Шариковый подшипник DF1024LLUACS35/L453
Подшипник DF1024LLUACS35/L453 — это импортный шариковый радиально-упорный подшипник, двухрядный, обозначение основновного исполнения 1024, размер 50*78*28 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: NTN
Внутренний диаметр: 50 мм
Наружный диаметр: 78 мм
Ширина: 28 мм
Масса: 0.378 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника DF1024LLUACS35/L453
Производитель NTN
Основанная в 1963 году, NTN является одним из крупнейших в мире производителей подшипников. NTN является ведущим поставщиком подшипников для промышленного и автомобильного рынков. NTN также является лидером в разработке высокоточного оборудования в самых современных областях и поставляет продукцию во многие отрасли промышленности, включая автомобильную, строительную технику, ветроэнергетику, а также сталелитейные и бумажные фабрики. Эта компания стала первым японским промышленным производителем, удостоенным престижной премии Деминга за статистический контроль качества.
Классификация:
- Основной тип - шариковый радиально-упорный;
- Тела качения - шарики;
- Обозначение - df1024lluacs35/l453;
- Нагрузка - радиальная и осевая;
Прочие характеристики:
- Размеры. мм - 50x78x28;
- Количество дорожек качения - 2;
- Уплотнение - есть;
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр - 50.000 мм;
- Внешний диаметр - 78.000 мм;
- Высота. мм - 28.000;
- Ширина наружной обоймы (C) - 28.000 мм;
- Масса - 0.378 кг;
- Ширина (высота) (B) - 28.000 мм.;
В таблице приведены основные размеры подшипника DF1024LLUACS35/L453, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника DF1024LLUACS35/L453
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| Q1024 | Шариковый радиально-упорный подшипник, двухрядный. | 120 | 180 | 28 | 2.72 |
| N1024 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 120 | 180 | 28 | 2.4 |
| NJ1024 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 120 | 180 | 28 | 2.53 |
| N1024K | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 120 | 180 | 28 | 2.35 |
| NU 1024 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 120 | 180 | 28 | 2.47 |
| NUP1024 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 120 | 180 | 28 | 2.6 |
| N1024 M | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 120 | 180 | 28 | 2.47 |
| N1024MR | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 120 | 180 | 28 | 2.19 |
| NF 1024 | Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним.. | 120 | 180 | 28 | 2.47 |
| NP 1024 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 120 | 180 | 28 | 2.47 |
| QJ 1024 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 120 | 180 | 28 | 2.72 |
| NJ1024FM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. | 120 | 180 | 28 | 0 |
| 3NCN1024 | Угол контакта 20 градусов. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника. | 120 | 180 | 28 | 2.1 |
| NU 1024 M | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.. | 120 | 180 | 28 | 2.5 |
| N1024MRKR | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 120 | 180 | 28 | 2.19 |
| 3NCN1024K | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 120 | 180 | 28 | 2.05 |
| NU1024-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 120 | 180 | 28 | 2.47 |
| NJ 1024 ML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 120 | 180 | 28 | 2.614 |
| NU 1024 ML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 120 | 180 | 28 | 2.372 |
| RNU 1024 ML | Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. Только наружная часть, сепаратор и ролики в сборе - два фланца на наружном кольце. | 180 | 180 | 28 | 1.89 |
| NU1024-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 120 | 180 | 28 | 2.5 |
| NU1024-E-MPA | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 120 | 180 | 28 | 2.5 |
| N1024-K-M1-SP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. | 120 | 180 | 28 | 2.47 |
| N 1024 KTN9/SP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. | 120 | 180 | 28 | 2.2 |
| N 1024 KTNHA/SP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Литой сепаратор из пластмассы. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 120 | 180 | 28 | 2.18 |
| N 1024 KTN9/HC5SP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. | 120 | 180 | 28 | 1.92 |
| N 1024 KTNHA/HC5SP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Литой сепаратор из пластмассы. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 120 | 180 | 28 | 1.9 |
| NU 1024 M/C3VL2071 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Покрытия. | 120 | 180 | 28 | 2.55 |
| DF1024LLBCS27/L417 | Угол контакта 15°. Нитриловое бесконтактное уплотнение (-25 to +120°C). Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. Рабочая температура (термическая стабилизация) до 250°C. | 50 | 78 | 28 | 0.379 |
Модификации подшипника DF1024LLUACS35/L453 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.