Роликовый подшипник SL18 2208
Подшипник SL18 2208 — это импортный роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 2208, размер 40*80*23 мм.
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника SL18 2208
Производитель NBS+
NBS (New Bearing Solutions) — итальянский производитель и поставщик подшипников и компонентов для различных отраслей промышленности. Компания специализируется на высококачественных подшипниках для машиностроения, транспортного оборудования и автоматизированных систем. Продукция NBS известна точностью изготовления и устойчивостью к высоким нагрузкам.
Габаритные и посадочные размеры:
- Ширина наружной обоймы (C): 23 мм
- Внутренний диаметр: 40 мм
- Внешний диаметр: 80 мм
- Высота. мм: 23
- Масса: 0.55 кг
- Ширина (высота) (B): 23 мм
- Наружный диаметр (E): 70.94 мм.
Классификация:
- Основной тип: роликовый радиальный
- Тела качения: ролики
- Обозначение: sl182208
- Нагрузка: радиальная
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 40x70.94x23
- Количество дорожек качения: 1
- Уплотнение: нет
- Размер (D1): 66.3 мм.
- Расстояние от торца тугого кольца до центра радиуса сферы (S): 1
- Размер (d1): 54 мм.
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая: 97 кн
- Грузоподъемность статическая: 93 кн
- Частота вращения предельная: 5 400 об/мин
Производитель INA+
Подшипниковая компания INA, подразделение Schaeffler Group. INA занимается производством подшипников качения, подшипников скольжения и линейных компонентов исключительного качества. Подшипниковая компания INA также обеспечивает потребности автомобильной промышленности своей обширной линейкой прецизионных деталей, выбранных для многочисленных внутренних работ автомобильных двигателей, трансмиссий и силовых агрегатов.
Классификация:
- Тела качения: ролики
- Нагрузка: радиальная
- Обозначение: sl18 2208, sl182208
- Основной тип: роликовый радиальный
Габаритные и посадочные размеры:
- d (мм) Внутренний диаметр: 40
- m (кг) Масса: 0.55
- D (мм) Наружный диаметр: 80
- C (мм) Ширина наружного кольца: 23
- Наружный диаметр (D): 80 мм
- Ширина (высота) (B): 23 мм
- Высота. мм: 23
- Внешний диаметр: 80 мм
- Внутренний диаметр: 40 мм
- Внутренний диаметр (d): 40 мм
Пропускная способность:
- Co (kN) Грузоподъемность статическая: 91.0
- C (kN) Грузоподъемность динамическая: 97.0
Прочие характеристики:
- nB: 3650 1/min
- nG: 5600 1/min
- Cur: 14900 n/нагрузка предела усталости радиальная
- C0r: 91000 n
- Cr: 97000 n
- m: 0.55 kg
- Размер (r): 1.1 мм
- Размер (D1): 66.3 мм.
- Размеры. мм: 40x80x23
- s: 1 мм./осевое перемещение
- E: 70.94 мм.
- Размер (d1): 54 мм
Производитель ISO+
Подшипники, изготовленные по стандартам ISO (International Organization for Standardization), соответствуют международным требованиям к качеству, размерам, прочности и долговечности. Стандарты обеспечивают взаимозаменяемость подшипников разных производителей, надежность работы механизмов и удобство проектирования.
