Шариковый подшипник UCS321D1
Подшипник UCS321D1 — это импортный шариковый радиальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 321, размер 105*225*112 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: NTN
Внутренний диаметр: 105 мм
Наружный диаметр: 225 мм
Ширина: 112 мм
Масса: 12.6 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника UCS321D1
Производитель NTN
Основанная в 1963 году, NTN является одним из крупнейших в мире производителей подшипников. NTN является ведущим поставщиком подшипников для промышленного и автомобильного рынков. NTN также является лидером в разработке высокоточного оборудования в самых современных областях и поставляет продукцию во многие отрасли промышленности, включая автомобильную, строительную технику, ветроэнергетику, а также сталелитейные и бумажные фабрики. Эта компания стала первым японским промышленным производителем, удостоенным престижной премии Деминга за статистический контроль качества.
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный
- Тела качения: шарики
- Обозначение: ucs321d1
- Нагрузка: радиальная
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 105x225x112
- Количество дорожек качения: 1
- Уплотнение: есть
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 105.000 мм
- Внешний диаметр: 225.000 мм
- Высота. мм: 112
- Ширина наружной обоймы (C): 57 мм
- Масса: 12.60 кг
- Ширина (высота) (B): 112 мм
В таблице приведены основные размеры подшипника UCS321D1, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника UCS321D1
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| Q321 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 105 | 225 | 49 | 11.5 |
| UC321 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 105 | 225 | 112 | 12.3 |
| NH321 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 105 | 225 | 49 | 9.73 |
| N 321 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 105 | 225 | 49 | 8.76 |
| N321 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 105 | 225 | 49 | 8.76 |
| QJ 321 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 105 | 225 | 49 | 11.15 |
| NP 321 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 105 | 225 | 49 | 9.85 |
| NF 321 | Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним.. | 105 | 225 | 49 | 9.46 |
| NJ 321 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 105 | 225 | 49 | 8.99 |
| NU 321 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 105 | 225 | 49 | 8.76 |
| NU321EM | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 105 | 225 | 49 | 9.9 |
| NJ321EM | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 105 | 225 | 49 | 10.32 |
| NUP 321 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 105 | 225 | 49 | 9.22 |
| NU321 E | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 105 | 225 | 49 | 8.76 |
| NP321 E | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 105 | 225 | 49 | 9.85 |
| NJ321 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 105 | 225 | 49 | 8.99 |
| NH321 E | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 105 | 225 | 49 | 9.73 |
| NF321 E | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 105 | 225 | 49 | 9.46 |
| QJ321WC4 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. Угол контакта 15°. Без кольцевой канавки и смазочных отверстий в наружном кольце. | 105 | 225 | 49 | 10.4 |
| NUP321EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 105 | 225 | 49 | 9.84 |
| UEL321D1 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 105 | 225 | 139.7 | 14.6 |
| NUP321 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 105 | 225 | 49 | 9.22 |
| N 321 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 105 | 225 | 49 | 8.602 |
| N321-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 105 | 225 | 49 | 9.1 |
| NJ 321 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 105 | 225 | 49 | 9.074 |
| NJ 321 ECJ | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Штампованный сепаратор из стального листа. | 105 | 225 | 49 | 8.73 |
| NU 321 ECJ | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Штампованный сепаратор из стального листа. | 105 | 225 | 49 | 8.56 |
| NJ321-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 105 | 225 | 49 | 9.1 |
| NU 321 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 105 | 225 | 49 | 9 |
| NU321-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 105 | 225 | 49 | 9.1 |
| NJ 321 ECML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 105 | 225 | 49 | 10.335 |
| NU 321 ECML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 105 | 225 | 49 | 8.9 |
| NUP321-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 105 | 225 | 49 | 9.1 |
| NU321-E-MA6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 105 | 225 | 49 | 9.1 |
| NU321-E-MPA | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 105 | 225 | 49 | 9.1 |
| NJ321-E-MPA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 105 | 225 | 49 | 9.1 |
| NJ321-E-MA6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 105 | 225 | 49 | 9.1 |
| NUP321-E-MPA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 105 | 225 | 49 | 9.1 |
| NUP321-E-MA6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 105 | 225 | 49 | 9.1 |
| QJ321-N2-MPA | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. Два смещенных на 180° стопорных паза на наружной поверхности наружного кольца подшипника. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 105 | 225 | 49 | 10.5 |
Модификации подшипника UCS321D1 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.