Роликовый подшипник SL19 2307
Подшипник SL19 2307 — это импортный роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 2307, размер 35*80*31 мм.
Стандарт: ISO
Бренды: INA, ISO, NBS
Внутренний диаметр: 35 мм
Наружный диаметр: 80 мм
Ширина: 31 мм
Масса: 0.74 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Префикс SL — Специальный шариковый подшипник
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника SL19 2307
Производитель NBS
NBS (New Bearing Solutions) — итальянский производитель и поставщик подшипников и компонентов для различных отраслей промышленности. Компания специализируется на высококачественных подшипниках для машиностроения, транспортного оборудования и автоматизированных систем. Продукция NBS известна точностью изготовления и устойчивостью к высоким нагрузкам.
Габаритные и посадочные размеры:
- Ширина наружной обоймы (C) - 31 мм.;
- Внутренний диаметр - 35 мм;
- Внешний диаметр - 80 мм;
- Высота. мм - 31;
- Масса - 0.74 кг;
- Внутренний диаметр (F) - 44.68 мм.;
- Ширина (высота) (B) - 31 мм.;
Классификация:
- Основной тип - роликовый радиальный;
- Тела качения - ролики;
- Обозначение - sl192307;
- Нагрузка - радиальная;
Прочие характеристики:
- Размеры. мм - 35x80x31;
- Количество дорожек качения - 1;
- Уплотнение - нет;
- Размер (D1) - 65.8 мм.;
- Расстояние от торца тугого кольца до центра радиуса сферы (S) - 2;
- Размер (d1) - 50.7 мм.;
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая - 126 кн;
- Грузоподъемность статическая - 112 кн;
- Частота вращения предельная - 5 600 об/мин;
Производитель INA
Подшипниковая компания INA, подразделение Schaeffler Group. INA занимается производством подшипников качения, подшипников скольжения и линейных компонентов исключительного качества. Подшипниковая компания INA также обеспечивает потребности автомобильной промышленности своей обширной линейкой прецизионных деталей, выбранных для многочисленных внутренних работ автомобильных двигателей, трансмиссий и силовых агрегатов.
Классификация:
- Тела качения - ролики;
- Нагрузка - радиальная;
- Обозначение - sl19 2307, sl192307;
- Основной тип - роликовый радиальный;
Габаритные и посадочные размеры:
- d (мм) Внутренний диаметр - 35;
- В (мм) Ширина - 31;
- m (кг) Масса - 0.74;
- D (мм) Наружный диаметр - 80;
- Наружный диаметр (D) - 80 мм;
- Ширина (высота) (B) - 31 мм.;
- Высота. мм - 31;
- Внешний диаметр - 80 мм;
- Внутренний диаметр - 35 мм;
- Внутренний диаметр (d) - 35 мм;
Пропускная способность:
- Co (kN) Грузоподъемность статическая - 110.0;
- C (kN) Грузоподъемность динамическая - 126.0;
Прочие характеристики:
- nB - 3700 1/min;
- nG - 5800 1/min;
- Cur - 20200 n/нагрузка предела усталости радиальная;
- C0r - 110000 n;
- Cr - 126000 n;
- m - 0.74 kg;
- Размер (r) - 1.5 мм;
- Размер (D1) - 65.8 мм.;
- Размеры. мм - 35x80x31;
- F - 44.68 мм.;
- s - 2 мм./осевое перемещение;
- Размер (d1) - 50.7 мм.;
Производитель ISO
Подшипники, изготовленные по стандартам ISO (International Organization for Standardization), соответствуют международным требованиям к качеству, размерам, прочности и долговечности. Стандарты обеспечивают взаимозаменяемость подшипников разных производителей, надежность работы механизмов и удобство проектирования.
