Шариковый подшипник 6317LU
Подшипник 6317LU — это импортный шариковый радиальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 6317, размер 85*180*41 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: NTN
Внутренний диаметр: 85 мм
Наружный диаметр: 180 мм
Ширина: 41 мм
Масса: 4.2 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Суффикс LU — Двухкромочное нитриловое контактное уплотнение
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника 6317LU
Производитель NTN
Основанная в 1963 году, NTN является одним из крупнейших в мире производителей подшипников. NTN является ведущим поставщиком подшипников для промышленного и автомобильного рынков. NTN также является лидером в разработке высокоточного оборудования в самых современных областях и поставляет продукцию во многие отрасли промышленности, включая автомобильную, строительную технику, ветроэнергетику, а также сталелитейные и бумажные фабрики. Эта компания стала первым японским промышленным производителем, удостоенным престижной премии Деминга за статистический контроль качества.
Классификация:
- Основной тип - шариковый радиальный;
- Тела качения - шарики;
- Обозначение - 6317lu;
- Нагрузка - радиальная;
Прочие характеристики:
- Размеры. мм - 85x180x41;
- Количество дорожек качения - 1;
- Уплотнение - есть;
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр - 85.000 мм;
- Внешний диаметр - 180.000 мм;
- Высота. мм - 41.000;
- Ширина наружной обоймы (C) - 41.000 мм.;
- Масса - 4.20 кг;
- Ширина (высота) (B) - 41.000 мм.;
В таблице приведены основные размеры подшипника 6317LU, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника 6317LU
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 6317 | Основное исполнение. | 85 | 180 | 41 | 4.25 |
| 6317N | Канавка для стопорного кольца на наружном кольце. | 85 | 180 | 41 | 4.23 |
| M6317 | Шарикоподшипник максимальной грузоподъемности. | 85 | 180 | 41 | 4.37 |
| 6317BI | Угол контакта 40 градусов. | 85 | 180 | 41 | 5.45 |
| 6317VV | Бессепараторный подшипник. | 85 | 180 | 41 | 4.28 |
| 6317NK | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 85 | 180 | 41 | 4.23 |
| 6317 M | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 85 | 180 | 41 | 5.193 |
| 6317ZX | Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. | 85 | 180 | 41 | 4.23 |
| 6317NR | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника, в комплекте со стопорным кольцом. | 85 | 180 | 41 | 4.23 |
| 6317EE | Контактные уплотнения с двух сторон. | 85 | 180 | 41 | 4.32 |
| 6317-Z | Стальная шайба. | 85 | 180 | 41 | 4.21 |
| 6317 CM | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 85 | 180 | 41 | 4.5 |
| 6317-2Z | Защитные металлические шайбы типа Z с двух сторон подшипника. | 85 | 180 | 41 | 4.33 |
| 6317/C3 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 85 | 180 | 41 | 4.25 |
| 6317ZZX | Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. Защитные металлические шайбы (бесконтактные уплотнения) с обеих сторон подшипника. | 85 | 180 | 41 | 4.23 |
| 6317NSL | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 85 | 180 | 41 | 4.23 |
| 6317-RS | Контактное уплотнение из полиуретана или резины с одной стороны подшипника. | 85 | 180 | 41 | 4.28 |
| 6317 ZZ | Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. Защитные металлические шайбы (бесконтактные уплотнения) с обеих сторон подшипника. | 85 | 180 | 41 | 4.22 |
| 6317ZNR | Канавка и стопорное кольцо на наружном кольце. Стальная шайба. Защитная металлическая шайба типа Z с одной стороны и канавка под стопорное кольцо на наружной поверхности с противоположной стороны подшипника, с стопорным кольцом. | 85 | 180 | 41 | 4.3 |
| 6317LLU | Двухкромочное нитриловое контактное уплотнение. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 85 | 180 | 41 | 4.23 |
| 6317LLB | Бесконтактное нитриловое уплотнение. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 85 | 180 | 41 | 4.23 |
| 6317-RS1 | Контактное армированное уплотнение из резины с одной стороны подшипника. | 85 | 180 | 41 | 4.276 |
| 6317-2RS | Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. | 85 | 180 | 41 | 4.26 |
| 6317 DDU | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 85 | 180 | 41 | 4.28 |
| 6317-RSR | Контактное уплотнение из полиуретана или резины с одной стороны подшипника. | 85 | 180 | 41 | 4.24 |
| 6317-2NK | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 85 | 180 | 41 | 4.23 |
| 6317-2RU | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 85 | 180 | 41 | 4.23 |
| M6317ZZX | Шарикоподшипник максимальной грузоподъемности. Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. Защитные металлические шайбы (бесконтактные уплотнения) с обеих сторон подшипника. | 85 | 180 | 41 | 4.37 |
| 6317-2NSL | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 85 | 180 | 41 | 4.23 |
| 6317-2RS1 | Контактные уплотнения типа RS1 с обеих сторон подшипника. | 85 | 180 | 41 | 4.356 |
| 6317-2RSR | Контактное уплотнение с обеих сторон (манжетное уплотнение). Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. | 85 | 180 | 41 | 4.25 |
| 6317/HC5C3 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 85 | 180 | 41 | 4.254 |
| 6317/C3VL0241 | Покрытия. | 85 | 180 | 41 | 4.1 |
| 6317 M/C3VL0241 | Покрытия. | 85 | 180 | 41 | 4.79 |
Модификации подшипника 6317LU - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.