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 40 мм
- Масса: 0.55 кг
- Ширина (высота) (B): 23 мм
- Ширина наружной обоймы (C): 23 мм
- Внешний диаметр: 80 мм
- Высота. мм: 23
Прочие характеристики:
- Количество дорожек качения: 1
- Уплотнение: нет
- Размеры. мм: 40x80x23
Классификация:
- Нагрузка: радиальная
- Обозначение: sl182208
- Тела качения: ролики
- Основной тип: роликовый радиальный
В таблице приведены основные размеры подшипника SL18 2208, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника SL18 2208
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 2208 | Основное исполнение. | 40 | 80 | 23 | 0.505 |
| S2208 | Керамический материал. | 40 | 80 | 23 | 0.505 |
| 2208S | Только для внутреннего и наружного колец. | 40 | 80 | 23 | 0.477 |
| NH2208 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 40 | 80 | 23 | 0.54 |
| N2208E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 40 | 80 | 23 | 0.507 |
| N 2208 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 40 | 80 | 23 | 0.48 |
| 2208SK | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 40 | 80 | 23 | 0.477 |
| 2208 K | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 40 | 80 | 23 | 0.51 |
| RUS2208 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 50 | 80 | 23 | 0.47 |
| NJ2208E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 40 | 80 | 23 | 511 |
| NU2208E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 40 | 80 | 23 | 501 |
| NJ 2208 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 40 | 80 | 23 | 0.49 |
| NU 2208 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 40 | 80 | 23 | 0.496 |
| NJ2208R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 40 | 80 | 23 | 0.49 |
| NU2208R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 40 | 80 | 23 | 0.49 |
| 2208G15 | Только для внутреннего и наружного колец. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 40 | 80 | 23 | 0.48 |
| NUP2208R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 40 | 80 | 23 | 0.49 |
| NH2208 E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 40 | 80 | 23 | 0.54 |
| 2208KG15 | Только для внутреннего и наружного колец. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 40 | 80 | 23 | 0.47 |
| NUP2208E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 40 | 80 | 23 | 519 |
| C 2208 V | Тороидальный подшипник CARB. Бессепараторный подшипник. | 40 | 80 | 23 | 0.53 |
| NU2208EG | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 40 | 80 | 23 | 0.743 |
| NJ2208EG | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 40 | 80 | 23 | 0.743 |
| 2208 TN9 | Только для внутреннего и наружного колец. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. | 40 | 80 | 23 | 0.51 |
| 2208-TVH | Только для внутреннего и наружного колец. Твердая клетка из полиамида, армированного стекловолокном PA66. | 40 | 80 | 23 | 0.476 |
| 2208-2RS | Только для внутреннего и наружного колец. Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. | 40 | 80 | 23 | 0.505 |
| NUP 2208 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 40 | 80 | 23 | 0.496 |
| 2208 KTN9 | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. | 40 | 80 | 23 | 0.51 |
| NUP2208EG | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 40 | 80 | 23 | 0.743 |
| S2208-2RS | Керамический материал. Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. | 40 | 80 | 23 | 0.505 |
| NJ2208 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 40 | 80 | 23 | 0.48 |
| 2208EEG15 | Только для внутреннего и наружного колец. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 40 | 80 | 23 | 0.51 |
| 2208 ETN9 | Только для внутреннего и наружного колец. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца. | 40 | 80 | 23 | 0.51 |
| NU2208 ET | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 40 | 80 | 23 | 0.48 |
| NCF2208-V | Бессепараторный подшипник. | 40 | 80 | 23 | 0.55 |
| C 2208 KV | Тороидальный подшипник CARB. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Бессепараторный подшипник. | 40 | 80 | 23 | 0.53 |
| NJ2208 EMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 40 | 80 | 23 | 564 |
| 2208-K-2RS | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. | 40 | 80 | 23 | 0.528 |
| NJ2208 ETN | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Литой сепаратор из пластмассы. | 40 | 80 | 23 | 508 |
| NU2208EG15 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 40 | 80 | 23 | 0.49 |
Модификации подшипника SL18 2208 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
Аналоги подшипника SL18 2208
| Бренд | Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Стандарт |
|---|---|---|---|---|---|
| INA | SL18 2208 | 40 | 80 | 23 | ISO |
| NBS | SL18 2208 | 40 | 80 | 23 | ISO |
| ISO | SL18 2208 | 40 | 80 | 23 | ISO |
Аналог подшипника SL18 2208 — это идентичный подшипник по конструктивному исполнению, размерам и характеристикам, изготовленный разными производителями, является полностью взаимозаменяемым.
Таблица взаимозаменяемости
| Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Условие | Отличия | Различия |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 32208-XL | 40 | 80 | 23 | |||
| 32208CR | 40 | 80 | 23 | |||
| RN308-E-MPBX | 40 | 80 | 23 |