Открыть поиск
Роликовый подшипник NJ244-E-M1 + HJ244-E
Подшипник NJ244-E-M1 + HJ244-E — это импортный роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный, обозначение основновного исполнения 244, размер 220*400*65 мм.
Стандарт: ISO
Бренд: FAG
Внутренний диаметр: 220 мм
Наружный диаметр: 400 мм
Ширина: 65 мм
Масса: 38.7 кг
Стоимость подшипника отправляется по запросу
Узнать цену
Расшифровка условного обозначения
Префикс NJ — Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт
Обратите внимание!
Если вы хотите купить подшипник или вас интересует его цена, наличие, срок поставки, модификации, аналоги.
Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 255-13-10
или отправьте заявку на почту: zakaz@detmeh.ru
Содержание страницы
Таблица размеров и характеристик подшипника NJ244-E-M1 + HJ244-E
Производитель FAG
Немецкий производитель FAG – это компания, основанная в далеком 1883 году. Этот производитель стоял у истоков серийного производства шариковых подшипников качения, так как именно она первой начала шлифовать шарики при помощи специального станка собственной разработки. В 1886 году бренд выпустил первые опоры качения и с тех пор больше не покидал десятку мировых лидеров своей индустрии. С 1905 года фирма зарегистрировала торговую марку FAG, которая была независимой почти столетие. Только в 2001 году производитель объединился с компанией INA и стал частью концерна Schaeffler KG.
Прочие характеристики:
- s - 5.5 мм./осевое перемещение из среднего положения;
- Cr - 950000 n;
- C0r - 1330000 n;
- Cur - 150000 n;
- nG - 2600 1/min;
- nB - 1400 1/min;
- Da max. - 383 мм.;
- F - 268 мм.;
- Размер (r) - 4 мм.;
- m - 38.7 kg;
- da min. - 237 мм.;
- E - 358 мм.;
- dc min. - 288 мм.;
- B1 - 15 мм.;
- B2 - 25 мм.;
- m1 - 3.55 kg;
- Размер (D1) - 344.9 мм.;
- Размер сопряженных деталей (ra max.) - 3 мм;
- Размер сопряженных деталей (da max) - 265 мм.;
- Размер (r1 min.) - 4 мм;
- Размер (d1) - 285.2 мм.;
- Размеры. мм - 220x400x65;
Классификация:
- Условное обозначение. фасонное упорное кольцо - hj244-e;
- Основной тип - роликовый радиальный;
- Нагрузка - радиальная;
- Обозначение - nj244-e-m1 + hj244-e;
- Тела качения - ролики;
Габаритные и посадочные размеры:
- Наружный диаметр (D) - 400 мм;
- Внутренний диаметр (d) - 220 мм;
- Ширина (высота) (B) - 65 мм;
- Высота. мм - 65;
- Внешний диаметр - 400 мм;
- Внутренний диаметр - 220 мм;
В таблице приведены основные размеры подшипника NJ244-E-M1 + HJ244-E, технические характеристики и номинальные значения.
