Подшипник для корпуса UC 210 D1
Подшипник UC 210 D1 — это импортный корпусный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 210, размер 50*90*51.6 мм.
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Префикс UC — Подшипники для нормальных нагрузок шарикового типа устанавливаются в различные корпуса. Поверхность внутреннего диаметра подшипника выполнена с цилиндрическим отверстием, а для крепления на валу используются установочные винты.
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника UC 210 D1
Производитель NTN+
Основанная в 1963 году, NTN является одним из крупнейших в мире производителей подшипников. NTN является ведущим поставщиком подшипников для промышленного и автомобильного рынков. NTN также является лидером в разработке высокоточного оборудования в самых современных областях и поставляет продукцию во многие отрасли промышленности, включая автомобильную, строительную технику, ветроэнергетику, а также сталелитейные и бумажные фабрики. Эта компания стала первым японским промышленным производителем, удостоенным престижной премии Деминга за статистический контроль качества.
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный
- Нагрузка: радиальная
- Обозначение: uc210d1
- Тела качения: шарики
Габаритные и посадочные размеры:
- Ширина (высота) (B): 51.6 мм.
- Масса: 0.80 кг
- Ширина наружной обоймы (C): 24 мм
- Высота. мм: 51.6
- Внешний диаметр: 90.000 мм
- Внутренний диаметр: 50.000 мм
Прочие характеристики:
- Уплотнение: есть
- Количество дорожек качения: 1
- Размеры. мм: 50x90x51.6
Производитель NSK+
Компания NSK производит подшипники с 1916 года, являясь пионером в производстве шариковых подшипников в Японии. В настоящее время компания имеет большой опыт производства различных типов подшипников, широко используемых в автомобильной промышленности и машиностроении, а также компонентов мехатронных систем.
Классификация:
- Обозначение: uc 210 d1
Габаритные и посадочные размеры:
- d (мм) Внутренний диаметр: 50
- D (мм) Наружный диаметр: 90
- В (мм) Ширина: 51.6
- m (кг) Масса: 0.8
Пропускная способность:
- C (kN) Грузоподъемность динамическая: 35.1
- Co (kN) Грузоподъемность статическая: 23.2
В таблице приведены основные размеры подшипника UC 210 D1, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника UC 210 D1
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 210 | Основное исполнение. | 50 | 90 | 20 | 0.5 |
| 210W | Только для внутреннего и наружного колец. Максимальная грузоподъемность, паз для ввода шариков. | 50 | 90 | 20 | 0.522 |
| 210К | Только для внутреннего и наружного колец. | 50 | 90 | 20 | 0.476 |
| Q210 | Корпусный подшипник, однорядный. | 50 | 90 | 20 | 0.61 |
| US210 | Корпусный подшипник, однорядный. | 50 | 90 | 20 | 0.76 |
| N 210 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 50 | 90 | 20 | 497 |
| CS210 | Корпусный подшипник, однорядный. | 50 | 90 | 20 | 0.47 |
| N210E | Корпусный подшипник, однорядный. | 50 | 90 | 20 | 0.479 |
| ER210 | Корпусный подшипник, однорядный. | 50 | 90 | 51.6 | 0.98 |
| NA210 | Игольчатый роликовый подшипник с размерами по ISO 15. | 50 | 90 | 49.2 | 1.01 |
| FD210 | Корпусный подшипник, однорядный. | 50 | 90 | 30.2 | 0.91 |
| UK210 | Корпусный подшипник, однорядный. | 50 | 90 | 36 | 0.65 |
| SA210 | Корпусный подшипник, однорядный. | 50 | 90 | 30.2 | 0.91 |
| UC210 | Корпусный подшипник, однорядный. | 50 | 90 | 51.6 | 0.8 |
| 210-Z | Только для внутреннего и наружного колец. Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. | 50 | 90 | 20 | 0.5 |
| SB210 | Корпусный подшипник, однорядный. | 50 | 90 | 43.5 | 0.8 |
| NH210 | Корпусный подшипник, однорядный. | 50 | 90 | 20 | 0.558 |
| ES210 | Корпусный подшипник, однорядный. | 50 | 90 | 43.7 | 0.8 |
| EX210 | Корпусный подшипник, однорядный. | 50 | 90 | 62.7 | 1.01 |
| YAT210 | Корпусный подшипник, однорядный. | 50 | 90 | 38.8 | 0.54 |
| YET210 | Корпусный подшипник, однорядный. | 50 | 90 | 30.2 | 0.7 |
| CES210 | Корпусный подшипник, однорядный. | 50 | 90 | 43.7 | 0.8 |
| BL 210 | Узел плавающих подшипников.. | 50 | 90 | 20 | 0.504 |
| MUC210 | Корпусный подшипник, однорядный. | 50 | 90 | 51.6 | 0.78 |
| CEX210 | Корпусный подшипник, однорядный. | 50 | 90 | 62.7 | 1.01 |
| SA210F | Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. | 50 | 90 | 30.2 | 0.85 |
| CUC210 | Корпусный подшипник, однорядный. | 50 | 90 | 23 | 0.8 |
| QJF210 | Корпусный подшипник, однорядный. | 50 | 90 | 20 | 0.514 |
| QJ 210 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 50 | 90 | 20 | 0.59 |
| CUS210 | Корпусный подшипник, однорядный. | 50 | 90 | 20 | 0.66 |
| RUS210 | Корпусный подшипник, однорядный. | 60.4 | 90 | 20 | 0.35 |
| W210PP | Широкий, однорядный с одинаковой внутренней и внешней шириной. Контактные уплотнения с двух сторон у опорных роликов. | 50 | 90 | 30.18 | 0.767 |
| SUC210 | Корпусный подшипник, однорядный. | 50 | 90 | 31.6 | 0 |
| 210 NR | Только для внутреннего и наружного колец. Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца. | 50 | 90 | 20 | 0.5 |
| NJ210R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 50 | 90 | 20 | 0.497 |
| NJ210E | Корпусный подшипник, однорядный. | 50 | 90 | 20 | 0.493 |
| NF210E | Корпусный подшипник, однорядный. | 50 | 90 | 20 | 0.517 |
| NU 210 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 50 | 90 | 20 | 0.48 |
| NP 210 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 50 | 90 | 20 | 0.539 |
| 210-2Z | Только для внутреннего и наружного колец. Защитные металлические шайбы типа Z с двух сторон подшипника. | 50 | 90 | 20 | 0.5 |
Модификации подшипника UC 210 D1 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
Аналоги подшипника UC 210 D1
| Бренд | Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Стандарт |
|---|---|---|---|---|---|
| NSK | UC 210 D1 | 50 | 90 | 51.6 | ISO |
| NTN | UC 210 D1 | 50 | 90 | 51.6 | ISO |
Аналог подшипника UC 210 D1 — это идентичный подшипник по конструктивному исполнению, размерам и характеристикам, изготовленный разными производителями, является полностью взаимозаменяемым.
Таблица взаимозаменяемости
| Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Условие | Отличия | Различия |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GYE50-KRRB | 50 | 90 | 51.6 | Проточка на внешнем кольце для смазки |