Подшипник для корпуса UC314-44
Подшипник UC314-44 — это импортный шариковый радиальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 314, размер 69.85*150*78 мм.
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Префикс UC — Подшипники для нормальных нагрузок шарикового типа устанавливаются в различные корпуса. Поверхность внутреннего диаметра подшипника выполнена с цилиндрическим отверстием, а для крепления на валу используются установочные винты.
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника UC314-44
Производитель FYH+
Компания FYH производит широкий ассортимент навесных подшипников от небольших легких агрегатов до больших тяжёлых, чтобы соответствовать широкому спектру отраслей промышленности и областей применения по всему миру. Шарикоподшипниковые узлы FYH изготавливаются в соответствии со строгими стандартами и включают в себя шарикоподшипники с толстыми канавками и корпуса различных размеров. Самоцентрирующиеся узлы обеспечивают простоту установки и снабжены смазочными ниппелями для быстрого и удобного повторного смазывания.
Габаритные и посадочные размеры:
- Радиус наружней фаски: 2.1 мм.
- Внутренний диаметр: 69.85 мм
- Внешний диаметр: 150 мм
- Высота. мм: 78
- Ширина (высота) (B): 78 мм.
- Ширина наружной обоймы (C): 40 мм.
- Масса: 3.91 кг
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный
- Тела качения: шарики
- Нагрузка: радиальная
- Обозначение: uc314-44
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 69.85x150x78
- Расстояние от торца тугого кольца до центра радиуса сферы (S): 33 мм.
- Размер (S2): 12
- Резьба (G): m12x1.50
- Количество дорожек качения: 1
- Уплотнение: есть
- Размер (S1): 45
- Размер (C1): 12.5 мм.
Исходные данные для расчета:
- Расчетный коэффициент (f0): 13.2
Пропускная способность:
- Грузоподъемность радиальная динамическая (C): 104 кн
- Грузоподъемность радиальная статическая (C0): 68.2 кн
Производитель KOYO+
Koyo является одним из самых узнаваемых имен в подшипниках, производя продукты, которые предназначены практически для любого применения, которое опирается на игольчатые подшипники. Под JTEKT North America они производят подшипники, которые имеют глобальный охват. Бренд Koyo зарекомендовал себя среди автопроизводителей и промышленных производителей по всему миру и прошел сертификацию ISO / TS 16949 на всех наших предприятиях по производству и продаже подшипников.
Исходные данные для расчета:
- Расчетный коэффициент (f0): 13.2
Прочие характеристики:
- Резьба (G): m12×1.5
- Размер (S2): 12
- Размер (S1): 45
- Количество дорожек качения: 1
- Уплотнение: есть
- Расстояние от торца тугого кольца до центра радиуса сферы (S): 33 мм.
- Размеры. мм: 69.85x150x78
Классификация:
- Тела качения: шарики
- Нагрузка: радиальная
- Обозначение: uc314-44
- Основной тип: шариковый радиальный
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 69.85 мм
- Внешний диаметр: 150 мм
- Высота. мм: 78
- Ширина наружной обоймы (C): 40 мм
- Масса: 3.91 кг
- Ширина (высота) (B): 78 мм
- Радиус наружней фаски: 2.1 мм.
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая: 104 кн
- Грузоподъемность статическая: 68.2 кн
Производитель SNR+
французский производитель подшипников, основанный в 1946 году. Компания специализируется на выпуске подшипников для автомобильной промышленности, аэрокосмической отрасли, железнодорожного транспорта. SNR придерживается высоких стандартов качества, что подтверждается международными сертификатами ISO 9001 и QS 9000.
Пропускная способность:
- Грузоподъемность статическая: 68 кн
- Грузоподъемность динамическая: 104.26 кн
Габаритные и посадочные размеры:
- Ширина внутренней обоймы (B1): 78 мм.
- Внутренний диаметр: 69.85 мм
- Внешний диаметр: 150 мм
- Высота. мм: 40
- Ширина наружной обоймы (C): 40 мм.
- Масса: 3.96 кг
Прочие характеристики:
- Размер (e): 2.5
- Размер (a): 5.55625 мм.
- Размер (m): 12 мм.
- Размер (s): 33 мм.
