Шариковый подшипник 2307 K
Подшипник 2307 K — это импортный шариковый сферический подшипник, двухрядный, обозначение основновного исполнения 2307, размер 35*80*31 мм.
Отечественный аналог - 111607.
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Суффикс K — Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника 2307 K
Производитель KOYO+
Koyo является одним из самых узнаваемых имен в подшипниках, производя продукты, которые предназначены практически для любого применения, которое опирается на игольчатые подшипники. Под JTEKT North America они производят подшипники, которые имеют глобальный охват. Бренд Koyo зарекомендовал себя среди автопроизводителей и промышленных производителей по всему миру и прошел сертификацию ISO / TS 16949 на всех наших предприятиях по производству и продаже подшипников.
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный сферический
- Тела качения: шарики
- Обозначение: 2307k
- Нагрузка: радиальная
- Тип: сферический
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 35x80x31
- Количество дорожек качения: 2
- Уплотнение: нет
- Размер сопряженных деталей (ra max.): 1.5
- Размер сопряженных деталей (da min.): 43
- Размер сопряженных деталей (Da max.): 72
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 35 мм
- Внешний диаметр: 80 мм
- Высота. мм: 31
- Ширина наружной обоймы (C): 31 мм
- Масса: 0.657 кг
- Ширина (высота) (B): 31 мм
- Радиус наружней фаски: 1.5 мм
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая: 39.4 кн
- Грузоподъемность статическая: 11.3 кн
- Частота вращения предельная при пластичной смазке: 7100 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке: 9800 об/мин
Исходные данные для расчета:
- Расчетный коэффициент (e): 0.45
- Расчетный коэффициент (Y0): 1.46
- Расчетный коэффициент (Y1): 1.39
- Расчетный коэффициент (Y2): 2.15
Производитель NACHI+
С 1939 года NACHI разрабатывает подшипники качения самого высокого калибра. Каждый производственный этап выполняется и контролируется на собственных заводах NACHI, от сталелитейного завода и термической обработки до механической обработки компонентов и сборки подшипников. Сегодня NACHI поставляет широкий ассортимент шариковых, роликовых, сферических роликовых и прецизионных роликовых подшипников для применения в общем машиностроении, сельском хозяйстве, трансмиссии, жидкостях, аэрокосмической и автомобильной промышленности с высокими требованиями.
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный сферический
- Тела качения: шарики
- Нагрузка: радиальная
- Обозначение: 2307k
- Тип: сферический
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 35x80x31
- Размер (r1 min.): 1.5 мм
- Количество дорожек качения: 2
- Уплотнение: нет
- Размер сопряженных деталей (da min.): 43
- Размер сопряженных деталей (Da max.): 72
- Размер сопряженных деталей (ra max.): 1.5
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 35 мм
- Внешний диаметр: 80 мм
- Высота. мм: 31
- Ширина (высота) (B): 31 мм
- Ширина наружной обоймы (C): 31 мм
- Масса: 0.675 кг
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая: 39.4 кн
- Грузоподъемность статическая: 11.3 кн
- Частота вращения предельная при пластичной смазке: 7000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке: 8800 об/мин
Исходные данные для расчета:
- Расчетный коэффициент (e): 0.45
- Расчетный коэффициент (Y0): 1.46
- Расчетный коэффициент (Y1): 1.39
- Расчетный коэффициент (Y2): 2.15
Производитель NKE+
NKE предлагает как стандартные, так и специальные подшипники для всех промышленных применений где требуется высокое качество изготовления. Этот европейский бренд, был одобрен многими специалистами из различных сфер деятельности. Подшипники подойдут для требовательных применений, таких как механические и электрические приводные системы, насосы и компрессоры, а также сельскохозяйственная техника. Кроме того, NKE представит «Advanced Engineering», новый инженерный отдел разработки, где в тесном сотрудничестве с заказчиками разрабатываются специальные подшипниковые решения.
