Открыть поиск
Подшипник YSA 213-2FK + HE 2313 ISO
Модификация YSA 213-2FK + HE 2313 — это импортный шариковый радиальный подшипник, основное конструктивное исполнение - 213.
Размер подшипника: 120*120*43.5 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: SKF
Внутренний диаметр: 120 мм
Наружный диаметр: 120 мм
Ширина: 43.5 мм
Масса: 1.8 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Содержание страницы
Таблица модификаций подшипника YSA 213-2FK + HE 2313
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| N 213 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов Два смещенных на 180° стопорных паза на наружной поверхности наружного кольца подшипника | 65 | 120 | 23 | 1.063 |
| NUP213E | 65 | 120 | 23 | 1.125 | |
| NF 213 | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна | 65 | 120 | 23 | 1.05 |
| NJ 213 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника Штампованный сепаратор из стального листа | 65 | 120 | 23 | 1.05 |
| NU 213 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника Сталь сквозной закалки SUJ2 (японская) и взаимозаменяемость (только для метрических серий) | 65 | 120 | 23 | 1.05 |
| N213E | 65 | 120 | 23 | 1.05 | |
| NF213E | 65 | 120 | 23 | 1.132 | |
| NH213 E | 65 | 120 | 23 | 1.179 | |
| NJ213E | 65 | 120 | 23 | 1.078 | |
| NP213 E | 65 | 120 | 23 | 1.179 | |
| NU213E | 65 | 120 | 23 | 1.05 | |
| N213-E-TVP2 | 65 | 120 | 23 | 1.05 | |
| NJ213-E-TVP2 | 65 | 120 | 23 | 1.06 | |
| NJ213-E-TVP2 + HJ213-E | 65 | 120 | 23 | 1.06 | |
| NU213-E-TVP2 | 65 | 120 | 23 | 1.04 | |
| NUP213-E-TVP2 | 65 | 120 | 23 | 1.09 | |
| NUP 213 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника Точность размеров примерно соответствует классу точности Р4, биения меньше, чем у подшипников класса точности Р4 Класс точности 2 Сталь сквозной закалки SUJ2 (японская) и взаимозаменяемость (только для метрических серий) | 65 | 120 | 23 | 1.07 |
| NUP213FPNR/C3 | 65 | 120 | 23 | 0 | |
| NH213 | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника | 65 | 120 | 23 | 1.179 |
| NP 213 | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника | 65 | 120 | 23 | 1.179 |
| NJ213R | 65 | 120 | 23 | 1.05 | |
| NU213R | 65 | 120 | 23 | 1.05 | |
| NUP213R | 65 | 120 | 23 | 1.05 | |
| N213-E-M6 | 65 | 120 | 23 | 1.05 | |
| NJ213-E-M6 | 65 | 120 | 23 | 1.05 | |
| NJ213-E-MPA+HJ213-E | 65 | 120 | 23 | 1.18 | |
| NJ213-E-MA6 | 65 | 120 | 23 | 1.05 | |
| NJ213-E-TVP3 | 65 | 120 | 23 | 1.05 | |
| NJ213-E-MPA | 65 | 120 | 23 | 1.05 | |
| NJ213-E-MA6+HJ213-E | 65 | 120 | 23 | 1.18 | |
| NJ213-E-TVP3+HJ213-E | 65 | 120 | 23 | 1.18 | |
| NJ213-E-M6+HJ213-E | 65 | 120 | 23 | 1.18 | |
| NU213-E-MA6 | 65 | 120 | 23 | 1.05 | |
| NU213-E-M6 | 65 | 120 | 23 | 1.05 | |
| NU213-E-MPA | 65 | 120 | 23 | 1.05 | |
| NU213-E-TVP3 | 65 | 120 | 23 | 1.05 | |
| NUP213-E-MA6 | 65 | 120 | 23 | 1.2 | |
| NUP213-E-TVP3 | 65 | 120 | 23 | 1.2 | |
| NUP213-E-M6 | 65 | 120 | 23 | 1.2 | |
| NUP213-E-MPA | 65 | 120 | 23 | 1.2 | |
| NJ 213 EW | 65 | 120 | 23 | 1.05 | |
| NJ213EM | 65 | 120 | 23 | 0 | |
| NU 213 EW | 65 | 120 | 23 | 1.05 | |
| NU213EM | 65 | 120 | 23 | 1.18 | |
| NUP 213 EW | 65 | 120 | 23 | 1.05 | |
| NUP213EM | 65 | 120 | 23 | 0 | |
| NU 213 ECM/C3VL0241 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет | 65 | 120 | 23 | 1.23 |
| NU213ECM/HC5C3 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет | 65 | 120 | 23 | 0.83 |
| N213EG15 | 65 | 120 | 23 | 1.05 | |
| NJ213EG15 | 65 | 120 | 23 | 1.07 | |
| NU213EG15 | 65 | 120 | 23 | 1.01 | |
