Роликовый подшипник NU1036MA
Подшипник NU1036MA — это импортный роликовый радиальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 1036, размер 180*270*46 мм.
Отечественный аналог - 32136ЛМ.
Стандарт: ISO
Бренд: Timken
Внутренний диаметр: 180 мм
Наружный диаметр: 270 мм
Ширина: 46 мм
Масса: 10.7 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Префикс NU — Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника NU1036MA
Производитель Timken
Компания Timken постоянно развивает мир благодаря инновационным объектам управления трением и передачи энергии. Timken является одним из главных производителей высокотехнологичных антифрикционных подшипников и компонентов из легированной стали, в том числе ведущим поставщиком подшипниковой стали 52100. Сегодня Timken изготавливает и распространяет подшипники, зубчатые передачи, автоматизированные системы смазки, ремни, цепи, муфты и продукты линейного перемещения, а также предлагает большой перечень услуг касательно обновления и ремонта силовых агрегатов. Технические навыки Timken в области металлургии, трибологии и передачи энергии применяются в подшипниках и связанных с ними системах для улучшения уровня надежности и эффективности машин по всему миру.
Классификация:
- Нагрузка - радиальная;
- Основной тип - роликовый радиальный;
- Обозначение - nu1036ma;
- Тела качения - ролики;
Пропускная способность:
- n grease (1/min) Ном. частота вращен. при пластич. смазке - 2100;
- n oil (1/min) Ном. частота вращен. при жидк. смазке - 2600;
- Co (kN) Грузоподъемность статическая - 505;
- C (kN) Грузоподъемность динамическая - 391;
Габаритные и посадочные размеры:
- m (кг) Масса - 10.7;
- В (мм) Ширина - 46;
- D (мм) Наружный диаметр - 280;
- d (мм) Внутренний диаметр - 180;
- Наружный диаметр (E) - 270 мм.;
- Внутренний диаметр (F) - 190 мм.;
- Ширина (высота) (B) - 46 мм.;
- Ширина наружной обоймы (C) - 46 мм.;
- Внешний диаметр - 280. мм;
- Внутренний диаметр - 180 мм;
Прочие характеристики:
- Размер (r max) - 2.1;
- Уплотнение - нет;
- Количество дорожек качения - 1;
В таблице приведены основные размеры подшипника NU1036MA, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника NU1036MA
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| Q1036 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 180 | 280 | 46 | 11.55 |
| N1036 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 180 | 280 | 46 | 10.1 |
| NH1036 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 180 | 280 | 46 | 11.7 |
| NJ1036 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 180 | 280 | 46 | 10.78 |
| NU1036 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 180 | 280 | 46 | 10.5 |
| NF1036 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 180 | 280 | 46 | 10.2 |
| N1036 M | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 180 | 280 | 46 | 10.2 |
| QJ 1036 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 180 | 280 | 46 | 11.55 |
| NUP1036 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 180 | 280 | 46 | 11.06 |
| NP 1036 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 180 | 280 | 46 | 10.5 |
| NJ1036 M | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 180 | 280 | 46 | 10.92 |
| NU1036-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 180 | 280 | 46 | 10.5 |
| NU 1036 M | Однорядный цилиндрический роликоподшипник. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет.. | 180 | 280 | 46 | 10.52 |
| NJ 1036 ML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 180 | 280 | 46 | 10.679 |
| NU 1036 ML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 180 | 280 | 46 | 10.47 |
| NU1036-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 180 | 280 | 46 | 10.5 |
| NU1036-E-MPA | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 180 | 280 | 46 | 10.5 |
| N1036-K-M1-SP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. | 180 | 280 | 46 | 10.2 |
Модификации подшипника NU1036MA - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
Аналоги подшипника NU1036MA
Аналог подшипника NU1036MA — это идентичный подшипник по конструктивному исполнению, размерам и характеристикам, изготовленный разными производителями, является полностью взаимозаменяемым.