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный сферический
- Тела качения: шарики
- Нагрузка: радиальная
- Обозначение: 2307-k
- Тип: сферический
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 35x80x31
- Размер (r1 min.): 1.5 мм
- Размер (r2 min.): 1.5 мм
- Количество дорожек качения: 2
- Уплотнение: нет
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 35 мм
- Внешний диаметр: 80 мм
- Высота. мм: 31
- Ширина (высота) (B): 31 мм
- Ширина наружной обоймы (C): 31 мм
- Масса: 0.74 кг
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая: 39.5 кн
- Грузоподъемность статическая: 11.2 кн
- Частота вращения предельная: 12000 об/мин
Производитель NIS+
Габаритные и посадочные размеры:
- ROLEK Внешний диаметр: 80
- ROLEK Внутренний диаметр: 35
- ROLEK Ширина: 31
- ROLEK Масса: 0.642
- ROLEK r1.2 min: 1.5
Производитель ISO+
Подшипники, изготовленные по стандартам ISO (International Organization for Standardization), соответствуют международным требованиям к качеству, размерам, прочности и долговечности. Стандарты обеспечивают взаимозаменяемость подшипников разных производителей, надежность работы механизмов и удобство проектирования.
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный сферический
- Тела качения: шарики
- Обозначение: 2307k
- Нагрузка: радиальная
- Тип: сферический
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 35x80x31
- Количество дорожек качения: 2
- Уплотнение: нет
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 35 мм
- Внешний диаметр: 80 мм
- Высота. мм: 31
- Масса: 0.68 кг
- Ширина (высота) (B): 31 мм
- Ширина наружной обоймы (C): 31 мм
Производитель CX+
CX подшипники являются торговой маркой компании Complex. Высокое качество продукции гарантируется 18-месячной стандартной гарантией, которая распространяется на все товары этой группы. Заводы выпускающие продукцию для CX, соответствуют стандарту качества ISO 9001:9002
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный сферический
- Тела качения: шарики
- Обозначение: 2307k
- Нагрузка: радиальная
- Тип: сферический
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 35x80x31
- Количество дорожек качения: 2
- Уплотнение: нет
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 35 мм
- Внешний диаметр: 80 мм
- Высота. мм: 31
- Масса: 0.68 кг
- Ширина (высота) (B): 31 мм
- Ширина наружной обоймы (C): 31 мм
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая: 39.7 кн
- Грузоподъемность статическая: 11.2 кн
- Частота вращения предельная при пластичной смазке: 7000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке: 8500 об/мин
Производитель NSK+
Компания NSK производит подшипники с 1916 года, являясь пионером в производстве шариковых подшипников в Японии. В настоящее время компания имеет большой опыт производства различных типов подшипников, широко используемых в автомобильной промышленности и машиностроении, а также компонентов мехатронных систем.
Классификация:
- Основной тип: шариковый радиальный сферический
- Тела качения: шарики
- Обозначение: 2307 k
- Нагрузка: радиальная
- Тип: сферический
Прочие характеристики:
- Размеры. мм: 35x80x31
- Количество дорожек качения: 2
- Уплотнение: нет
- Размер сопряженных деталей (ra max.): 1.5
- Размер сопряженных деталей (da min.): 43
- Размер сопряженных деталей (Da max.): 72
Габаритные и посадочные размеры:
- Внутренний диаметр: 35 мм
- Внешний диаметр: 80 мм
- Высота. мм: 31
- Ширина наружной обоймы (C): 31 мм
- Масса: 0.642 кг
- Ширина (высота) (B): 31 мм
- Радиус наружней фаски: 1.5 мм
Пропускная способность:
- Грузоподъемность динамическая: 40 кн
- Частота вращения предельная при жидкой смазке: 9 000 об/мин
- Частота вращения предельная при пластичной смазке: 7 100 об/мин
- Грузоподъемность статическая: 11.3 кн
Исходные данные для расчета:
- Расчетный коэффициент (e): 0.46
- Расчетный коэффициент (Y0): 1.4
- Расчетный коэффициент (Y2): 2.1
- Расчетный коэффициент (Y3): 1.4
В таблице приведены основные размеры подшипника 2307 K, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника 2307 K
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 2307 | Основное исполнение. | 35 | 80 | 31 | 642 |
| 2307S | Только для внутреннего и наружного колец. | 35 | 80 | 31 | 0.642 |