Таблица модификаций подшипника NJ244-E-M1 + HJ244-E
| Номер | Технические требования | d,мм | D,мм | B,мм | m,кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 244W | Только для внутреннего и наружного колец. Максимальная грузоподъемность, паз для ввода шариков. | 220 | 400 | 65 | 38.1 |
| N244 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 220 | 400 | 65 | 38.5 |
| Q244 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 220 | 400 | 65 | 39.9 |
| 244К | Только для внутреннего и наружного колец. | 220 | 400 | 65 | 36.9 |
| NF244 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 220 | 400 | 65 | 42 |
| NU244 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 220 | 400 | 65 | 38.5 |
| NJ244 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 220 | 400 | 65 | 39.51 |
| NH244 | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 220 | 400 | 65 | 42.05 |
| QJ244 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. | 220 | 400 | 65 | 39.5 |
| NP 244 | Однорядный цилиндрический роликоподшипник, два фланца на внутреннем кольце, один фланец + один свободный фланец на внешнем.. | 220 | 400 | 65 | 43.3 |
| NUP244 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 220 | 400 | 65 | 40.54 |
| N244 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Внутреннее кольцо подшипника имеет два борта, наружное - без бортов. | 220 | 400 | 65 | 38.5 |
| NU244 E | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 220 | 400 | 65 | 38.5 |
| NP244 E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 220 | 400 | 65 | 43.3 |
| NJ244 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 220 | 400 | 65 | 39.51 |
| NH244 E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 220 | 400 | 65 | 42.05 |
| NF244 E | Роликовый радиальный цилиндрический подшипник, однорядный. | 220 | 400 | 65 | 42 |
| NUP244 M | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 220 | 400 | 65 | 41.98 |
| NUP244 E | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 220 | 400 | 65 | 40.54 |
| QJ 244 N2 | Шариковый подшипник с четырех-точечным контактом. Два смещенных на 180° стопорных паза на наружной поверхности наружного кольца подшипника. | 220 | 400 | 65 | 39.5 |
| NJ244ECML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 220 | 400 | 65 | 37.5 |
| NJ244-E-M1 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 220 | 400 | 65 | 38.7 |
| NU244 EMAS | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Игольчатый роликоподшипник с отверстиями для подачи смазки на наружном кольце. Цифра, идущая после букв AS указывает на количество отверстий. | 220 | 400 | 65 | 37.26 |
| NU 244 ECM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. | 220 | 400 | 65 | 38.2 |
| NJ 244 ECM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. | 220 | 400 | 65 | 38.209 |
| NU244-E-M1 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 220 | 400 | 65 | 38.5 |
| NU244-E-M6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 220 | 400 | 65 | 38.5 |
| NJ244-E-M6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 220 | 400 | 65 | 39 |
| NU 244 ECML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 220 | 400 | 65 | 38.2 |
| NUP244-E-M1 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 220 | 400 | 65 | 39.3 |
| NJ244-E-MA6 | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. | 220 | 400 | 65 | 39 |
| NU 244 ECMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, а внутреннее бортов не имеет. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 220 | 400 | 65 | 38 |
| NJ244-E-MPA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник. Наружное кольцо имеет два борта, наружное - один борт. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 220 | 400 | 65 | 39 |
| NJ 244 ECMA | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, наружное кольцо - один борт. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. | 220 | 400 | 65 | 38.2 |
| NUP 244 ECM | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. | 220 | 400 | 65 | 38.76 |
| NU244-E-MPA | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 220 | 400 | 65 | 38.5 |
| NU244-E-MA6 | Однорядные цилиндрические роликоподшипники. Наружное кольцо подшипника имеет два борта, а внутреннее кольцо бортов не имеет. | 220 | 400 | 65 | 38.5 |
| NUP 244 ECML | Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, наружное кольцо имеет два борта, внутреннее - один борт и одно свободное фланцевое кольцо. Механически обработанный сепаратор из легкого сплава. | 220 | 400 | 65 | 37.67 |
| QJ244-N2-MPA | Два смещенных на 180° стопорных паза на наружной поверхности наружного кольца подшипника. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 220 | 400 | 65 | 49.3 |
| RN244-E-MPBX | Габаритные размеры отличаются от стандарта ISO или опорные ролики с цилиндрической наружной поверхностью. Механически обработанный сепаратор оконного типа из латуни. | 220 | 358 | 65 | 24.7 |
Модификации подшипника NJ244-E-M1 + HJ244-E - это разновидности одного и того же подшипника в рамках производителя, главными отличиями являются методы контроля и технические требования. Основное обозначение содержащее посадочные размеры (d,D,B) не изменяется. Если модификация отличается методами контроля, добавляется префикс, если техническими требованиями, суффиксы.