;
- D2 - 81.61 мм;
- Размер (d1) - 62.51 мм;
- Граничная нагрузка по усталости (Pu) - 0.98 кн;
- Размеры. мм - 90x50x20;
Исходные данные для расчета:
- Расчетный коэффициент (f0) - 14.4;
- Расчетный коэффициент (kr) - 0.025;
Классификация:
- Нагрузка - радиальная;
- Основной тип - шариковый радиальный;
- Обозначение - 6210 m;
- Тела качения - шарики;
Габаритные и посадочные размеры:
- Ширина (высота) (B) - 20 мм;
- Внутренний диаметр (d) - 50 мм;
- Наружный диаметр (D) - 90 мм;
- Масса - 0.523 кг;
- Высота. мм - 20;
- Внешний диаметр - 50 мм;
- Внутренний диаметр - 90 мм;
В таблице приведены основные размеры подшипника 6210 M, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника 6210 M
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 6210 | Основное исполнение. | 50 | 90 | 20 | 0.46 |
| 6210R | Шариковый радиальный подшипник. | 50 | 90 | 20 | 0.487 |
| 6210E | Контактное уплотнение с одной стороны. | 50 | 90 | 20 | 0.47 |
| M6210 | Шарикоподшипник максимальной грузоподъемности. | 50 | 90 | 20 | 0.476 |
| S6210 | Керамический материал. | 50 | 90 | 20 | 0.46 |
| 6210 N | Канавка для стопорного кольца на наружном кольце. | 50 | 90 | 20 | 0.463 |
| 6210VV | Бессепараторный подшипник. | 50 | 90 | 20 | 0.459 |
| 6210LB | Бесконтактное нитриловое уплотнение. | 50 | 90 | 20 | 0.44 |
| 6210ZE | Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. | 50 | 90 | 20 | 0.463 |
| 6210LU | Двухкромочное нитриловое контактное уплотнение. | 50 | 90 | 20 | 0.44 |
| 6210C3 | Внутренний радиальный зазор С3. | 50 | 90 | 20 | 0.45 |
| 6210UU | Шариковый радиальный подшипник. | 50 | 90 | 20 | 0.463 |
| 6210DD | Шариковый радиальный подшипник. | 50 | 90 | 20 | 0.463 |
| 6210EE | Контактные уплотнения с двух сторон. | 50 | 90 | 20 | 0.47 |
| 6210ZZ | Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. Защитные металлические шайбы (бесконтактные уплотнения) с обеих сторон подшипника. | 50 | 90 | 20 | 0.46 |
| 6210BI | Угол контакта 40 градусов. | 50 | 90 | 20 | 0.575 |
| W 6210 | Изменённая ширина. | 50 | 90 | 20 | 0.428 |
| 6210-Z | Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. | 50 | 90 | 20 | 0.451 |
| SS 6210 | Подшипник из коррозионно-стойкой стали. | 50 | 90 | 20 | 0 |
| 6210DDU | Шариковый радиальный подшипник. | 50 | 90 | 20 | 0.459 |
| 6210L11 | Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 50 | 90 | 20 | 0 |
| 6210LLU | Двухкромочное нитриловое контактное уплотнение. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 50 | 90 | 20 | 0.454 |
| 6210NSE | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 50 | 90 | 20 | 0.463 |
| 6210ZZE | Защитные металлические шайбы (бесконтактные уплотнения) с обеих сторон подшипника. | 50 | 90 | 20 | 0.463 |
| 6210LLH | Бесконтактное нитриловое уплотнение с пониженным трением. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 50 | 90 | 20 | 0.454 |
| 6210NKE | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 50 | 90 | 20 | 0.463 |
| 6210LLB | Бесконтактное нитриловое уплотнение. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 50 | 90 | 20 | 0.454 |
| EC-6210 | Подшипник с компенсацией теплового расширения для общего применения. | 50 | 90 | 20 | 0.444 |
| 6210NRZ | Канавка и стопорное кольцо на наружном кольце. Защитная пластина с одной стороны. | 50 | 90 | 20 | 0.49 |
| 6210 NR | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника, в комплекте со стопорным кольцом. Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца. | 50 | 90 | 20 | 0.442 |
| 6210-RZ | Контактное армированное уплотнение из резины с уменьшенным трением с одной стороны подшипника. | 50 | 90 | 20 | 0.46 |
| 6210SEE | Контактные уплотнения с двух сторон. Сферический наружный диаметр. | 50 | 90 | 20 | 0.47 |
| 6210-2Z | Защитные металлические шайбы типа Z с двух сторон подшипника. | 50 | 90 | 20 | 0.478 |
| M6210ZZ | Шарикоподшипник максимальной грузоподъемности. Защитные металлические шайбы (бесконтактные уплотнения) с обеих сторон подшипника. | 50 | 90 | 20 | 0.476 |
| 6210-RS | Контактное уплотнение из полиуретана или резины с одной стороны подшипника. | 50 | 90 | 20 | 0.47 |
| 6210F605 | Ассортимент TOPLINE для очень высокой температуры - Максимум 350 C°, 50 оборотов в минуту - Открытый подшипник. | 50 | 90 | 20 | 0.45 |
| 6210-RS1 | Контактное армированное уплотнение из резины с одной стороны подшипника. | 50 | 90 | 20 | 0.461 |
| 6210NREE | Контактные уплотнения с двух сторон. Канавка и стопорное кольцо на наружном кольце. | 50 | 90 | 20 | 0.5 |
| 6210NRZZ | Канавка и стопорное кольцо на наружном кольце. Защитные пластины с двух сторон. | 50 | 90 | 20 | 0.45 |
| 6210HVZZ | Ассортимент TOPLINE - Высокоскоростные подшипники со стальными защитными пластинами с обеих сторон. | 50 | 90 | 20 | 0.47 |
Модификации подшипника 6210 M - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.