- Размер (D1): 94 мм.
- Размер (H1): 12.8 мм.
- Резьба (G): 7/16-20unf
- Количество дорожек качения: 1
- Размеры. мм: 69.85x150x40
- Уплотнение: есть
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный
- Тела качения: шарики
- Нагрузка: радиальная
- Обозначение: uc314-44
В таблице приведены основные размеры подшипника UC314-44, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника UC314-44
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 314 | Основное исполнение. | 70 | 150 | 35 | 2.75 |
| Q314 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 70 | 150 | 35 | 3.2 |
| N 314 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 70 | 150 | 35 | 2.73 |
| EX314 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 70 | 150 | 92.1 | 4.5 |
| NH314 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 70 | 150 | 35 | 3.14 |
| 314-Z | Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. | 70 | 150 | 35 | 2.75 |
| UC314 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 70 | 150 | 78 | 3.9 |
| NJ 314 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 70 | 150 | 35 | 2.75 |
| NU 314 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 70 | 150 | 35 | 2.68 |
| N314 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 70 | 150 | 35 | 2.67 |
| NF314E | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 70 | 150 | 35 | 2.944 |
| NF 314 | Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним.. | 70 | 150 | 35 | 2.75 |
| W314PP | Широкий, однорядный с одинаковой внутренней и внешней шириной. Контактные уплотнения с двух сторон у опорных роликов. | 70 | 150 | 63.5 | 4.731 |
| QJ 314 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 70 | 150 | 35 | 3.15 |
| NU314E | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 70 | 150 | 35 | 2.75 |
| BL 314 | Узел плавающих подшипников.. | 70 | 150 | 35 | 2.87 |
| NJ314E | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 70 | 150 | 35 | 2.75 |
| NP 314 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 70 | 150 | 35 | 3.067 |
| NJ314R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 70 | 150 | 35 | 2.81 |
| NU314R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 70 | 150 | 35 | 2.81 |
| NU314T | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 70 | 150 | 35 | 3.1 |
| 314 NR | Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца. | 70 | 150 | 35 | 2.57 |
| 314-2Z | Защитные металлические шайбы типа Z с двух сторон подшипника. | 70 | 150 | 35 | 2.75 |
| NU314EM | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 70 | 150 | 35 | 3.09 |
| NJ314EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 70 | 150 | 35 | 3.09 |
| EX314G2 | Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 70 | 150 | 92.1 | 4.5 |
| UC314D1 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 70 | 150 | 78 | 3.89 |
| QJ314NR | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника, в комплекте со стопорным кольцом. | 70 | 150 | 35 | 2.56 |
| N 314 W | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Без кольцевой канавки и смазочных отверстий в наружном кольце. | 70 | 150 | 35 | 2.67 |
| UC314G2 | Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 70 | 150 | 78 | 3.95 |
| NUP314R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 70 | 150 | 35 | 2.81 |
| NH314 E | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 70 | 150 | 35 | 3.14 |
| NP314 E | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 70 | 150 | 35 | 3.067 |
| UC314L3 | Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 70 | 150 | 78 | 3.9 |
| NUP314E | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 70 | 150 | 35 | 2.88 |
| 314-ZNR | Защитная металлическая шайба (бесконтактное уплотнение) с одной стороны подшипника. Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца. | 70 | 150 | 35 | 2.75 |
| NUP 314 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 70 | 150 | 35 | 2.75 |
| NUP314EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 70 | 150 | 35 | 3.09 |
| UC314-43 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 68.2625 | 150 | 40 | 4 |
| UEL314D1 | Шариковый радиальный подшипник, однорядный. | 70 | 150 | 92.1 | 4.4 |
Модификации подшипника UC314-44 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
Аналоги подшипника UC314-44
| Бренд | Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Стандарт |
|---|---|---|---|---|---|
| KOYO | UC314-44 | 69.85 | 150 | 78 | ISO |
| SNR | UC314-44 | 69.85 | 150 | 78 | ISO |
| FYH | UC314-44 | 69.85 | 150 | 78 | ISO |
Аналог подшипника UC314-44 — это идентичный подшипник по конструктивному исполнению, размерам и характеристикам, изготовленный разными производителями, является полностью взаимозаменяемым.