Подшипник BS2-2208-2CSK/VT143 ISO

Модификация BS2-2208-2CSK/VT143 — это импортный роликовый радиальный сферический подшипник, двухрядный, основное конструктивное исполнение - 2208.
Размер подшипника: 40*80*28 мм.

Стандарт: ISO
Бренд: SKF
Внутренний диаметр: 40 мм
Наружный диаметр: 80 мм
Ширина: 28 мм
Масса: 0.57 кг

Подшипник BS2-2208-2CSK/VT143 чертеж — Чертеж подшипника BS2-2208-2CSK/VT143

Стоимость подшипника отправляется по запросу

Узнать цену

Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru

Содержание страницы

Общие сведения
Модификации
Взаимозаменяемость
Размеры и характеристики

Таблица модификаций подшипника BS2-2208-2CSK/VT143

Номер	Технические требования	d,мм	D,мм	B,мм	m,кг
NJ2208 EMA		40	80	23	564
NJ2208E		40	80	23	511
NJ2208 ETN		40	80	23	508
NU2208E		40	80	23	501
NUP2208E		40	80	23	519
NCF2208-V	Однорядный без сепараторный цилиндрический роликовый подшипник. Два борта на внутреннем кольце и один борт на наружном Бессепараторный подшипник	40	80	23	0.55
NH2208 E		40	80	23	0.54
N2208E		40	80	23	0.507
NJ2208+HJ2208		40	80	23	0.53
NJ2208-E-TVP2 + HJ2208-E		40	80	23	0.504
NJ2208-E-TVP2		40	80	23	0.504
NU2208-E-TVP2		40	80	23	0.492
NUP2208-E-TVP2		40	80	23	0.518
RN2208-E-MPBX		40	71.5	23	0.34
NJ 2208	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника Штампованный сепаратор из стального листа	40	80	23	0.49
NU 2208	Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника Сталь сквозной закалки SUJ2 (японская) и взаимозаменяемость (только для метрических серий)	40	80	23	0.496
NUP 2208	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника Точность размеров примерно соответствует классу точности Р4, биения меньше, чем у подшипников класса точности Р4 Класс точности 2 Сталь сквозной закалки SUJ2 (японская) и взаимозаменяемость (только для метрических серий)	40	80	23	0.496
NH2208	Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце подшипника	40	80	23	0.54
NJ2208R		40	80	23	0.49
NU2208R		40	80	23	0.49
NUP2208R		40	80	23	0.49
NJ2208EG		40	80	23	0.743
NU2208EG		40	80	23	0.743
NUP2208EG		40	80	23	0.743
NJ2208-E-TVP3+HJ2208-E		40	80	23	0.54
NJ2208-E-TVP3		40	80	23	0.49
NJ2208-E-MPA		40	80	23	0.49
NJ2208-E-MPA+HJ2208-E		40	80	23	0.54
NU2208-E-MPA		40	80	23	0.49
NU2208-E-TVP3		40	80	23	0.49
NUP2208-E-MPA		40	80	23	0.49
NUP2208-E-TVP3		40	80	23	0.49
NJ2208 ET		40	80	23	0.48
NU2208 ET		40	80	23	0.48
NUP2208 ET		40	80	23	0.48
N 2208		40	80	23	0.48
RUS2208		50	80	23	0.47
C 2208 V	Тороидальный подшипник CARB	40	80	23	0.53
C 2208 TN9	Тороидальный подшипник CARB	40	80	23	0.51
C 2208 KTN9	Тороидальный подшипник CARB	40	80	23	0.51
C 2208 KV	Тороидальный подшипник CARB	40	80	23	0.53
NA 2208.2RSX	Игольчатый роликовый подшипник с размерами по ISO 15	40	80	23	0.628
NA 2208.2RS	Игольчатый роликовый подшипник с размерами по ISO 15	40	80	23	0.628
RNA 2208.2RS		48	80	22.7	0.53
RNU 2208 ECP		49.5	80	23	0.369
RNU 2208 ECJ		80	80	23	0.37
NJ2208EG15		40	80	23	0.5
NU2208EG15		40	80	23	0.49
NUP2208EG15		40	80	23	0.51
NU2208E.TVP		40	80	23	0.49
BS2-2208-2CS/VT143		40	80	28	0.57
BS2-2208-2RSK/VT143		40	80	28	0.55
BS2-2208-2RS/VT143		40	80	28	0.55
2208	Основное исполнение.	40	80	23	0.505
2208-K-2RS	Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12 Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон игольчатого роликоподшипника	40	80	23	0.528
2208-K-2RS+H308	Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12 Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон игольчатого роликоподшипника	40	80	23	0.528
2208-K+H308	Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12	40	80	23	0.51
2208 K	Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12	40	80	23	0.51
2208-K-2RS-TVH-C3	Твердая клетка из полиамида, армированного стекловолокном PA66	40	80	23	0.517
2208-K-2RS-TVH-C3 + H308	Твердая клетка из полиамида, армированного стекловолокном PA66	40	80	23	0.517
2208-K-TVH-C3 + H308	Твердая клетка из полиамида, армированного стекловолокном PA66	40	80	23	0.465
2208-TVH	Твердая клетка из полиамида, армированного стекловолокном PA66	40	80	23	0.476
2208-K-TVH-C3	Твердая клетка из полиамида, армированного стекловолокном PA66	40	80	23	0.465
2208 TN9		40	80	23	0.51
2208 KTN9+H308		35	80	23	0.58
2208 KTN9		40	80	23	0.51
2208SK	Только для внутреннего и наружного колец	40	80	23	0.477
2208S	Только для внутреннего и наружного колец	40	80	23	0.477
2208 ETN9		40	80	23	0.51
2208 EKTN9		40	80	23	0.51
2208 E-2RS1KTN9		40	80	23	0.5
2208 E-2RS1TN9		40	80	23	0.5
2208E-2RS1KTN9+H308E		35	80	23	0.67
2208EKTN9+H308		35	80	23	0.58
2208KG15		40	80	23	0.47
2208EEG15		40	80	23	0.51
2208KEEG15		40	80	23	0.5
2208G15		40	80	23	0.48
S2208-2RS		40	80	23	0.505
S2208		40	80	23	0.505
NJ 2208 ECPH	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт	40	80	23	0.492
NJ 2208 ECP	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт	40	80	23	0.5
NJ 2208 ECJ	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт	40	80	23	0.53
NU 2208 ECJ	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет	40	80	23	0.497
NU 2208 ECPH	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет	40	80	23	0.481
NU 2208 ECP	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет	40	80	23	0.486
NU 2208 ECML	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет	40	80	23	0.543
NUP 2208 ECJ	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо	40	80	23	0.52
NUP 2208 ECP	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо	40	80	23	0.512
NJ 2208 ECML	Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт	40	80	23	0.58
NJ2208E.TVP		40	80	23	0.49
NUP2208E.TVP		40	80	23	0.49

