Шариковый подшипник 6210LB
Подшипник 6210LB — это импортный шариковый радиальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 6210, размер 50*90*20 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: NTN
Внутренний диаметр: 50 мм
Наружный диаметр: 90 мм
Ширина: 20 мм
Масса: 0.44 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Суффикс LB — Бесконтактное нитриловое уплотнение
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника 6210LB
Производитель NTN
Основанная в 1963 году, NTN является одним из крупнейших в мире производителей подшипников. NTN является ведущим поставщиком подшипников для промышленного и автомобильного рынков. NTN также является лидером в разработке высокоточного оборудования в самых современных областях и поставляет продукцию во многие отрасли промышленности, включая автомобильную, строительную технику, ветроэнергетику, а также сталелитейные и бумажные фабрики. Эта компания стала первым японским промышленным производителем, удостоенным престижной премии Деминга за статистический контроль качества.
Классификация:
- Основной тип - шариковый радиальный;
- Тела качения - шарики;
- Обозначение - 6210lb;
- Нагрузка - радиальная;
Прочие характеристики:
- Размеры. мм - 50x90x20;
- Количество дорожек качения - 1;
- Уплотнение - есть;
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр - 50.000 мм;
- Внешний диаметр - 90.000 мм;
- Высота. мм - 20.000;
- Ширина наружной обоймы (C) - 20.000 мм;
- Масса - 0.44 кг;
- Ширина (высота) (B) - 20.000 мм;
В таблице приведены основные размеры подшипника 6210LB, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника 6210LB
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 6210 | Основное исполнение. | 50 | 90 | 20 | 0.46 |
| 6210R | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 50 | 90 | 20 | 0.487 |
| 6210E | Контактное уплотнение с одной стороны. | 50 | 90 | 20 | 0.47 |
| M6210 | Шарикоподшипник максимальной грузоподъемности. | 50 | 90 | 20 | 0.476 |
| S6210 | Керамический материал. | 50 | 90 | 20 | 0.46 |
| 6210 N | Канавка для стопорного кольца на наружном кольце. | 50 | 90 | 20 | 0.463 |
| 6210VV | Бессепараторный подшипник. | 50 | 90 | 20 | 0.459 |
| 6210ZE | Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. | 50 | 90 | 20 | 0.463 |
| 6210LU | Двухкромочное нитриловое контактное уплотнение. | 50 | 90 | 20 | 0.44 |
| 6210C3 | Внутренний радиальный зазор С3. | 50 | 90 | 20 | 0.45 |
| 6210 M | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 50 | 90 | 20 | 0.523 |
| 6210UU | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 50 | 90 | 20 | 0.463 |
| 6210DD | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 50 | 90 | 20 | 0.463 |
| 6210EE | Контактные уплотнения с двух сторон. | 50 | 90 | 20 | 0.47 |
| 6210ZZ | Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. Защитные металлические шайбы (бесконтактные уплотнения) с обеих сторон подшипника. | 50 | 90 | 20 | 0.46 |
| 6210BI | Угол контакта 40 градусов. | 50 | 90 | 20 | 0.575 |
| W 6210 | Изменённая ширина. | 50 | 90 | 20 | 0.428 |
| 6210-Z | Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. | 50 | 90 | 20 | 0.451 |
| EC-6210 | Подшипник с компенсацией теплового расширения для общего применения. | 50 | 90 | 20 | 0.444 |
| 6210DDU | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 50 | 90 | 20 | 0.459 |
| 6210L11 | Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 50 | 90 | 20 | 0 |
| 6210LLU | Двухкромочное нитриловое контактное уплотнение. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 50 | 90 | 20 | 0.454 |
| 6210LLH | Бесконтактное нитриловое уплотнение с пониженным трением. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 50 | 90 | 20 | 0.454 |
| 6210NSE | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 50 | 90 | 20 | 0.463 |
| 6210ZZE | Защитные металлические шайбы (бесконтактные уплотнения) с обеих сторон подшипника. | 50 | 90 | 20 | 0.463 |
| 6210NKE | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 50 | 90 | 20 | 0.463 |
| 6210LLB | Бесконтактное нитриловое уплотнение. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 50 | 90 | 20 | 0.454 |
| SS 6210 | Подшипник из коррозионно-стойкой стали. | 50 | 90 | 20 | 0 |
| 6210NRZ | Канавка и стопорное кольцо на наружном кольце. Защитная пластина с одной стороны. | 50 | 90 | 20 | 0.49 |
| 6210-RS | Контактное уплотнение из полиуретана или резины с одной стороны подшипника. | 50 | 90 | 20 | 0.47 |
| 6210SEE | Контактные уплотнения с двух сторон. Сферический наружный диаметр. | 50 | 90 | 20 | 0.47 |
| 6210-2Z | Защитные металлические шайбы типа Z с двух сторон подшипника. | 50 | 90 | 20 | 0.478 |
| 6210 NR | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника, в комплекте со стопорным кольцом. Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца. | 50 | 90 | 20 | 0.442 |
| M6210ZZ | Шарикоподшипник максимальной грузоподъемности. Защитные металлические шайбы (бесконтактные уплотнения) с обеих сторон подшипника. | 50 | 90 | 20 | 0.476 |
| 6210-RZ | Контактное армированное уплотнение из резины с уменьшенным трением с одной стороны подшипника. | 50 | 90 | 20 | 0.46 |
| 6210/W64 | Без кольцевой канавки и смазочных отверстий в наружном кольце. | 50 | 90 | 20 | 0.46 |
| 6210NRZZ | Канавка и стопорное кольцо на наружном кольце. Защитные пластины с двух сторон. | 50 | 90 | 20 | 0.45 |
| 6210F605 | Ассортимент TOPLINE для очень высокой температуры - Максимум 350 C°, 50 оборотов в минуту - Открытый подшипник. | 50 | 90 | 20 | 0.45 |
| 6210NREE | Контактные уплотнения с двух сторон. Канавка и стопорное кольцо на наружном кольце. | 50 | 90 | 20 | 0.5 |
| 6210-RS1 | Контактное армированное уплотнение из резины с одной стороны подшипника. | 50 | 90 | 20 | 0.461 |
Модификации подшипника 6210LB - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.