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр - 35 мм;
- Масса - 0.74 кг;
- Ширина (высота) (B) - 31 мм;
- Ширина наружной обоймы (C) - 31 мм;
- Внешний диаметр - 80 мм;
- Высота. мм - 31;
Прочие характеристики:
- Количество дорожек качения - 1;
- Уплотнение - нет;
- Размеры. мм - 35x80x31;
Классификация:
- Нагрузка - радиальная;
- Обозначение - sl192307;
- Тела качения - ролики;
- Основной тип - роликовый радиальный;
В таблице приведены основные размеры подшипника SL19 2307, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника SL19 2307
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 2307 | Основное исполнение. | 35 | 80 | 31 | 642 |
| 2307S | Только для внутреннего и наружного колец. | 35 | 80 | 31 | 0.642 |
| NH2307 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 35 | 80 | 31 | 0.791 |
| N 2307 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 35 | 80 | 31 | 0.75 |
| NF2307 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 35 | 80 | 31 | 0.85 |
| 2307 K | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 35 | 80 | 31 | 0.68 |
| 2307SK | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 35 | 80 | 31 | 0.642 |
| NJ2307R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 35 | 80 | 31 | 0.729 |
| NU2307F | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. | 35 | 80 | 31 | 0 |
| NU2307R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 35 | 80 | 31 | 0.729 |
| NU 2307 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 35 | 80 | 31 | 0.702 |
| NJ 2307 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 35 | 80 | 31 | 0.702 |
| 2307G15 | Только для внутреннего и наружного колец. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 35 | 80 | 31 | 0.66 |
| 2307 EM | Только для внутреннего и наружного колец. Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца. | 35 | 80 | 31 | 0.68 |
| 2307 KM | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 35 | 80 | 31 | 0 |
| NU2307E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 35 | 80 | 31 | 734 |
| NJ2307E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 35 | 80 | 31 | 759 |
| NUP2307R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 35 | 80 | 31 | 0.729 |
| 2307-2RS | Только для внутреннего и наружного колец. Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. | 35 | 80 | 31 | 0.731 |
| 2307 TN9 | Только для внутреннего и наружного колец. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. | 35 | 80 | 31 | 0.68 |
| 2307-TVH | Только для внутреннего и наружного колец. Твердая клетка из полиамида, армированного стекловолокном PA66. | 35 | 80 | 31 | 0.975 |
| 2307KG15 | Только для внутреннего и наружного колец. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 35 | 80 | 31 | 0.65 |
| NUP 2307 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 35 | 80 | 31 | 0.702 |
| RNU 2307 | Только наружная часть, сепаратор и ролики в сборе - два фланца на наружном кольце. | 46.2 | 80 | 31 | 0.52 |
| NH2307 E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 35 | 80 | 31 | 0.791 |
| NUP2307E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 35 | 80 | 31 | 774 |
| NJ2307 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 35 | 80 | 31 | 0.711 |
| NU2307 ET | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 35 | 80 | 31 | 0.711 |
| NJ2307 EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 35 | 80 | 31 | 836 |
| 2307 KTN9 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. | 35 | 80 | 31 | 0.68 |
| NJ2307-VH | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Неразборный бессепараторный подшипник. | 35 | 80 | 31 | 0.73 |
| 2307 ETN9 | Только для внутреннего и наружного колец. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца. | 35 | 80 | 31 | 0.68 |
| 2307EEG15 | Только для внутреннего и наружного колец. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 35 | 80 | 31 | 0.72 |
| NJF2307 V | Бессепараторный подшипник. | 35 | 80 | 31 | 0.74 |
| 2307 EKTN9 | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца. | 35 | 80 | 31 | 0.68 |
| NU2307EG15 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 35 | 80 | 31 | 0.71 |
| NJ2307EG15 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 35 | 80 | 31 | 0.73 |
| ZSL19 2307 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 35 | 80 | 31 | 0.72 |
| NUP2307 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 35 | 80 | 31 | 0.711 |
| NU2307F/C3 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. | 35 | 80 | 31 | 0 |
Модификации подшипника SL19 2307 - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
Аналоги подшипника SL19 2307
| Бренд | Номер | d,мм | D,мм | B,мм | Стандарт |
|---|---|---|---|---|---|
| INA | SL19 2307 | 35 | 80 | 31 | ISO |
| NBS | SL19 2307 | 35 | 80 | 31 | ISO |
| ISO | SL19 2307 | 35 | 80 | 31 | ISO |
Аналог подшипника SL19 2307 — это идентичный подшипник по конструктивному исполнению, размерам и характеристикам, изготовленный разными производителями, является полностью взаимозаменяемым.