Что такое модификация подшипника?

Модификации — это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.

У модификаций подшипников методы контроля бывают разные:

Категория
Ряд момента трения
Группа радиального зазора
Класс точности

Так же могут отличаться технические требования:

Увеличенная грузоподъёмность
Изменения конструктивных решений
Модифицированный контакт
Нестандартные материалы
Специальные технические условия
Материал и конструкция сепараторов подшипника
Материалы колец и тел качения
Температура отпуска и рабочая температура
Марка смазки
Вибрация и шумность
Частота вращения предельная при пластичной смазке и жидкой
Максимальная эксплуатационная нагрузка
Уровень защиты

Таблица взаимозаменяемостей подшипника BS2-2208-2CSK/VT143

Номер	d,мм	D,мм	B,мм	Отличия
WS22208-E1-2RSR	40	80	28
22208-2RSK	40	80	28	Проточка на внешнем кольце для смазки
22208-2RS	40	80	28
A5-22208M-2RZ	40	80	28
BS2-2208-2CS/VT143	40	80	28
BS2-2208-2RSK/VT143	40	80	28	Проточка на внешнем кольце для смазки
BS2-2208-2RS/VT143	40	80	28

Что такое взаимозаменяемость подшипника?

Взаимозаменяемость делится на несколько основных типов: полная (равнозначная) и односторонняя (ограниченная).
Полная – это замена требуемого подшипника аналогом другого производителя.
Односторонняя – это когда замена возможна только в одном направлении, а в обратном недопустима.
Для применения в бытовых условиях, не требуют точного подбора соответствий, достаточно выбрать из широкого ряда доступных модификаций или аналогов. В других случаях для замены может быть выбран аналог или подходяшая модификация.

Таблица размеров и характеристик подшипника BS2-2208-2CSK/VT143

В таблице приведены основные размеры подшипника, технические характеристики и номинальные значения, определяющие уровень соответствия данного подшипника для выполнения требуемых конструктивных решений.

Производитель SKF

SKF — Подшипники SKF значительно улучшили все ключевые аспекты рабочих параметров. В новых подшипниках качения фирма объединила трибологию, применение материалов, оптимизацию конструкции и производственных процессов, а также другие запатентованные знания из полученного опыта.

Классификация:

Основной тип - роликовый радиальный сферический;
Тела качения - ролики;
Форма роликов - бочкообразные;
Обозначение - bs2-2208-2csk/vt143;
Нагрузка - радиальная;
Тип - сферический;

Прочие характеристики:

Размеры. мм - 40x80x28;
Грузоподъемность динамическая - 96.5 кн;
Граничная нагрузка по усталости (Pu) - 9.8;
Количество дорожек качения - 2;
Уплотнение - есть;
Размер (D1) - 73 мм.;
Размер (r1 min.) - 1.1 мм;
Размер (r2 min.) - 1.1 мм;
Размер сопряженных деталей (da max) - 47;
Размер сопряженных деталей (Da max.) - 73;
Размер сопряженных деталей (ra max.) - 1;
Размер (b) - 5.5 мм.;
Размер сопряженных деталей (da min.) - 47;
Размер (d2) - 47.2 мм.;
Размер (K) - 3 мм.;
Pu (N) Предел усталостной прочности - 9800;

Габаритные и посадочные размеры:

Внутренний диаметр - 40 мм;
Внешний диаметр - 80 мм;
Высота. мм - 28;
Ширина наружной обоймы (C) - 28 мм;
Масса - 0.57 кг;
Ширина (высота) (B) - 28 мм;
d (мм) Внутренний диаметр - 40;
D (мм) Наружный диаметр - 80;
m (кг) Масса - 0.57;
В (мм) Ширина - 28;

Пропускная способность:

Грузоподъемность статическая - 90 кн;
Частота вращения предельная - 2200 об/мин;
Co (kN) Грузоподъемность статическая - 90;
C (kN) Грузоподъемность динамическая - 96.5;
Nпр (об/мин) Предельная частота вращения. об/мин - 2200;

Исходные данные для расчета:

Расчетный коэффициент (e) - 0.28;
Расчетный коэффициент (Y0) - 2.5;
Расчетный коэффициент (Y1) - 2.4;
Расчетный коэффициент (Y2) - 3.6;