| NUP213EG15 | 65 | 120 | 23 | 1.09 | |
| Q213 | 65 | 120 | 23 | 1.24 | |
| QJ 213 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом Штампованный сепаратор из стального листа | 65 | 120 | 23 | 1.2 |
| QJF213 | 65 | 120 | 23 | 1.12 | |
| QJ213-MPA | Твердая латунная клетка | 65 | 120 | 23 | 1.24 |
| QJ 213 N2 M | 65 | 120 | 23 | 1.2 | |
| QJ 213 MA | Шариковый подшипник с четырехточечным контактом Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах | 65 | 120 | 23 | 1.2 |
| QJ213N2PHAS | Шариковый подшипник с четырехточечным контактом Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах | 65 | 120 | 23 | 1.2 |
| QJ 213 N2MA | Шариковый подшипник с четырехточечным контактом Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах | 65 | 120 | 23 | 1.2 |
| UC213 | Угол контакта 20 градусов | 65 | 120 | 68.3 | 1.71 |
| UK213 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12 Универсальные подшпники | 60 | 120 | 36 | 1.76 |
| UK213+H2313 | 60 | 120 | 65 | 1.76 | |
| UC213-40 | 63.5 | 120 | 65.1 | 1.82 | |
| UC213-41 | 65.088 | 120 | 65.1 | 1.72 | |
| NA213 | 65 | 120 | 68.2 | 2.45 | |
| NA213-40 | 63.5 | 120 | 68.2 | 2.51 | |
| UC213-40L3 | 63.5 | 120 | 65.1 | 1.94 | |
| UC213L3 | 65 | 120 | 65.1 | 1.86 | |
| UK213L3 | 65 | 120 | 47 | 1.67 | |
| BL 213 | 65 | 120 | 23 | 1.09 | |
| BL 213 ZZ | 65 | 120 | 23 | 1.09 | |
| BL 213 Z | 65 | 120 | 23 | 1.09 | |
| UC213D1 | 65 | 120 | 65.1 | 1.86 | |
| UCS213D1 | 65 | 120 | 65.1 | 1.92 | |
| UEL213D1 | 65 | 120 | 85.7 | 2.48 | |
| UK213D1 | 65 | 120 | 40 | 2 | |
| CS213LLU | Двухкромочное нитриловое контактное уплотнение | 65 | 120 | 23 | 0.97 |
| YAR213-208-2RF | 63.5 | 120 | 68.3 | 1.9 | |
| YAR213-208-2F | 63.5 | 120 | 68.3 | 1.9 | |
| YAR213-211-2F | 68.26 | 120 | 68.3 | 1.7 | |
| YAR213-2F | 65 | 120 | 68.3 | 1.7 | |
| YAR213-2RF | 65 | 120 | 68.3 | 1.7 | |
| YSA213-2FK+HS2313 | 60.325 | 120 | 43.5 | 1.7 | |
| YSA 213-2FK + HA 2313 | Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах | 120 | 120 | 43.5 | 1.9 |
| YSA 213-2FK + H 2313 | 120 | 120 | 43.5 | 1.7 | |
| YSP 213-211 SB-2F | 68.262 | 120 | 27 | 1.45 | |
| UC213G2 | 65 | 120 | 65.1 | 1.86 | |
| UK213G2H | 60 | 120 | 36 | 1.92 | |
| UK213+H | 60 | 120 | 65 | 1.92 | |
| UK213+H-35 | 55.5625 | 120 | 65 | 2.11 | |
| UK213+H-36 | 57.15 | 120 | 65 | 2.01 | |
| EX213 | Контактное уплотнение с одной стороны | 65 | 120 | 85.7 | 2.41 |
| EX213-40 | 63.5 | 120 | 85.7 | 2.51 | |
| EX213G2 | 65 | 120 | 85.7 | 2.41 | |
| N 213 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов | 65 | 120 | 23 | 1.164 |
| NJ 213 ECML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт | 65 | 120 | 23 | 1.217 |
| NJ 213 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт | 65 | 120 | 23 | 1.06 |
| NJ 213 ECM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт | 65 | 120 | 23 | 1.204 |
| NJ 213 ECJ | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт | 65 | 120 | 23 | 1.101 |
| NU 213 ECML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет | 65 | 120 | 23 | 1.145 |
| NU 213 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет | 65 | 120 | 23 | 1.031 |
| NU 213 ECJ | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет | 65 | 120 | 23 | 1.075 |
| NU 213 ECM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет | 65 | 120 | 23 | 1.2 |
| NUB 213 ECJ | 65 | 120 | 31 | 1.173 | |
| NUP 213 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо | 65 | 120 | 23 | 1.1 |
| NUP 213 ECJ | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо | 65 | 120 | 23 | 1.128 |