| N 2307 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 35 | 80 | 31 | 0.75 |
| NH2307 | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 35 | 80 | 31 | 0.791 |
| NF2307 | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 35 | 80 | 31 | 0.85 |
| 2307SK | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 35 | 80 | 31 | 0.642 |
| NJ2307E | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 35 | 80 | 31 | 759 |
| 2307G15 | Только для внутреннего и наружного колец. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 35 | 80 | 31 | 0.66 |
| NU2307R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 35 | 80 | 31 | 0.729 |
| NJ2307R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 35 | 80 | 31 | 0.729 |
| NU2307F | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. | 35 | 80 | 31 | 0 |
| NU 2307 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 35 | 80 | 31 | 0.702 |
| 2307 EM | Только для внутреннего и наружного колец. Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца. | 35 | 80 | 31 | 0.68 |
| NU2307E | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 35 | 80 | 31 | 734 |
| 2307 KM | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 35 | 80 | 31 | 0 |
| NJ 2307 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 35 | 80 | 31 | 0.702 |
| NH2307 E | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 35 | 80 | 31 | 0.791 |
| 2307KG15 | Только для внутреннего и наружного колец. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. | 35 | 80 | 31 | 0.65 |
| NUP2307R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 35 | 80 | 31 | 0.729 |
| NUP2307E | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 35 | 80 | 31 | 774 |
| 2307 TN9 | Только для внутреннего и наружного колец. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. | 35 | 80 | 31 | 0.68 |
| 2307-TVH | Только для внутреннего и наружного колец. Твердая клетка из полиамида, армированного стекловолокном PA66. | 35 | 80 | 31 | 0.975 |
| RNU 2307 | Только наружная часть, сепаратор и ролики в сборе - два фланца на наружном кольце. | 46.2 | 80 | 31 | 0.52 |
| 2307-2RS | Только для внутреннего и наружного колец. Контактные уплотнения типа RS с обеих сторон подшипника. | 35 | 80 | 31 | 0.731 |
| NUP 2307 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 35 | 80 | 31 | 0.702 |
| 2307 ETN9 | Только для внутреннего и наружного колец. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца. | 35 | 80 | 31 | 0.68 |
| NU2307 ET | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 35 | 80 | 31 | 0.711 |
| NJ2307 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 35 | 80 | 31 | 0.711 |
| 2307 KTN9 | Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. | 35 | 80 | 31 | 0.68 |
| 2307EEG15 | Только для внутреннего и наружного колец. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 35 | 80 | 31 | 0.72 |
| NJ2307 EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 35 | 80 | 31 | 836 |
| NJ2307-VH | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Неразборный бессепараторный подшипник. | 35 | 80 | 31 | 0.73 |
| SL19 2307 | Специальный шариковый подшипник. | 35 | 80 | 31 | 0.74 |
| NJF2307 V | Бессепараторный подшипник. | 35 | 80 | 31 | 0.74 |
| NU2307EG15 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 35 | 80 | 31 | 0.71 |
| 2307 EKTN9 | Только для внутреннего и наружного колец. Коническое внутреннее отверстие, конусность 1:12. Литой сепаратор из стекло-наполненного полиамида. Канавка во внешнем кольце, но без стопорного кольца. | 35 | 80 | 31 | 0.68 |
| NU2307F/C3 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из стали или специального чугуна. | 35 | 80 | 31 | 0 |
| ZSL19 2307 | Шариковый сферический подшипник, двухрядный. | 35 | 80 | 31 | 0.72 |
| NJ2307EG15 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 35 | 80 | 31 | 0.73 |
| NUP2307 ET | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Механически обработанный сепаратор из текстолита. | 35 | 80 | 31 | 0.711 |
Модификации подшипника 2307 K - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.
Аналоги подшипника 2307 K
Аналог подшипника 2307 K — это идентичный подшипник по конструктивному исполнению, размерам и характеристикам, изготовленный разными производителями, является полностью взаимозаменяемым.