Роликовый подшипник RN224-E-MPBX
Подшипник RN224-E-MPBX — это импортный роликовый радиальный подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 224, размер 120*195.5*40 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: FAG
Внутренний диаметр: 120 мм
Наружный диаметр: 195.5 мм
Ширина: 40 мм
Масса: 4.41 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации и аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
Написать в Телеграм, WhatsApp +7 (977) 089-51-20
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Таблица размеров и характеристик подшипника RN224-E-MPBX
Производитель FAG
Немецкий производитель FAG – это компания, основанная в далеком 1883 году. Этот производитель стоял у истоков серийного производства шариковых подшипников качения, так как именно она первой начала шлифовать шарики при помощи специального станка собственной разработки. В 1886 году бренд выпустил первые опоры качения и с тех пор больше не покидал десятку мировых лидеров своей индустрии. С 1905 года фирма зарегистрировала торговую марку FAG, которая была независимой почти столетие. Только в 2001 году производитель объединился с компанией INA и стал частью концерна Schaeffler KG.
Прочие характеристики:
- Количество дорожек качения: 1
- Исполнение: x-life
- Размер (X): 28
- Размер (Ba): 36.7
- Уплотнение: нет
- Размер (d1): 153.2 мм.
- Размеры. мм: 120x195.5x40
Габаритные и посадочные размеры:
- Наружный диаметр (Ew): 195.5 мм.
- Радиус наружней фаски: 2.1 мм.
- Масса: 4.41 кг
- Ширина (высота) (B): 40 мм
- Высота. мм: 40
- Внешний диаметр: 195.5 мм
- Внутренний диаметр: 120 мм
Пропускная способность:
- Грузоподъемность статическая: 415 000 кн
- Грузоподъемность динамическая: 390 000 кн
Классификация:
- Нагрузка: радиальная
- Основной тип: роликовый радиальный
- Обозначение: rn224-e-mpbx
- Тела качения: ролики
В таблице приведены основные размеры подшипника RN224-E-MPBX, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника RN224-E-MPBX
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 224К | Только для внутреннего и наружного колец. | 120 | 215 | 40 | 7.06 |
| Q224 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 120 | 215 | 40 | 7.16 |
| NH224 | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 120 | 215 | 51 | 6.56 |
| 224W3 | Только для внутреннего и наружного колец. Максимальная грузоподъемность, паз для ввода шариков. | 120 | 215 | 40 | 6.586 |
| N 224 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 120 | 215 | 40 | 5.75 |
| QJ 224 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 120 | 215 | 40 | 6.95 |
| NP 224 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 120 | 215 | 40 | 6.34 |
| NJ224R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 120 | 215 | 40 | 5.85 |
| NU224R | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 120 | 215 | 40 | 5.85 |
| NU224E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 120 | 215 | 40 | 5.85 |
| NJ224E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 120 | 215 | 40 | 6 |
| N224 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 120 | 215 | 40 | 5.65 |
| NU 224 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 120 | 215 | 40 | 5.75 |
| NJ 224 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 120 | 215 | 40 | 5.75 |
| NF 224 | Внутреннем кольце с двойным фланцем, внешнее с одним.. | 120 | 215 | 40 | 5.75 |
| N224 M | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 120 | 215 | 40 | 6.19 |
| NJ224EM | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 120 | 215 | 40 | 6.56 |
| NUP224R | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 120 | 215 | 40 | 5.85 |
| NU224EM | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 120 | 215 | 40 | 6.46 |
| NUP 224 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 120 | 215 | 40 | 6.17 |
| NUP224E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 120 | 215 | 40 | 6.16 |
| NP224 E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 120 | 215 | 40 | 6.34 |
| NF224 E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 120 | 215 | 40 | 6.09 |
| NH224 E | Роликовый радиальный подшипник, однорядный. | 120 | 215 | 40 | 6.56 |
| QJ224WC4 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. Угол контакта 15°. Без кольцевой канавки и смазочных отверстий в наружном кольце. | 120 | 215 | 40 | 6.75 |
| NUP224EM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 120 | 215 | 40 | 6.43 |
| NJ224EG15 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 120 | 215 | 40 | 6.04 |
| N 224 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 120 | 215 | 40 | 5.727 |
| N 224 ECM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, внутреннее кольцо имеет два борта, наружное - без бортов. | 120 | 215 | 40 | 6.512 |
| QJ 224 N2 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. Два смещенных на 180° стопорных паза на наружной поверхности наружного кольца подшипника. | 120 | 215 | 40 | 6.95 |
| NU224EG15 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Нормальный осевой зазор у однорядных радиально-упорных шарикового подшипников для универсальной парной установки (при О-или Х-образной схеме). | 120 | 215 | 40 | 5.91 |
| N224-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 120 | 215 | 40 | 5.7 |
| NJ224-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 120 | 215 | 40 | 5.7 |
| NJ 224 ECJ | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Штампованный сепаратор из стального листа. | 120 | 215 | 40 | 5.766 |
| NJ 224 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 120 | 215 | 40 | 5.855 |
| NJ 224 ECM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. | 120 | 215 | 40 | 6.517 |
| NU 224 ECJ | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Штампованный сепаратор из стального листа. | 120 | 215 | 40 | 5.65 |
| NU224-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 120 | 215 | 40 | 5.7 |
| NU 224 ECM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. | 120 | 215 | 40 | 6.56 |
| NU 224 ECP | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Усиленная конструкция для повышения грузоподъемности, сепаратор из полиамида армированный стекловолокном.. | 120 | 215 | 40 | 5.6 |
Модификации подшипника RN224-E-MPBX - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.