| NUP 213 ECML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо | 65 | 120 | 23 | 1.229 |
| N 213 ET | 65 | 120 | 23 | 1.04 | |
| 213 NR | 65 | 120 | 23 | 1.05 | |
| 213-2Z | 65 | 120 | 23 | 1.05 | |
| 213-2ZNR | 65 | 120 | 23 | 1.05 | |
| 213-Z | 65 | 120 | 23 | 1.05 | |
| 213-ZNR | 65 | 120 | 23 | 1.05 | |
| 213 | Основное исполнение. | 65 | 120 | 23 | 1.05 |
| 213К | 65 | 120 | 23 | 1.016 | |
| 213W | Максимальная грузоподъемность, паз для ввода шариков | 65 | 120 | 23 | 1.207 |
| NJ213E.TVP | 65 | 120 | 23 | 0.105 | |
| NU213E.TVP | 65 | 120 | 23 | 0.105 | |
| NUP213E.TVP | 65 | 120 | 23 | 0.105 |
Что такое модификация подшипника?
Модификации — это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
У модификаций подшипников методы контроля бывают разные:
- Категория
- Ряд момента трения
- Группа радиального зазора
- Класс точности
Так же могут отличаться технические требования:
- Увеличенная грузоподъёмность
- Изменения конструктивных решений
- Модифицированный контакт
- Нестандартные материалы
- Специальные технические условия
- Материал и конструкция сепараторов подшипника
- Материалы колец и тел качения
- Температура отпуска и рабочая температура
- Марка смазки
- Вибрация и шумность
- Частота вращения предельная при пластичной смазке и жидкой
- Максимальная эксплуатационная нагрузка
- Уровень защиты
Таблица взаимозаменяемостей подшипника YSA 213-2FK + HE 2313
| Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Условие | Отличия | Различия |
|---|---|---|---|---|---|---|
| YSA 213-2FK + HA 2313 | 120 | 120 | 43.5 | Проточка на внешнем кольце для смазки | ||
| YSA 213-2FK + H 2313 | 120 | 120 | 43.5 | Проточка на внешнем кольце для смазки |
Что такое взаимозаменяемость подшипника?
Взаимозаменяемость делится на несколько основных типов: полная (равнозначная) и односторонняя (ограниченная).
Полная – это замена требуемого подшипника аналогом другого производителя.
Односторонняя – это когда замена возможна только в одном направлении, а в обратном недопустима.
Для применения в бытовых условиях, не требуют точного подбора соответствий, достаточно выбрать из широкого ряда доступных модификаций или аналогов. В других случаях для замены может быть выбран аналог или подходяшая модификация.
Таблица размеров и характеристик подшипника YSA 213-2FK + HE 2313
В таблице приведены основные размеры подшипника, технические характеристики и номинальные значения, определяющие уровень соответствия данного подшипника для выполнения требуемых конструктивных решений.
Производитель SKF
SKF — Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.
Классификация:
- Основной тип - шариковый радиальный;
- Тела качения - шарики;
- Обозначение - ysa 213-2fk + he 2313;
- Нагрузка - радиальная;
Прочие характеристики:
- Размеры. мм - 120x57.15x65;
- Граничная нагрузка по усталости (Pu) - 1.7 кн;
- Размер (d1) - 57.15 мм;
- d2 - 82.5 мм;
- B1 - 65 мм;
- d3 - 85 мм;
- s1 - 35.4 мм;
- Соответствующий гаечный ключ - hn 12-13;
- Рекомендуемый угол затяжки стопорной гайки - 100°;
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр - 120 мм;
- Внешний диаметр - 57.15 мм;
- Высота. мм - 65;
- Ширина наружной обоймы (C) - 27 мм;
- Масса - 1.8 кг;
- Наружный диаметр (D) - 120 мм;
- Ширина (высота) (B) - 43.5 мм;
Пропускная способность:
- Динамическая грузоподъемность (C) - 57.2 кн;
- Статическая грузоподъемность (C0) - 40 кн;
- Предельная частота вращения - 3000 об/мин;
Исходные данные для расчета:
- Расчетный коэффициент (f0) - 15;